喜报传来 大事频发 奇瑞汽车期盼上演反超奇迹

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。

金九刚过，银十到来，虽然随着经济下行趋势明显加剧，无论是楼市还是车市，今年金九的成色并没有那么高，但是还是有很多自主品牌交出了抢眼的成绩单。

奇瑞连续七个月回暖

近日，奇瑞汽车发布了九月销量快报。九月份，奇瑞集团共实现新车销售66736辆，同比增长28.1%，实现连续七个月的销量增长。而这其中，新能源车和出口产品所占比例也在进一步增加，分别达到10033辆和7735辆，新能源车同比增幅更是达到了249.1%。

纵观今年前三季度数据，奇瑞集团累计销量528,811辆，同比增长15.4%，其中，新能源累计销量59,679辆，同比增长233.9%；出口车辆达到98513辆，同比增幅为23.1%。

要是放在前两年，无论是单月28.1%的增幅还是三个季度15.4%的成绩，似乎都并不足以拿出来当大新闻来说。但是在不同的大环境下，奇瑞能交出这样的数据的确相当不容易。

从外部环境来说，2018年中国乘用车市场瓶颈现象开始显现，微增长的态势似乎都没有保持太久，在过去的七八两月，分别都出现了同比下降的趋势。由于市面上不断有造车新势力加入，所以绝大多数车企在销量上都出现了不同程度的下滑，由此，奇瑞汽车能够在恶劣大环境下逆势上涨实属不易。

从奇瑞集团本身来说，其自身也是刚刚从泥潭中爬出来的。近年以来，随着长城、吉利、长安等自主品牌猛烈地向上发展，奇瑞汽车由于在战略方向上没有找准发力点，逐渐在市场竞争中掉队。从2013年开始，奇瑞与前排队列的差距越来越大，甚至出现了部分时期不敢公布实际销量的情况。但是谁也没有想到，奇瑞竟然在车市整体下滑的2018年站了起来，其中的不易常人很难感受得到。

九月份奇瑞大事频发

其实每个公司运营得如何与其在新闻上的曝光程度一定是呈正比关系的，正如看一个明星火不火，只要看他登上娱乐头条的次数便知。整个九月，奇瑞登上新闻头条的次数着实不少。

9月17日，奇瑞大家长尹同跃致信员工，提出为了打造“百年老店”，奇瑞不能再一成不变，必须创新求变。与此同时，尹同跃还发布了增资扩股的消息，共募集不少于162亿元资金，用于集团发展。

9月29、30日两天，当绝大多数人都在对即将到来的国庆假期翘首以盼的时候，奇瑞汽车内部接连发生了两次人事变动。9月29日，前宝马汽车设计师凯文·莱斯确认正式加盟奇瑞，任职奇瑞汽车造型副总兼全球首席设计师。作为一个经验老到的产品设计师，凯文·莱斯的加入，将会对奇瑞新产品，特别是出口产品的设计增添新的艺术灵感。而9月30日，奇瑞则损失了一位老兵，陈安宁因家庭和个人原因卸任奇瑞总经理。

新产品带来新动力

逆势增长或许可以被认为是奇瑞实现涅槃的标志，但是未来是否能够持续强力攀升，没有强大的产品支持显然是不行的。

10月10日，在这个代表十全十美的日子，奇瑞推出了旗下轿车双子星产品，艾瑞泽EX和艾瑞泽GX。两款车型分别占据了主流A级和A+级阵营，实现了品牌内部的产品互补。新车型不仅在外观上采用了全新的运动美学设计，在空间利用，智能科技配置，强劲动力配置上，相比品牌前作都实现了全新的升级。

写在最后

奇瑞的发展，可以说是一波三折的，整个发展历程中经过了不断试错和纠正。相信这一次，尹同跃和他的奇瑞，最终能够找到一条通往成功最笔直的道路。（文/钟奕）