比皇冠和雷克萨斯更加豪华 它是日本的劳斯莱斯

提到丰田旗下的豪华车型你会想到谁呢，皇冠还是雷克萨斯？

然而这些车在它面前全都是小儿科，它就是丰田世纪。这款车诞生于1967年，那一年貌似并没有什么特殊的事情也不是什么千禧年，为什么要叫它世纪呢？原来那一年是丰田的创始人丰田佐吉诞辰100周年，同时也是那一年日本的GDP超过了英国和德国跃居世界第二，因此当时的日本急需要一款车子来满足那些先富起来的人的需求，于是便有了它。

此后的50年间它只更新过两代车型，第三代车型刚刚才在去年的东京车展上亮相。丰田世纪之所以在国内并不怎么被大家所熟知主要是因为它是由丰田的匠人们纯手工打造而成的，基本不出口，在中国内地好像也只有两三台，其中一台还是在日本领事馆。

它的第一代车型基于当时丰田最高端的皇冠Eight打造而成，搭载了从Eight上改进而来的V8发动机，并且还为它专门定制了纯手工制造的祥凤Logo。

当年的世纪还是能看出一些美式车的影子，但丰田已经尽可能的为它缔造了一套非常传统的日式设计风格，让它显得典雅端庄。

此后这款车通过不断更新整整生产了30年，它的车主大多只有这两类人：达官显贵和黑帮老大。

到了1997年第二代世纪诞生了，它几乎保留了第一代大部分的设计元素，只是做了些顺应潮流的修改，让它看上去线条更加流畅不会显得过于老气。而那一年对于丰田来说倒没什么大事情，但对于中国来说那一年香港回归了，末代港督彭定康的劳斯莱斯幻影就被替换成了这台新特首董建华先生的丰田世纪。

虽然外观没有做太大的变动，但内在的改变却着实不小，不但采用了雷克萨斯的底盘，与之更换的还有雷克萨斯上那台V12发动机，它同样只在日本本土销售，并且在2007年成为了天皇的座驾。

丰田世纪之所以如此独特，因为它和别的豪华车有些不一样，当别家都在选用哪里的牛皮更好时它却选择了纯羊绒。保持着纯手工制作的同时又保证了可靠的质量，充满着东方的韵味却又不张扬。

第三代世纪可谓是变化最大的一次，变得更加现代了，后视镜也从车头移到了A柱两侧，但你从它的线条中依旧能看出满满的日式风格，尾部的设计也依旧保持了前两代的样子。

内部也同样现代了很多，拥有了中控触屏，木纹的配色相当有层次感且不老气，并依旧保留了纯羊绒的座椅，在变与不变中把控的非常得当。

这款车最近之所以火了主要是因为丰田为其推出了一款高性能版，而它的车主正是丰田社长丰田章男。不得不说在丰田章男的带领下，这些年的丰田变得越来越运动了，这和这位“年轻”的社长是分不开的。这款车原本只是他在去年的一档脱口秀中所说的梦想：我最想驾驶的就是丰田世纪GRMN，没想到这件事居然成真了。

其实这些年大家对于丰田的运动化也是有褒有贬，像是最新一代的皇冠好像就不太能让大家接受，还好这台世纪GRMN目前只此一台。

注：图片来自于网络

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