同是大众神车 全新朗逸和宝来到底应该应该怎样选?

在中国的汽车市场中，大众可谓是“神”一样的存在，无论是一汽-大众还是上汽大众都牢牢占据着销量前二的位置，两兄弟就算再怎么争抢，关键时候还是一致排外，不让其它车企有可乘之机，所以大众频繁推出“姊妹”车型，自然是有他的道理的。

今年上半年先有全新朗逸强势来袭，后有全新宝来携七大价值蜕变紧随其后，可谓吊足了人们的胃口，A级车市的两大王者先后上市又自带“流量”，免不了会被拿来比较一番，今天咱们就来侃一侃这对德系兄弟究竟谁能更胜一筹。

“小鲜肉”VS“大叔” 哪个更和你胃口？

全新宝来整体给人的感觉年轻、动感，非常合年轻人的胃口。标准的“X”型前脸辅以镀铬装饰；侧身贯穿前后的腰线加上前低后高的造型设计，就像小猎豹一样随时准备冲出去；尾部“三段式”设计使层次感更加分明，总之全新换代后的宝来颜值飙升了不是一点半点，活脱脱的“小鲜肉一枚”。而全新朗逸就不一样了，整体变化不是很大，一如既往的沉稳大气，无论是前脸硕大的圆角倒梯形中网还是前后圆润饱满的车灯，都给人憨厚敦实的感觉，不过二姐觉得这样的设计未免太乏味了些，虽然全新朗逸主打家用，但大部分人还是很看重颜值的。

内饰上二者区别较大，全新宝来采用经典环抱式中控台偏向驾驶者的设计风格，人性化很强，而且还新加入了横贯整个Dashboard的高亮装饰板，这也是大众甚至奥迪最新的内饰设计思路，整体视觉更分明宽阔。而全新朗逸还是常规的T字形，从这也能看出两者一个运动一个中庸。

不过从外观其实也不大能看说谁比谁更优秀，毕竟萝卜青菜各有所爱，每个人的喜好不同，自然选择也会不一样。那两款车在空间、配置、动力方面又有怎样的差异呢？

丰富的储物空间 原来宝来有这么多“小心思”

我们都知道全新宝来和全新朗逸都诞生于大众MQB平台，全新宝来车身尺寸4663mm/ 1815mm/1462&1473 mm，轴距2688mm，全新朗逸4670mm/1806mm/1474mm，轴距2688mm，两车尺寸相差不大。但全新宝来却配备了丰富多样的内部储物空间，不仅拥有中控台储物盒、前中扶手储物盒、顶棚眼镜盒等常规储物空间，还针对高速公路特有的通行卡，专门设置了加大卡槽，看来宝来“小心思”还真不少。两车后备箱尺寸也差不多，全新朗逸比全新宝来大一点点，但其实差的这一点一般人也感觉不出来。

全新宝来后来者居上 配置方面更优秀

说到配置，二姐就必须要夸夸全新宝来了，简直甩全新朗逸一条街了好不好！两车均全系配备LED大灯和LED日间行车灯，这倒让人很惊喜。但是在安全配置上，全新宝来除了时尚型没有前后排头部气囊外，其余车型都配备。而朗逸，只有1.5L自动舒适型和280TSI DSG豪华版有这项配置，其他车型基本没有；驾驶辅助方面，宝来除了时尚型没有配定速巡航，其余都配备。而朗逸，只有顶配车型配备了自适应巡航；车内舒适性配置方面，宝来1.5L自动精英型开始就配备无钥匙进入/启动功能而，朗逸只有顶配才有；宝来除了时尚版其他车型都配备座椅腰部支撑调节，朗逸也只有顶配才有；宝来可以选装前排座椅加热，而朗逸甚至连选装都没有。

从对比看来，全新宝来配置的确比全新朗逸更丰富，性价比明显更高。注重配置的朋友可以考虑全新宝来哦！

全新宝来带来更强驾驶乐趣

动力方面，全新宝来和全新朗逸同时搭载1.5L和1.4T两款发动机，匹配DSG七速双离合变速箱，而且两车 280TSI都爆发110kW、250Nm，但宝来的最高功率转速段在5000到6000rpm，而朗逸在4800到5200rpm，可见新宝来开起来会更爽更有驾驶乐趣，不愧是“驾驶者之车”。而且新宝来1.4TSI车型不仅实现了0-100km/h加速仅需8.3秒的高效动力，更实现了5.4L/100km的超低油耗。

结语：

经过对比，新宝来主打年轻化，无论在空间储备、配置还是动力上都体现出了超强的实力。甚至可以说，全面“重生”的全新宝来，与现款相比，除了名字没变，什么都变了，变得更加高级。二姐觉得虽然全新宝来上市比全新朗逸晚，但实力绝对不能小觑，谁嬴谁输且看未来销量。