开这几款车上路的人，从来不会考虑什么是中年油腻

人生，总免不了焦虑。小学有假期作业，中学有各种考试，毕业了要找工作，然后就是房贷车贷信用卡....焦虑，总是无处不在的...

或许，买一台有趣的车，还是能让你在数小时的通勤中，享受那么一会快乐时光的；同时，性能更好的车辆，还会有助于缩短路上消耗的时间...好吧，的确有些玩家已经这样做了，他们选择为驾驶乐趣多掏一些钱，从而来改变自己对城市那糟糕交通的印象，对这些玩家而言，这才是缓解焦虑的正确做法。当然，这也是他们对抗中年油腻的秘诀。

马自达MX-5 Miata

马自达MX-5 Miata是一款风靡世界的小跑车，自1989年初代车型问世起，MX-5就在欧洲市场、北美市场和日本市场大受欢迎，并成为了全球销量最高的敞篷跑车。而同时，为了照顾数量庞大的车主群体，马自达也为第一代MX-5车型提供原厂修复翻新服务。

MX-5的动力并不强劲，国内出售的第四代MX-5车型只有158ps最大马力，搭配一具6速自动变速箱，可开启硬顶车型的整备质量也超过了1100kg；而在国外，日规版2019款MX-5车型的最大马力就已经达到了184ps，并可选手动挡变速箱，同时，软顶开蓬车型的车身重量仅一吨出头，比国内贩售的车型足足轻了近80kg。不过，就算如此，国内版本车型依旧能做出9秒内的百公里加速，再加上小巧灵活的车身，MX-5的确是打发路上无聊时光的不二之选。

斯巴鲁BRZ /丰田86

斯巴鲁BRZ和丰田86属于姊妹车型，当初要不是丰田最后选择向斯巴鲁借那具水平对置引擎，世上也不会诞生一款叫BRZ的入门级跑车。其实，这两款车的主要区别就在前脸，其次内饰，当然，BRZ的悬挂是斯巴鲁调校的，数据和86不太一样；至于动力系统，这两款车都是一样的。

国外的BRZ和86曾在改款时对动力进行了小幅提升，最大马力207ps、最大扭矩212Nm，而国内的车型动力系统依旧维持改款之前的数据，最大马力200ps、最大扭矩205Nm；不过，对这样一款轻量化、低重心的入门级跑车来说，这套动力也足够了——7400rpm的红线搭配1.2吨出头的车身，你很容易在这款车上找到当年90年代日系跑车的感觉。只不过，在去年BRZ/86由于排放法规停售之后，如今靠谱的二手车并不好找。

宝马2系

宝马2系属于入门级跑车，它有敞篷版、也有硬顶版，能兜风、能跑比赛，能应对你的绝大部分需求；最重要得是，它的车身长度仅有4.4米出头，车身宽度不超过1.8米，在城市路况下很有优势。同时，它的底盘调校很有意思，日常驾驶轻松惬意。

宝马2系搭载多款引擎，那款1.5T的3缸引擎只有羸弱的136ps，纵使刷程序也不过180ps左右，跑赢思域都有点难度，暂且不提；而2.0T引擎则能输出184ps，硬顶版车型百公里加速成绩为7.2秒，城市行驶已经够用了...还不满足？你还能看看搭载3.0T引擎的M2...

MINI Cooper S JCW Package

MINI车型的车身尺寸很合适在城市道路行走，但就性能而言，普通版本的那些MINI可能还差点意思。怎么办？当然是去找John Cooper Works。

国内在售的MINI JCW车型搭载一具2.0T涡轮增压引擎，虽说最大马力仅有231ps，但却搭配了一具8速自动变速箱，加上1.2吨出头的车身重量，百公里加速仅需6.1秒；而在国外MINI JCW还有6速手动挡可选，不过百公里加速表现会略差一些，成绩为6.3秒。当然，MINI JCW车型不止油门响应快，也比普通版本MINI回馈的路感更直接（国内高配版本车型带有可调节悬挂），只不过，它的价格比普通版本MINI贵的也不是一点半点了。

路特斯Elise

路特斯Elise是路特斯旗下最受欢迎的车型，是一台最简单纯粹的驾驶机器。在某些版本上，你甚至需要选装空调、选装电动车窗、选装收音机和扬声器，但这并不能阻止那些疯狂的性能爱好者喜欢它。

此前入门版本的Elise搭载一款1.6L自然吸气引擎，最大马力只有136ps，但得益于重量仅为68 kg的铝制底盘，羽量级的车身让它在弯道中如鱼得水， 百公里加速也仅需7秒不到，而如今官网上入门版本的Elise则已经配备了1.8L的机械增压引擎，最大马力220ps，仅需4.2秒就能时速破百！而最高配的Elise Cup 260车型，则拥有253 ps的最大马力，车重则为862 kg，0-100km/h用时为3.8秒。可以说，Elise就是一台公路卡丁车，如果在街道和超跑比加速，没准它还更胜一筹。

保时捷718 Cayman

路特斯Elise虽然性能强大、驾驭感出色，但内饰和可靠性都难以恭维，于是，同样身为跑车的保时捷718 Cayman车型就有了上榜的机会。虽说，718 Cayman车型的价格并不便宜，但它却能提供比肩911的驾驶感受，并且还有相当不错的乘坐舒适性。

718 Cayman属于硬顶跑车，采用中置后驱的动力布局，入门级车型搭载2.0T水平对置引擎，最大马力250ps。不过，在重写ECU程序，并更换轮毂轮胎之后，拥有约350ps最大马力的718 Cayman便能做出4秒的百公里加速成绩，相当恐怖；而搭载2.5T水平对置引擎的版本，原厂就有350ps的最大马力（GTS车型为366ps）！如果你对价钱不太敏感，我还是会向你推荐718 Cayman这款车型。

Jeep牧马人

并不是每款能在城市里给你驾驶乐趣的车，都拥有出众的性能，有时候你反而需要换个角度去寻找驾驶的乐趣，比如换一台Jeep的牧马人。或许，牧马人的路感和驾驶回馈都不是最出众的，但在某些路况不佳的城市道路，或者是遇上某些不平整不规范的停车位，它反而能让你笑出声。

Jeep牧马人有多款动力，涵盖汽油柴油，包括自然吸气和涡轮增压，就算是入门级的2.0T汽油版车型，爆发的266ps最大马力也完全足够了，至于扭矩，它有400Nm。只不过，牧马人的价格并不太便宜，尤其在贸易战之后，它的价格很可能会继续水涨船高。