不只是无框式车门，这款运动车30万内最吸睛！

有人说，想要感受一下什么是希望，就去买一张彩票；想要感受一下绝望，那就砸锅卖铁将所有财产买彩票。一件物品能达到两个极端？这样的例子其实还是标致508，国外508有着轿跑式设计、无框式车门，可是国内一下子就将这个两个特性给取消了，让不少满怀希望的消费者心碎一地。

但好消息又来了，其旅行车版本（标致508 SW）将以进口形式进入我国，并且已经在近日开幕的巴黎车展上正式发布。

个性，乖张并诱惑

全新508 SW和其三厢版本一样走的是“逆潮流”，车身尺寸不仅不加大反而缩小，但却比起此前更低矮宽大，年轻也凌厉不少，目标群体从35岁以上的中年消费者转为25岁甚至更低的年轻消费群体，更别说还有无框式车门，加上原本的旅行车属性，吸睛能力MAX。

内饰方面也一样个性乖张，平底两辐式方向盘依然小巧精致，并且配备了12.3英寸全液晶仪表盘以及电子档把。较少的按钮营造出一种简约时尚的感觉，并且用上了碳纤维装饰，突出了其运动属性。

依然是THP，终于换上8AT

动力方面全新508 SW搭载了1.6T汽油发动机，并且分为PureTech 180以及PureTech 22两种调校，传动方面终于放弃了老朋友6AT换上了8AT变速箱。这种摒弃旧习的行为，还有采用了多连杆独立后悬架以及可变阻尼减震器等。在欧洲市场，其还有1.5T以及2.0T两款柴油发动机，受制于市场该两款柴油车型并不会引进。

对手？或者说是难觅对手

中型旅行车，在欧洲市场就像是我们紧凑型轿车般常见，这种大空间实用车型是该地区最受欢迎车型之一。不过在这个有待发展的中国旅行车市场，308 SW的对手并不多，仅仅需要面对的是大众蔚揽。但若是放宽到年轻消费群体的轿跑式市场，它要面对就是别克君威GS、大众CC等强大对手，要说个性它们也不差，更靠着国产优势有着高配低价特点。就以中国市场旅行车不高的溢价，标致508 SW压力实在不小。

508 SW的进口更多是一种“试水”，用来试探中国消费者对个性旅行车市场的态度，在508国产计划中，它就是曲线救国的一环。国产508负责传统中型车市场，沉稳且中庸；而进口508 SW则负责个性运动市场，获取细分市场。要是以20万价格进入我国，诱惑力不容忽视，也可能会成为标致在华崛起的转机。