高速出事故应该怎样办？4步能解决，但第2步很多人都做错了！

一转眼，十一假期就已经到尾声了，许多人都已经在匆匆赶回去上班的路途上。

由于节假日高速公路免费的原因，每逢十一每逢过年，许多高速公路路段总会以高负荷运行，拥堵可以说是家常便饭；但同时，许多驾驶者或是在假期里没有休息充分、或是为了赶路而连续驾驶了较长时间...综合起来，每当十一过年时，高速公路交通事故的发生几率也会大大上升...

一个一分钟的小视频传遍了群。

简要描述一下，这个视频拍摄的并不是什么大事故，而是从发生追尾的后车中调取的行车记录仪影像；视频中，前后车的驾驶者和乘员正在两车中间争论，两台车则停在高速公路的左数第二条车道，并且看碰撞的情况，前车和后车都有能力继续行驶。

但突然间，搭载行车记录仪的后车被第三台车追尾了，两车之间的人员再次受到伤害，有人还被夹在两车当中，而一台恰巧从左边车道路过的哈弗H6也被卷入了这起事故中...

意外，总是难以预测的。但万一遇上意外，总是有应对的方法，但无论如何，安全从来都是且必须是首位的！

在高速公路上遇到意外，我们应该怎么做呢？

首先，我们应该先冷静下来，弄清楚意外的原因：到底是追尾，是擦碰，还是车子自身出现了故障？毕竟应对不同的意外，是需要有不同解决方法的。

冷静总是最重要的。

其次，设置危险警告标志。

设置危险警告标志是许多人都最容易疏忽的事情，甚至有人连双闪灯都不愿意开一下...在高速公路上，不设置危险警告标志的做法有可能会让后车判断不及时，很容易导致二次事故。

按照标准，危险警告标志需要在150米以外的地方设置，以给予其他车辆更多反应时间，如果在夜间设置，距离则需要再增加至250米（城市环路标准则为，白天50米，夜晚150米）；设置危险警告标志之前打开车辆双闪灯，穿上反光背心，也可以减少二次事故发生的几率。

需要注意的是，危险警告标志一定要设置在同一车道内，请勿出现车辆瘫在路中间，危险警告标志却设置在路边的情况。紧急情况下，树枝、衣服等物品也可以充当危险警告标志，夜间则最好使用能发光的物品。

之后，要做的当然是初步拍照了。最起码，需要一张站在车后方，能看清楚两辆车的行驶方向、能判断当前路况环境，并且能看得见两车车牌号码的照片。如果还有两车相互碰撞部位、事故的侧前方、事故的侧后方等等照片，当然更好，不过时间紧迫，不一定能够拍这么多张照片。

第三，尝试再找合适的地方停车。

设置了危险警告标志，并不代表一切都万无一失！尤其在高速公路上遇到意外和城市道路遇到意外有所不同，比起保护现场，保护自己和自己的家人朋友当然更为重要一些；因此，如果停车位置不当，很可能会和刚刚的视频一样，发生二次事故！

一般而言，右侧的应急车道是个相对要好的选择，如果附近还有紧急停车区，那最好去紧急停车区；如果车辆需要在道路上/应急车道/紧急停车区停留一段时间，车内乘员最好视情况撤离至高速公路护栏以外的地方。

如果车辆已经无法移动，也需要想办法将车内乘员进行转移，而不是在道路中间等待救援。

第四，才是详细拍照、记录现场。

不过，高速公路的事故责任相对容易判断，擦碰、追尾这些事故，仅从行车记录仪影像就基本做出判断，而更多的照片，则有助于定责判断和保险定损。当然，这个时候可以和对方驾驶员互相留一下联系方式，并且将双方的驾驶执照、车辆行驶证和身份证放一起拍照。

根据交规，如果事故中有人受伤就一定要报警，且无论交警出不出警，都一定要报警！毕竟有些涉及人员受伤的理赔，就需要警察出具的事故责任认定书。而车损如果过万元，也需要报警。

拨打保险电话出险之后，接线员会引导你确认情况，只需要如实回答就好；根据具体情况，接线员会告诉你最近的快速理赔点，或是让你等待救援。而在高速公路上，12122公路报警救援电话有时能比保险更快更好用。

总之，永远记得人比车重要，处理事故的步骤就不会出错。