全新一代宝马3系发布,你的钱包准备好了吗?

放大字体  缩小字体 2018-10-03 07:32:55  阅读:3409+ 作者:无马汽车

在2018巴黎车展如火如荼地进行中时,我们盼星星盼月亮,终于等到了全新一代宝马3系(代号G20)的到来。作为巴黎车展的重磅车型之一,新一代宝马3系无疑是对于整个中型豪华轿车市场影响重大的车型,而其很多潜在的买家,也对其的到来充满了期待。

在外观上,新3系采用全新的家族式设计语言,尽管标志性的“双肾”进气格栅以及“天使眼”大灯依旧得到保留,但是可以很明显看到新车的前大灯组已然与现在新一代的宝马产品一样,取消了开眼角的设计,然而我们依旧可以看出它比起现款车型更具动感,同时,新一代的宝马3系可以选装激光大灯的配置,科技感十足。另外,与现款3系一样,全新一代3系依旧有普通版和运动版两种外观可供选择。

在前保险杠上,普通版车型整体的设计偏向于简洁,雾灯辅以三角星的设计非常具有特色。另外,在运动版车型上,新车的前保险杠依旧保留了两侧进气口的设计,但是在尺寸上比现款车型有所增大,与条形雾灯融合在一起的黑色塑料件面积也更大,再通过适当的肌肉线条点缀,运动感比起现款那是有增无减。

车身的侧面,也进行了重新的设计,最为明显的当然是换装了全新款式的双五辐大尺寸轮毂,而在车展现场的展车,我们还看到似乎高配车型上还有多辐式轮毂的出现,豪华感和运动感兼具。另外,全新一代3系经典的霍夫迈斯特弯角也进行了不小的改动,但是不变的依旧是运动感十足。还有的就是新车侧面的底部用上了一条由深及浅的线条,艺术感满分。

全新3系的尾部同样也进行了相当的改动,不变的是依旧秉承现款简洁的设计,上翘的“鸭尾”设计依旧彰显3系的运动定位,尾灯的“L”型设计元素依旧得到保留,但是整体调整得更为修长和简介,再加上熏黑的处理使得其运动感和精致感兼具。双边双出的圆形排气终于在宝马3系上出现,这该满足了多少宝马3系粉丝一直以来的愿望。正如前保险杠一样,全新宝马3系的后保险杠也分为普通版和运动版两种设计,普通版车型的后保险杠两边的后雾灯与黑色塑料件组成三角星的造型,与前杠的设计元素保持一致。运动版车型上,雾灯的位置被移至后备箱开口下方的两旁,而原位置用上类出风口设计的黑色塑料替代,加上肌肉线条的点缀以及黑色塑料的后包围,整体需求的是更强烈的运动感。

全新一代的3系尽管看似整体的造型与现款的改变不大,但是我们依旧可以发现其在细节上的改动还是阔刀阔斧的。不变的是全新一代3系依旧是同级车型内外观设计非常具有运动感的存在,而变得是它比起老款更加像是一辆“小5系”,外观上整体表现出来的精致感和豪华感几乎是目前的3系之最。

内饰方面的改变正如外观一样,尽管在功能区的分类和位置改变微乎其微,但是细节上的变动还是有一种耳目一新的感觉。我们可以看到,新一代3系内饰上的中控功能区相比现款位置有所下沉,10.25英寸的中控显示屏在外部包围的样式有所变动,整体上与5系造型一样,其搭载最新的iDrive 7.0系统,人机交互流畅度以及功能将会更加丰富。另外,出风口的样式也是有所改动,镀铬饰条的加入也使得整体的豪华感增色不少。还有的就是媒体和空调系统的实体按键样式也是有所变动,而中间的两个出风口中间新添了一块小尺寸的液晶屏,用来显示分区自动空调的状态。

当然,全新一代3系在内饰上的改动当然不止这些,包括像是中控台上的按键布局和样式进行了重新的设计,而俗称“大鸡腿”的电子档杆样式也发生了改变,整体变得更加精致。另外,新车也换用了全新样式的12.3英寸的全液晶仪表盘,而三辐式方向盘的样式也基本上与5系如出一致,当然,被无数人所称赞的“丁字裤”方向盘在运动版车型上依旧会有所配备,这点倒是相当地好。其实整体来看,新一代的3系在内饰上保持了原有车型好用的基础上,更添的是一种精致感和豪华感,给到大家应有的豪华轿车的享受。

动力方面,新车与现款车型的东西布局基本保持一致,分为318i、320i、330i、M340i,其中318i搭载的将会是1.5T的三缸涡轮增压发动机,最大功率152马力;320i和330i分别搭载2.0T涡轮增压的低/高功率发动机,最大功率分别为209马力和269马力,相比于现款车型均有所上调,而与它们匹配的依旧是8速的手自一体自动变速箱,可选装xDrive四驱系统。另外,晚些时候推出的M340i车型将会搭载3.0T涡轮增压的直列六缸发动机,其最大功率达到夸张的382马力,峰值扭矩为500N·m,百公里加速可在4.2s内达成。而据我们获悉,受限于环保法规,未来全新一代3系还将推出325e iPerformance和330e iPerformance两款插电式混动版车型。

而且,全新一代3系将会配备在宝马5系和X3上的驾驶辅助系统,使得整车的安全性以及舒适度提升不少。

全新一代3系基于宝马宝马CLAR平台打造,整车采用了轻量化的设计,相比于上一代车型减重了55kg,风阻系数经精密的设计达到颇为不错的0.23Cd。我们都知道,作为中型豪华轿车市场里的运动标杆,宝马3系的销量表现一直是很强势的,而随着新3系新平台带来车身上的改变,相信其动态表现将会比现款更进一步,对于其正式的试驾我们也是非常期待。另外,新一代的3系在精致度和豪华感上无疑是目前最好的一代3系,这不单单只是对于那些爱好运动、操控的消费者是巨大的吸引力,而且对于那些最求质感、豪华感的消费者来说,也是一个不错的选择。我还是相当希望,它可以尽快进入到我们中国市场。而你对于它的到来,怎么看呢?欢迎留言!

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