通用旗下难得的非三缸旗舰车型，更新赛道运动版，还降价三万

“金九银十”这个说法虽然更多的存在于房地产行业，但在汽车圈里也有不小的可信度，毕竟孩子们暗暗期盼的暑假这两个月对于汽车也来说却是一个不折不扣的淡季。经历两个月沉淀的各个企业都在准备生产，策划优惠政策来迎接“金九银十”这个下半年第一场销售热点的到来，今天豆哥要说的合资紧凑型轿车的巨额优惠就是厂商们推动销售的策略之一。在众多优惠车款中，最瞩目的莫过于英朗和科鲁兹这两款，对于其本身十几万的价格来说，3万多的降额已经是很不错的优惠了呢，大家对英朗应该已经十分了解，今天豆哥就来说说科鲁兹吧。

雪佛兰基本可以说是美国历史最为悠久的品牌之一，它的崛起点应该就是变形金刚热播的时候，电影里面那辆黄色的科迈罗形象成了雪佛兰的代表，相对应的，与科迈罗定位完全不同的科鲁兹也就有了不小的知名度。去年，作为通用旗下难得的非三缸车型，如今更新了赛道版运动版，科鲁兹新推出的REDLINE版本在最近车展上首次亮相，红黑配色结合细节变化让科鲁兹这款纯家用车也有了不小的运动感，接下来就让豆哥来给大家介绍一下这位年轻的小伙子！

外观方面应该是这款车改变最大的地方，首先就是前脸部分，车标颜色从之前的金色变成了哑黑色，金领结一直以来都是雪佛兰的标志之一，颜色上的变化也能看出这车的转变方面。RED LINE版本专属的银色车漆搭配中网熏黑设计以及存在于下进气口和车胎上的红色点缀都是这车运动感的来源；其次就是侧面，这车的尺寸和普通版相比并没有什么变化，腰线呈现两段式设计，前一段的线条走向与轮毂暗暗相合，后一条则为前低后高的平直线条，二者结合之下，使整个车身营造出亟待出发的积极姿态；最后就是尾部，扰流板的红黑撞色也是运动感的体现之一，比较遗憾的一点就是排气口的缺失确实是这车的硬伤。

和外观一样，新款科鲁兹的内饰部分也是变化较大的一点，和普通车型相比，比较明显的变化就是原本的黑灰拼色内饰上多了一些无处不在的红色缝线以及方向盘中央的“黑领结”装饰。坐进车内，豆哥最喜欢的一点就是这车的中控区域，虽然排列的并不算十分整齐，但合理的位置以及紧凑的间隔都是它极具个性化的体现，七英寸的中控虽然算不上大，但彩色屏幕+还算灵敏的反应都让人挑不出毛病来。空间方面，和竞品思域卡罗拉完全一样的轴距并不占优势，头部一拳，腿部近两拳的空余只能说是常规操作。

至于动力部分，应该就是RED LINE版本唯一没变化的一个方面了，这车采用了1.4T+7速DCT的动力组合，其最大功率150Ps，最大扭矩240N.m，数据上并没什么提升。值得一说的就是科鲁兹采用了顶置直喷技术，经济性有所提升，据官方爆出的每百公里油耗为5.7L，这个数字还是很够意思的。

以“REDLINE”为名的科鲁兹通过亮眼的配色和设计不仅很好的体现了雪佛兰全新的设计理念“lean muscularity”，也就是生命力美学，还显示了其从骨子里就流淌着的赛车基因，同时新版本的推出对于丰富科鲁兹的产品线也很有作用。总的来说，虽然这款车的实际性能并没有多大改变，但凭借高颜值高品质的外观内饰也可以吸引到不少的车友，更何况还有为数不低的优惠政策。