全新帕萨特内饰曝光，酷似朗逸，增至4933mm，放弃1.8T

凯美瑞、雅阁销量确实很猛，但与迈腾还存在一定差距，短时间内想要超过迈腾是有一定难度的，或者说超过迈腾的可能性非常小。那么迈腾就可以稳坐B级车老大座椅了？其实也未必，其实迈腾最强悍的对手一直都是帕萨特，虽然都是大众旗下的车型，但却是南北大众各自的主打车型，所以它们之间的竞争确实是一直都存在的。

现在帕萨特卖不过迈腾，其实是因为两者不属于同一代，迈腾属于B8，而帕萨特属于B7，迈腾超过帕萨特也是顺其自然的事情。在B7时代的时候，迈腾销量虽然也很猛，但一直都被帕萨特压制，在B级车中，只能排在第二名。

不过迈腾B8的优势很快就消失了，因为全新一代帕萨特将于年内正式上市，也是基于B8打造而来的，也是MQB平台的产物。虽然晚来了两年多，但好在B8还属于壮年，在B级车领域依然还有优势，加上过去帕萨特的优秀表现，所以普遍都认为全新帕萨特前景非常客观。目前，全新帕萨特外观、内饰真车照片、车型信息均以曝光，不妨了解一下，看看是否还是迈腾的对手。

外观部分，与全新朗逸确实很难区分，这是看到全新帕萨特的第一感觉，不管是前脸，还是侧面，还是尾部，都有很高的相似度，其实仔细端倪，在轮廓、造型方面相似度更高，不得不说这是更进一步的套娃。至于谁套娃谁，其实并不重要，但有一定是非常肯定的，大众非常非常重视朗逸，哪怕将大众最新家族语言使用在全新朗逸上。当然，细节区别还是有的，比如，进气格栅处的镀铬饰条两者有所区别；比如，全新帕萨特Passat字母标识位于LOGO正中间下方；再比如，全新帕萨特尾部有小尾沿设计，以及尾部反光条位置也有所不同。

内饰部分，第一眼看上去，确实与全新朗逸内饰非常相似，不过仔细辨别，还是有一定区别的，但不得不承认两者是基于同一设计语言的设计产物，设计思路和概念基本是一致的，与迈腾内饰风格完全不一样。全新帕萨特采用向驾驶员一侧倾斜的中控台，而朗逸中控台则是采用传统对称风格。还有一个区别就是空调出风口的造型和位置，全新帕萨特采用贯穿式风格，看起来更加高级一些。或许有人会说，全新帕萨特倒退了，居然套娃全新朗逸。其实不然，两者采用的都是大众最新设计语言，只是使用的先后顺序有所不同而已，要知道全新途锐采用的也是这套内饰语言，只能说明大众非常重视朗逸。

尺寸部分，4933*1836*1469mm，轴距2871mm，除了高度有所降低，其它尺寸数据均增加，其中长度、轴距增长幅度都比较大。比起迈腾，尺寸也大了一些，不过对于空间来说，其实已经无所谓了，迈腾的空间已经足够宽敞了。显然，全新帕萨特不是完全为了空间，而是营造外观的大气霸气感。

动力部分，搭载1.4T、2.0T高低功率版本涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱。最大输出功率分别为150马力、186马力、220马力，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米、350牛米，此次换代，动力变化最大的部分就是放弃了1.8T发动机。这样的全新帕萨特能火吗？还能打过迈腾吗？火是肯定能火的，至于火到什么程度就不好判断了，毕竟迈腾还很强势，拭目以待吧！