恒大FF互怼这事已经成为国庆长假后汽车科技圈最大的头条。
10月7日,恒大健康发布公告称,恒大已经在今年5月提前支付了2018年底前应支付的8亿美元,今年7月又与贾跃亭签订补充协议,同意在满足支付条件的情况下,可提前支付7亿美元。但原股东贾跃亭在没达到合约付款条件下,就要求恒大付款,并以此为借口于2018年10月3日在香港国际仲裁中心提出仲裁。
一天后,贾跃亭旗下的法拉第未来发布声明称,“FF解除所有协议”的唯一原因是因为恒大未能实现其意图,继而拒绝支付其已同意支付的资金。恒大不应该一方面拒绝支付资金,另一方面享受补充协议生效后的权益,包括接管FF中国的大部分经营管理权。
双方的公告据理力争,火药味十足。
车透君认为,许家印与贾跃亭都是商业界和资本界的老手,因此这场公然“撕逼”,都是忍无可忍、无法调停的结果。
从诉诸公堂的现状看,仍处在“公说公有理、婆说婆有理”的阶段。
目前双方各执一词,一方说,贾跃亭不厚道,花光了金主的钱又伸手,不给钱就咬人;另一方说,恒大迟迟不给钱,还想拿到FF知识产权的所有权和FF中国的控制权,甚至不允许FF拿别人的投资。
不管是谁说谎,但肯定是有人使足了套路,用尽了心计。
双方矛盾的焦点,其实只有一个,那就是FF的控制权。
许家印不是来做慈善的,深思熟虑后斥巨资控股FF,为的是执掌FF的未来蓝图。
而贾跃亭既想解燃眉之急,也想自己能控制FF更久一些。所以,才出现了这场闹剧。
如此撕逼大战僵持下去,其结果也很明显,会是两败俱伤。
贾跃亭的信誉已经跌至谷底,很难再吸引金主出手,FF91几乎铁定会再次跳票,许家印的损失同样也是难以估算的。
此时会有扮演“天使”角色的第三方出现吗?还真不好说。
而这就是新势力造车的魔性所在,贾许翻脸再次用事实告诫我们,这潭浑水可别轻易趟。