奥迪Q5停产了，继任者奥迪Q5L却走全系标配双离合老路？

【懂车之道 】奥迪Q5L为何上市之后失去了奥迪Q5的领导者光环，不敌宝马X3和奔驰GLC。早前奥迪Q5和奥迪Q5L采用新款老款同堂销售，案例并不少见，结论就是终究不是长久之计。日前，我们获悉，目前同堂在售的一汽-大众奥迪Q5(代号8R)在10月9日正式停产，目前奥迪Q5和Q5L同堂销售的局面也随机结束。

《懂车之道》从奥迪中国获悉，2018年9月奥迪在中国市场销售新车65,767辆，同比增长12.5%。1-9月累计销量更是达到483,001辆，同比增长15.4%，有意思的是，它销量表现已经超过全球增速7倍以上。其中A4L成为奥迪在国内市场的主力军，销量近1.8万暴涨41.7%。旗舰轿车A8L单月销量更是暴涨66.4%至1,426辆。

SUV车型方面，Q3、Q5家族(Q5+Q5L)以及Q7组成的SUV阵营今年累计销量达到162,329辆，占品牌总销量三分之一多。

但是，从全球范围看，奥迪9月份整体销量表现并不佳，下降22%至139,150辆。欧洲市场出现了大幅度下滑，唯独中国高增长的地区，同时奥迪9月份的销量也创下今年以来的新高，大幅增长12.5%至65,767辆，占奥迪全球总销量的47.2%。

如今停产的奥迪Q5，是奥迪首款豪华中型SUV，在2008年4月19日在北京全球首发，2010年11月，由一汽-大众奥迪生产的国产Q5正式在中国上市。上市后就显示了它的产品实力，在国内豪华中级SUV市场表现优秀，轻松实现月销量上万。而随着奥迪Q5的停产，任务都丢给奥迪Q5L，但是市场表现一般。

继任者：奥迪Q5L

外观上，全新奥迪Q5L与海外版Q5保持一致，采用奥迪全新的家族式设计语言。全新Q5L采用了奥迪新的SUV家族式前脸设计，棱角更加分明的线条感取代了过去圆润的风格，六边形进气格栅尺寸变得加大，另外，棱角也更为分明，有点和雷克萨斯有的一拼。这样的设计也让Q5L与大哥Q7非常相似，无形中提升了Q5L的豪华档次。车牌上方为全景摄像头方便日常行车。

车身侧面的造型更具肌肉感，而加长了轴距之后整体线条更加舒展。车身尺寸方面，国产奥迪全新Q5L长宽高分别为4753/4765*1893*1659mm，轴距达到了2908mm，轴距的加长最大限度的满足了中国消费者对于大空间的追求，这一点没毛病。

尾部，全新奥迪Q5L尾部造型与现款区别并不明显，只是线条和灯组有所变化，保险杠下方的凹形镀铬排气仅为装饰，隐藏式排气在底盘上，走起了低调路线。

内饰方面，Q5L完全沿用了海外Q5的内饰风格，视觉上非常简约、时尚，悬浮式中控大屏取代了过去的内嵌式中控屏，加上全液晶的仪表盘，科技感十足。12.3英寸的全液晶仪表盘、悬浮式8.3英寸多媒体显示屏，新一代MMI多媒体系统等配置营造出强烈的科技感，高端上档次。另外，HUD平视显示系统，便利性还是很强的。

另外，值得一说的便是，奥迪Q5L在座椅方面的变化，前排座椅变为了运动风格，包裹性很好。具备多向电动调节和加热功能，取消了老款上的记忆和通风功能，材质由真皮变为了丝织物混搭。老款车型配备了可控温杯架，但全新奥迪Q5L却需要加钱选装，这一点不太好。

动力方面，奥迪Q5L采用的是第三代EA888 2.0L涡轮增压发动机，高低功率的搭配，低功率190马力、320牛·米，高功率252马力、370牛·米。低功率版的功率表现优于宝马X3的135kW和奔驰GLC的135kW，高功率版本则保持一致。

传动系统方面，奥迪Q5L新车并未沿用现款奥迪Q5的8挡手自一体变速箱，改成了自家的7速湿式双离合变速箱。这台变速箱具备了95%的高传动效率，以及0.2s的换挡速度，相对上一代车型所搭载的代号为 DL501的双离合变速箱，DL382新增由Luk提供的带离心摆的双质量飞轮。并配备两个离合器独立冷却，使得变速箱的可靠性和平顺性。但是这依旧没有办法消除消费者对于奥迪Q5L上的这台双离合变速箱的可靠性？

点评：奥迪Q5停产也在意料之中，随着宝马X3的销量强劲，奔驰GLC表现稳定，就只有奥迪Q5L一直被用户诟病，这一次换代并不是很让人满意。上市8年之久的奥迪Q5也将光荣的完成使命了。但是奥迪Q5L的使命才刚开始，能否再次延续奥迪Q5的销量成绩呢，目前来看很难，几乎不可能实现了。（图：懂车之道 李国辉 编辑）