还记得之前我们探访宝马工厂那篇文章吗?宝马官方对于2020年量产的纯电SUV BMW iX3高度重视,这款车会在沈阳生产销往世界各地。这还没过多久,奔驰EQC也宣布,2019年底在华实现国产。
为何豪华品牌忽然一夜之间像是约好了一样,都要在2020年前后量产自家的纯电车型呢?为何第一款车都是纯电SUV呢?
其实,仔细想想就清楚了。现如今全球消费趋势,SUV车型都成为了主流,我们在之前的文章里提到,福特今后在美国连轿车业务都不做了,只生产SUV和皮卡。国内的消费环境其实也差不多,如果造一台纯电车,suv和轿车让你选择造一辆,我相信你也会选择造SUV。
毕竟SUV市场还在增长,这里面有首选SUV的用户,也有从轿车更换成SUV的用户。因此,想要开局胜算更大,当然选择SUV车型。
而宝马选择的是在X3基础上造出iX3,奔驰是在GLC基础上造出EQC。其实也很好理解,GLA太小,GLE太大,GLC家用正合适,价位也合适。宝马同样道理。但随着国产加长之后,我觉得iX3如果销量成功,国内X1加长版纯电应该也是指日可待的。今后马路上会不会大量出现纯电的BBA车型呢?这关键还要看以下几点。首先当然是价格,因为有同类的燃油车型做比较,比如EQC对比GLC,iX3对比X3,如果纯电车型和燃油车差别不大,这是有可能被替换掉的。其次,是未来的保养保修政策。如果纯电车型今后保养保修周期更长,费用更低,也很有可能替换掉燃油车客户。最后,当然是品牌的调性是否还能继续保持,毕竟BBA大多数人还是冲着标去的。但对于纯电BBA,很多人还是会有种观察“新物种”的态度。想让消费者毫不犹豫的用人民币投票,那就得造势,让品牌调性符合“社交符号”这个概念,因此打造好的社群营销很关键。个人比较看好BBA纯电SUV未来的市场,因为这部分群体消费能力毋庸置疑,家里又有不止一辆车作为补充。因此更多的是对新产品消费体验的追求。相信2020年前后的市场,电动车之间的竞争,电动车和燃油车的竞争,电动车和混动车之间的竞争会非常精彩。
其实盾牌第一眼看到这辆车的时候觉得奔驰太不走心了,这不就是GLC改了一个前脸嘛,而且还没有GLC的前脸好看,难不成奔驰为了抢热度,太着急了?
▲概念车Generation EQ
虽说外形跟EQ系列概念车Generation EQ很相似,但是那种科幻感就差了不少。前脸部分,贯穿式日间行车灯将两侧大灯组的上半部分边缘轮廓勾勒出来,将前格栅上沿部分点亮。
前包围部分,新车汲取了Generation EQ概念车的设计理念,前格栅内部由镀铬幅条填充,外缘则由同为镀铬材质的宽边饰条进行勾勒,在格栅外侧,大面积的亮黑色面板呈U字形,两侧则与大灯组相接,搭配有可发光的星徽大标,而这也与Generation EQ概念车的前脸设计一脉相承。根本奔驰官方说法,EQC的风阻系数仅为0.28Cd。
尺寸方面,EQC的长宽高为4761/1884/1624mm(带外后视镜宽度为2096mm),轴距2873mm,其中轴距与GLC相同。
内饰部分,EQC继续采用了奔驰家族最新的设计风格,采用了双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏,内置标配的MBUX车机系统。这套系统就是之前在北京车展A级上搭载的,三辐式方向盘采用真皮包裹并提供有多功能按键,中控下部空调和多媒体按键区延续了奔驰现有车型的设计风格。
但细节上采用了更加具有科技感的处理方式,例如全新样式的EQ系列车型专属方形空调出风口等。此外,蓝紫色的仪表背光、氛围灯和一键启动按钮等也进一步提升了质感。
外观真的不能算惊艳,只能说中规中矩,但是奔驰花那么大工夫做的电动SUV总不能没点亮点吧,咱们接着看。
电池
特斯拉用的是柱状电池,EQC采用了与雪弗兰Bolt一样的软包电池,平铺的方式安装在前后轴之间。未来国产后电池将由宁德时代来提供。整个EQC的电池被分为了六个模组,其中两个分别有48个单体电芯,剩下四个则拥有72个,整个电池组共有384个单体电芯。
充电方面,新车最高可支持110kW充电桩,使用该充电方式将电量由10%充至80%需要40分钟。梅赛德斯-奔驰Wallbox壁挂式充电桩,最大支持22kW的充电功率。快充方面,由奔驰、宝马、福特等推出的IONITY高速公路充电网络(350kW),计划2020年前在欧洲设立400个充电桩,而2017年已经建立了20座。
电机
奔驰EQC采用前后双异步电机的全时四驱模式,提供最大功率300kW,最大扭矩765N·m,百公里加速成绩5.1秒,百公里能耗22.2kWh。考虑到其车重2.4吨,这一加速成绩还是不错的。此外,两台电机还能根据需求对前后轴提供不同的扭矩输出,从而在经济性与驾驶乐趣之间做出选择。
值得期待因为国产
针对EQ车型的生产,奔驰在欧、美、亚三大洲准备了六大生产基地,包括德国不莱梅、拉施塔特、辛德尔芬根,法国昂巴克,美国塔斯卡卢萨,以及中国北京。EQC车型将首先于2019年年初在德国不莱梅工厂投产,同年年底,北京工厂也将跟进,产能为30万辆/年。电池生产方面,奔驰在欧、美、亚三大洲也均设有工厂,其中德国五个,美国、中国和泰国各一个。目前北京电池工厂已于9个月前开始动工。
等奔驰EQC国产上市的时候,主要竞品有宝马iX3、捷豹I-Pace、特斯拉Model S/X。
盾牌大胆猜测国产EQC定价会在55万左右,你们觉得奔驰EQC国产定价会是多少?