吉利除了要统治陆地，还要统治天空？

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

如果要问谁是目前自主品牌的代表，相信超过90%的朋友会把票投给吉利，因为吉利不管是在销量上，还是在集团规模上，还是说在其它比如共享出行等各个领域，都有着非常抢眼的表现。数据显示，在刚刚过去的八月份，吉利取得了125522台的销量，同比又是30%的大增，今年1-8月份，吉利的销量就已经突破了100万台，距离全年158万台的目标越来越近。

吉利目前旗下的品牌有很多，包括沃尔沃、路特斯在内的诸多国际大牌，目前都被吉利收入囊中，甚至连戴姆勒集团，吉利都有一定的股份。难怪大家都会这么说，不管你买沃尔沃还是奔驰，不都是图个吉利吗？

相信已经有很多朋友都做过了曹操专车，我们不难发现，曹操专车使用的都是吉利帝豪的纯电动版，这是因为曹操专车本身就是吉利进军共享出行的重要载体。并且从目前曹操专车的推广速度和覆盖率来看，它的确已经成为了业界领先的那一个。

吉利围绕汽车在各行各业都有不错的表现，我们也感受到了这个汽车帝国的实力，所有有人就调侃说到，“吉利你这么厉害，咋不上天呢？”，虽然是一句玩笑话，但笔者想告诉大家，吉利真的要上天了。如果你注意过吉利目前的业务，你就会发现有一个叫“太力飞行汽车”的子公司，没错，吉利要做飞行汽车了。

飞行汽车是什么鬼？

我们小时候应该都看过科幻电影，有很多车既能够在陆地上形式，在打开“翅膀”之后，就可以上天自由地飞翔了。这种陆地和空中两用的飞行器，在笔者很小的时候，我是觉得非常不可思议的，并且我也认为并不可能在现实生活中存在。但随着人类的发展，以及对于出行方式的探索，这样的飞行器真的要来了，就好像无人驾驶那样，以前看似遥不可及的东西，其实就在身边。

从初衷上来讲，飞行汽车其实是为了提升人类出行的效率，而被提及的一种概念，或者说被开发的一种新型交通工具，其实从本质上来说，飞行汽车就是体积更小，更便捷，起降条件更加简单的一种飞机罢了，只不过飞行汽车不但能飞，还能和汽车一样灵活。

吉利真的会上天吗？

答案是，想上并且能上的话，随时都可以。因为吉利在去年11月就已经收购了美国的Terrafugia飞行汽车公司，其实这家公司就是我们所说的“太力”。在今年8月1日的时候，吉利官方就已经宣布了，他们的太力风行汽车公司将在今年10月份开启第一代飞行汽车产品Transition的预订，这款飞行器将于明年发布，前期主要针对美国市场，换句话说就是，吉利真的要帮助人类上天了，只是先帮助政策支持下的美国民众而已。

很多人肯定很好奇吉利的Transition飞行汽车有什么样的性能，官方是这么介绍的，Transition飞行汽车飞行最高时速为161kph、最大飞行高度为3048m、空中续航640km、每小时约消耗19L航油，配置上则拥有安全气囊、预紧式安全带、碰撞溃缩区和提供紧急时刻供车辆安全着陆的降落伞。

好吧，笔者真的只能说是彻底地服了吉利了，是他们让飞行汽车的梦想照进了现实。其实吉利并不会空穴来风去造飞行汽车，主要还是因为现在全球很多大型车企都在玩飞行汽车，作为有愿景的汽车公司，吉利自然要跟上大家的步伐。包括奥迪、保时捷、丰田、阿斯顿马丁、戴姆勒、劳斯莱斯在内的很多汽车厂商都有了做飞行汽车的想法，有些也已经退出了概念车型。

写在最后

讲真，虽然听起来非常俗套，但笔者作为真心非常自豪，吉利能代表中国车企参与到最高精尖的领域，本身就非常值得我们钦佩。相信随着吉利的发展，他们的飞行汽车也会以最快的速度落地，我们拭目以待就行。（文/吴昊）