号称小雅阁，搭载1.0T三缸机，新凌派未来又要凉了？

近日，广汽本田全新凌派正式上市，售价为9.98万-13.98万。虽然说新车相比上一代车型起步价下降了1万元，但是新车全系采用了1.0T的三缸发动机，而放弃了之前的1.8L自然吸气动力。虽然说如今三缸发动机逐渐被许多新车采用，不过全新凌派真的能够打动消费者么？

新车实力有何提升？

首先从外观来看，全新凌派整体采用了与全新雅阁相似的设计语言，中网蜂窝状格栅覆盖面积更大，前脸的纹理感更强一些。另外它也采用了羽翼式的LED大灯，点亮后拥有不错的视觉效果。

从车身侧面来看，车身采用了双腰线设计，整体显得十分修长。而在车身尺寸方面，全新凌派也进行了不小的提升，其长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距达到了2730mm，甚至比思域的轴距都要长30mm，这也让新车拥有更加舒适的乘坐空间。不过新车配备了一个16英寸的轮圈，这显得与车身有些不搭，如果换成17英寸的会让视觉效果更好。

全新凌派的尾部设计相对沉稳，并且与雅阁也颇为相似。标志性的“C”字型LED尾灯显得特别有神。另外尺寸不小的后扰流板设计，让新车的运动范儿更加明显。

新车的内饰设计以简洁为主，各个分区的布局十分清晰。中控台运用了大面积的皮革包裹，这对内饰的质感提升有很大的帮助。另外它还配备了7英寸的液晶仪表和8英寸的中控大屏，科技感不错。不过多媒体系统依旧是内置Honda CONNECT，虽然拥有导航功能、信息服务等，但是依旧对于手机互联的支持还没有做的很好，这些相对于很多竞品车型来说并没有优势。

另外值得一提的是，新车还配备了ACC自适应巡航探头，同时还装配了包括自适应巡航以及车道保持辅助系统等科技装备，不过这些都只能在中高配车型上才能看到，多少显得有些不太实在。

在动力方面，全新凌派全系搭载了代号为P10A3的1.0T三缸涡轮增压发动机，与思域搭载的1.0T略有不同，其最大输出功率为122马力，峰值扭矩为173牛·米，相比思域的1.0T发动机输出功率稍低。其传动系统匹配的是一台CVT变速箱。前后悬架则依旧采用前麦弗逊式、后扭力梁式布局。

新车未来的市场前景如何？

首先从外观、配置和空间来看，全新凌派确实有不错的表现，相比同级车型拥有一定的优势。这也是凌派这款新车所圈定的消费人群所的重点。但是在关键的动力系统方面，全新凌派有些铤而走险。

虽然说这款1.0T三缸发动机相比凌派之前的1.8L自然吸气发动机扭矩要强了4牛·米，但是但动力弱了14马力。同时，这款发动机的油耗相比之前要低了不少，官方公布的百公里综合油耗最低仅为4.9L。但时这台三缸发动机在NVH方面依然没有太大的改进，首先发动机在加速时的噪音还是明显偏大，比较影响日常使用感受。另外在车辆起步时，发动机的抖动还是非常明显的，尤其是在发动机转速1100rpm左右时，可以感受到这时是一个明显的共振点。

作为一款倾向于家庭用车的车型，凌派虽然在油耗上有一定优势，但是却在舒适性上存在较大的弊端，这也将成为其未来销量提升的最大影响因素。而此前全系搭载三缸发动机的别克新英朗已经栽了跟头，月销量在今年出现多次“腰斩”的情况。

此外在10万元左右的家庭轿车市场，已经成为各大车企的兵家必争之地。很多合资品牌都在抓紧时机部署重要的车型，而在中国品牌方面同样也推出了不少实力车型，例如吉利缤瑞、长安睿骋CC，全新名爵6等，这些车型都将对全新凌派造成一定的冲击。

写在最后

整体来看，全新凌派是一个优缺点都十分鲜明的车型，其中优点为外观、内饰以及配置都有不错的表现，而缺点就是搭载的1.0T三缸发动机，依然存在明显的抖动，并且NVH性能一般，这样就很容易影响其未来的销量提升。如果后期这款新车能够提供1.5T车型或者混动车型，或许还有可能实现热销。

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