别整天嘲讽BBA是街车，看看这些经典名车才懂人家水有多深

大家好，欢迎来到第二季的【一个品牌一辆经典】！跟上次与大家分享的消失篇不一样，教授今天要说的是"BBA",今天教授就跟大家说说奔驰、宝马、奥迪的经典名车！

宝马M1

我们都知道宝马出过很多经典车型，但要说经典中的经典就非这款“悲情经典”莫属；

M1是宝马第一辆超级跑车，也是开启M部门公路传奇的开山之作，1978年诞生的M1是为了宝马征战World Sports Car Championship（世界跑车锦标赛）Group 4组别而研发的，当时该赛事规定参赛的车型必须在两年内造出400台并全部卖出，于是便有了M1的量产版本。

因为并不擅长中置后驱的宝马找到了当时正在落难的兰博基尼，研发制造的过程十分曲折，以至于价格昂贵的M1量产版本少有人问津，为此宝马还开设了Procar Championship赛事，M1不但以赛车出售至于，奖金也吸引了不少世界赛车界的名宿参加。

M1虽然在短短不到三年时间便陨落，但完全无碍它的伟大，是它让宝马证明了自己拥有制造超跑的能力，也是因为它模糊了赛车与公路跑车的概念，最重要的是它让M部门走向了大众，而且它还是现在宝马M系列的鼻祖！

奔驰一号

要说奔驰最经典的一辆汽那当然是奔驰一号，不仅是奔驰，它同时也是汽车的开端，世界第一辆以汽油为燃料，内燃机作动力输出的三轮汽车。

1886年1月29日，卡尔·奔驰创造出了奔驰一号，这辆奔驰一号搭载了卧置单缸四冲程汽油发动机，拥有0.89匹马力，每小时可以飞驰15公里。毕竟是世界上第一辆汽车，缺点还是很多的，而且很多功能不完善，比如发动机工作噪音太大，并且传递动力的链条质量不好，经常断裂。在那个以马车为主的时代，汽车是被人们耻笑的对象。

而它却因为世界第一位女司机而得到了认可，本茨的夫人贝尔塔带领着两个熊孩子驾驶着奔驰一号成功从曼海姆出发，直驶普福尔茨海姆，全程144公里。要说当今各位男车迷可以开到自己心仪的汽车，还真需要谢谢这位女司机，不然汽车压根就不会得到量产。

在新能源不断得到重视的今天，汽油内燃机车在遥远的将来或将成为过去，但历史会告诉我们它们曾经的辉煌，而奔驰一号就正是这段辉煌的开始。

Sport quattro S1

Quattro既是奥迪引以为豪的四驱技术，它也是代表着一个经典。在1980年奥迪发现把越野车上的全时四驱放到WRC赛车上会让其通过性有着质的飞越，从而提高其赛车的成绩。

但在众多quattro中的的经典那么就非Sport quattro S1莫属。 这里源于B Group的性能猛兽在当年跟蓝旗亚037、Delta S4等赛车斗得难分难解，史诗级的战役更是多不胜数。而且还Pikes Peak登山赛推出了终极版本——奥迪S1 Sport quattro Pikes Peak。这部机械魔兽将直列5气缸涡轮增压引擎调教到了极限，最大输出功率在每分钟8000转的时候为598匹马力，从静止加速到时速100公里，仅仅用了2.3秒。恐怖的实力让其成功超越标致405 T16成为“爬山之王”

quattro之所以是经典，因为它是奥迪最重要的技术转折点，也是WRC赛车驱动布局技术的重要转折点，quattro的大名比奥迪任何一项技术都要来得享誉盛名，而登峰造极的Sport quattro S1便是经典中的经典。

一个品牌一辆经典BBA篇就到此结束，不知道大家有没有感受到来自汽车文化的魅力呢？！教授一如既往的在下方评论区等待你的留言噢!