打造双车系战略,全新哈弗F5上市,售价10~12.8万

放大字体  缩小字体 2018-09-27 00:17:48  阅读:9083+ 作者:我有车

1523468322526634.gif

1.jpg

《我有车》原创新车报道:2018年9月26日,哈弗全新“F”车系的首款车型——哈弗F5正式上市,售价区间10~12.8万元,新车全系搭载了1.5T+7DCT动力总成,共分为4款车型。哈弗“F”系并非“H”系的缩减版,而是主打年轻化战略,两大车系于哈弗内部的地位基本相等,不过事实上还是会将“H”系家族弱化一些。

1.jpg

“H6原本承载着哈弗在国内SUV市场的价值和地位,如今随着全新F5的推出,H6方面可能要有所弱化,销量占比或将减少,但是未来F系的销量占比,要达到长城汽车总销量的40%。”长城副总裁李瑞峰曾说到,侧面也能看出哈弗对于F5销量的高期许值。

◆F5是怎样一款哈弗?

10.jpg

于长城汽车而言,其最早有意识布局年轻化的举措应该是去年WEY的双车型联袂上市,VV5和VV7均主打轿跑SUV造型。按这个价位来看,长城尝试这一风格的举动要领先于领克02和丰田C-HR等车型大概1年左右,此举多少能看出些长城长期扎根SUV领域的丰厚经验。来到全新F5上,它同样保持了轿跑SUV的运动风格,其低矮车身、稍向下压的车顶线条,再辅以向后逐渐升高的窗线,充分营造出了向前俯冲的运动姿势。

2.jpg

现时打动年轻人的做法大多离不开“运动+新潮”的组合拳,全新哈弗F5除了在整体造型上以运动化为取向,其前脸还有几个当下设计潮流的显著特征,例如大面积的进气格栅、缩小灯组面积以营造锐利眼神、扩展式导风槽加强运动特征等。相较于H系车型,新车前脸的主要变化在于采用了网状进气格栅,像鳞片一样的电镀条附着在中网上,加强了格栅的反射亮度,官方将其定义为“尖锋美学”,能最大程度突出车身色彩来增强视觉冲击力。

14.jpg

同样,全新哈弗F5大胆采用了红黑配色的内饰设计,如此风格过去亦鲜见于哈弗品牌。除设计以外,新车最主要的变化还有智能科技方面,李瑞峰为此解释到,“2013年的时候,消费者购车主要考虑价格、品牌、安全、配置等偏功能性、实用性要素。但也是从那时开始,我们就着手研究五年后的SUV市场趋势是什么。当时的判断是90后肯定成为社会中坚消费主体,他们会更倾向于汽车的智能化,网联化和电动化。”

17.jpg

于是,12.3英寸全液晶仪表、9英寸中控屏、全景影像、哈弗互联3.0系统,包括远程解锁/闭锁、远程启动/关闭发动机、高德导航、QQ音乐、专属人工坐席、道路救援和智能语音交互等科技应用均出现于新车上,像ACC、AEB、自动泊车等驾驶辅助功能同样一应俱全。李瑞峰曾强调过,F系承载着哈弗的品牌年轻化,主要针对一二线城市的90后人群,因而产品必须具备高科技、高智能以及时尚外观,如今全新F5都实现了。

40.gif

21.jpg

从哈弗F5的造型及车系序号来看,不难想到它与WEY VV5有着一定联系,这从车身尺寸方面就能看出来,新车除了比VV5长了8mm外,其高度、宽度和轴距均保持一致。此外,我们也不难猜测到两者底盘也同样是前麦弗逊+后双横臂独立悬架结构。不过考虑到价格和车型定位因素,哈弗F5搭载了我们已经相当熟悉的1.5T+7DCT组合,而非VV5的2.0T+7DCT。但看到其1.5T发动机最大功率169马力(124kW),峰值扭矩285牛-米,新车的这套动力总成已然足够应付多数一二线城市用户了。

◆如何看待F车系的市场定位?

24.jpg

今年金九银十这两个月,哈弗品牌实施全系车型优惠活动,旗下H6、H6 Coupe、H4、H2等产品最高优惠达2万元。此举除了要提振销量外,其实也是在重新梳理哈弗H车系的产品定位,尤其要在原本密集的定价区间内再加入一个F车系。留意到哈弗主要车型的优惠后售价,H4售价8.8~10.1万元,H6 Coupe是10.6~11.2万元,H6则为12万元起,而全新哈弗F5刚好处于H6 Coupe和H6中间,其细分程度确实相当紧致了。

28.jpg

关于新车定价,让大狮兄想起了与其起售价、品牌主张不相上下的名爵HS,这两款共同属针对年轻化的紧凑型SUV,一定程度上亦关乎到品牌高度的塑造,如今名爵HS和哈弗F5均落脚于11、12万元附近,这大概也是谨慎的品牌向上了。

52.jpg

但另一方面,我们也不能忽略国内车市的走势愈发低迷,早前宝沃汽车总裁杨嵩曾发表公开信,指出当下更严重问题在于暴跌的终端成交价,“无论是合资还是自主品牌,大部分车型的终端成交价都大幅下滑,按照厂家指导价的8折、7折、65折甚至6折卖车屡见不鲜。”因而哈弗F5和名爵HS以相对较低的价格上市,或许也是希望能一步到位,这对于年轻用户倒是不失为好事,或许更有助新车打开销路。至于长城对于F车系的目标,李瑞峰曾这样表示过,“F系有着它的使命,必须完成这个定位区间的销量提升。”

32.jpg

从去年的领克01到今年的名爵HS和哈弗F5,我们看到此三者明显比其它品牌更加强化了对于年轻用户的诉求,另一方面也看到了哈弗为此作出积极变化的速度,这对过去长城备受质疑的管理文化总算有了进一步的革新。努力一把过后,现在就等好的市场结果了。

尾图.gif

《我有车》总结:全新哈弗F5的闪耀登场,意味着哈弗品牌完成了针对家庭用户和主打年轻消费群体的H/F双车系战略布局,两者由此将形成互补关系,继续巩固哈弗SUV的市场领导者地位。“H和F能够并驾齐驱,是我们期待的一个方向。”李瑞峰表示。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!


“如果发现本网站发布的资讯影响到您的版权,可以联系本站!同时欢迎来本站投稿!