16万的奥迪、18万的宝马、20万的奔驰，3款入门级豪车谁值

随着豪华品牌车型的下探，越来越多的入门级别车型成为许多年轻人的选择，汽车相片外观设计上继承豪华品牌的基因，并且在细节设计以及核心零部件上也与高标准看齐。但这些入门级车型也被很多人看作“只是买个牌子，并不实用”，但对于囊中羞涩的年轻人来说，这些入门级车型，也是他们的第一辆豪华车。横向对比宝马奔驰奥迪入门款车型中度最高的车型，哪款车型才是真正的年轻人第一辆豪华车型。

外观对比

根据车主论坛销量以及消费者的度分别选择：宝马2018款118i时尚型，奥迪a1 2018款30TFSI典藏版，奔驰a级2018款a200动感型。

在外观方面，118继承了这一代宝马的设计精髓，也是这三款车型中唯一的一个三箱版本，在实用性方面要常与其他两款车型，并且宝马标志性的侧面腰线以及前中网设计都得以保留，进一步增加了车辆的辨识度，118在前面的设计因为车辆尺寸的原因，攻击性相比于其他两款车型略显不足，但也有自己呆萌的风格，更适合刚步入社会的学生群体。

奥迪a1的设计相对于其他两款车型，除前脸以外并没有太多通用的设计，所以看惯了bba的经典车型，a1的视觉感受就显得非常清新独特。a1外观的设计风格属于经典的小资精致，双色车身搭配平直的车顶设计将视觉进一步拉伸，而尾部的导流板虽然没有太多的实用意义，但是整车在三款车中运动运动感营造最佳。

奔驰a200在奔驰全系换代的今天，外观反而要比即将上市的a级更加经典，突出豪华感。前大灯采用了与s级相同的设计，开启日间行车等候辨识度十足，而且侧面经典的双腰线设计也勾勒出整车流动的设计风格，前点矩式中网增加了车辆外观的精致感。

所以这三款车型在外观方面，宝马118更适合偏向三箱审美的消费者，而一针对那些喜欢标新立异的年轻人，a200则比较适合追求精致生活的小资群体。

车型尺寸对比

三款车都属于紧凑车的范畴，自然在空间也就不是强项，三款车在空间参数上还是略有差别，比较适合城市驾驶。

宝马118i车型的长宽高为:4456/1803/1446mm，轴距为2670mm，在三款车型中可利用空间最高。奥迪a1车型的长宽高为：3987/1746/1422mm，轴距为2458mm，参数为三款车中最小的，但因为内饰设计的优势，实际空间体验也够用。奔驰a200的长宽高尺寸为：4304/1780/1433mm，轴距为2699mm，作为一款两厢车在十分参数上接近宝马118，所以a200空间舒适性最佳。

内饰对比

在内饰方面，三款车型都体现了各自品牌经典的内饰风格，所以对于三款车型内饰的选择，主要看普通消费者的喜好，以及内饰的做工和用料的差距。

宝马118i有着上代宝马的经典设计风格，相比于其他两款车型虽然略显老旧，但非常实用，内饰接缝做工比较均匀，虽然以硬质塑料件为主不可避免的，在烂路行驶时内饰会产生一定的异响，但新车异味比较小，充分体现了宝马在用料选择上的严谨。

奥迪a1的内饰争议最大，对人的第一感观并没有体现出应有的豪华感，在细节做工方面与其他两款车型相比也略显不足，大面积的硬质塑料使用让车内充满了一种廉价感，这也是很多奥迪入门款车主最不满意的地方。

奔驰a200在三款车中豪华感营造最为到位，与高级别车型看齐的内饰设计风格，让这款车有了不得竞争力。在细节的做工方面也体现出奔驰应有的实力，接缝均匀，异味控制非常优秀。在一些细小的处理上也要由于其他两款车型。

内饰的静音性，除奥迪a1很多车主吐槽噪音略大，其他两款车型都表现出高于这个级别应有的静音体验。

动力对比

对于入门版本的车型，厂家都以小钢炮定位，这三款车型在动力表现上虽然没有太过激进的运动表现，在动力的舒适性表现上都有各自不同的取向。

宝马118采用了一台1.5t 136马力三缸涡轮增压发动机，虽然市场对于三缸发动机一直存在一定的争议，但118的实际动力表现足以应付日常的城市驾驶，而且三缸发动机在低速启动时的优势也有所体现。传动方面匹配了六挡手自一体变速箱，相比于其他两款车型所采用的七速双离合变速箱，换挡动作更加干脆利落。

奥迪a1采用了一台1.4t 125马力四缸涡轮增压发动机，在动力参数上要落后于其他两款车型，但因为较小的车身尺寸和自重，其实际的动力体验却最为灵活机动。等方面匹配了来自大众的七速双离合变速箱在换挡时间与舒适性方面找到了最佳的平衡点。

奔驰a200采用了一台1.4t156马力斯港务能增压发动机，是三款车中动力参数最高的车型，这款发动机，在初段的线性输出上有着难以匹敌的优势，所以是三款车中动力表现最佳的车型。

配置性价比对比

这三款车型中，除宝马118i为国产版本，其他两款车型均为进口版本。全国最低报价基本都集中在17.8万左右，相比于车型报价有的较大的优惠。

车辆操控的硬件配置，a1后悬架采用了扭力梁非独立悬架，实际操控表现在路面上会出现一定都不适，通过减速带时车内的舒适性也被很多车主吐槽。在安全配置方面，三款车型均配备了如今比较流行的电子安全设备，但a200在配备了同级别中比较少见的膝部气囊，这点比较良心，并且针对中国路况专门优化的自动刹车系统也有装配。

在舒适性配置方面，118i的配置略显局促，a1提供了丰富的选装配置，而a200则因为换代的原因，目前现在比较高并且能够提供非常丰富的标准配件。

各有所长，三款车针对不同的销售群体，a200因为临近换代以及本身不错的产品实力，性价比已经舒适性等方面略胜一筹，a1凭借比较灵巧的设计博得年轻消费者的喜欢，而宝马118i更符合国内市场对于三厢车的追捧。