510在车漆均匀度上面表现相当惊人,均匀程度甚至超过了不少豪车,这也展现了五菱高超的喷漆技术,不过平均不足100μm的漆面厚度还是显得不够有诚意,而且510的钣金缝隙也偏大。
老实说这台发动机的动力对于510来说是够用的,但是AMT变速箱过慢的换挡速度成为了拖累510加速的原因,14.76秒破百的成绩里,AMT变速箱换挡至少用了1.5秒。在车辆起步时G值还是很高的,能够达到0.6G,不过换了2挡之后加速就弱了一些,最终车辆3挡破百,成绩不算好看,不过实际使用动力还是足够的。
对于一台售价5-7万的小型SUV来说,40.96米的刹车距离还算是不错,而且刹车时的脚感也值得称赞,车身也没有不安分的摆动,方向盘很好控制,整体刹车表现好评。
510行驶表现还是挺不错的,底盘的安稳感和悬挂滤震表现都还是不错,不过510的A柱比较大,视野并不算优秀,而且AMT变速箱确实拖了后腿。