当年加价10万，如今优惠10万，神级SUV还值得买吗？

说到加价提车，最具代表性的车型绝对少不了奥迪Q5，当年部分进口车型曾加价10万左右提车，如今国产后的大部分现款车型优惠幅度也在10万左右。

图片来源于网络▲

对于一款售价为几十万的豪华中型SUV来说，如此之大的价格落差里发生了什么故事？如今优惠这么大的国产Q5还值得买吗？还是买新不买旧，直接上加长版Q5L？请听教授娓娓道来。

奥迪Q5什么来头？

即将到来的奥迪Q8▲

别看奥迪现在的SUV家族繁荣昌盛，其实它的发展之路比起需多品牌都要简短，2005年才迎来第一位成员奥迪Q7，第二款车型则是奥迪Q5，于2008年问世，基于大众MLB平台打造，定位为中型SUV。

2009款进口奥迪Q5▲

奥迪Q5的车身造型出自设计师David Caffrey之手，整体延续了Q7的流线型设计，梯形进气格栅配合纵向镀铬饰条尽显大气风范，也有不少人称之为鬼面罩前脸。车长4629mm，轴距2815mm，除入门级的Q5 2.0 TDI以外，其余车款均标配quattro全时四轮驱动系统。

2010款国产奥迪Q5▲

2009年，奥迪Q5先以进口形式进入中国市场，形象好，有实力，当时正是SUV市场的酝酿期，SUV车型本来就少，豪华SUV则更少，奥迪Q5几乎是无对手的存在，抢手也是情理之中，再加上车源紧张的直接原因，买车交5万订金，提车日期根据你的加价幅度靠前，即使加价10万，还是有不少人愿意接受。

现款国产奥迪Q5，十年如一▲

直到2010年，一汽-大众奥迪将Q5引入国产，最初售价37.98万起，但是车源紧张的情况仍然没有存在，所以提车依然要加5万左右。后来随着整体市场发展，加价现象逐渐消失，为了抵抗对手保住市场份额，国产Q5的优惠幅度不断扩大，直至今天高达10万以上的优惠。2018款 40 TFSI 进取型 30万出头就能落地，配置非常不错，而且依然是全时四驱、托森差速器、8AT变速箱。

值不值得买？毫无疑问

从8月份的豪华SUV销量排名榜1-10名中，我们依然能看到就宝刀未老的Q5扔在高高耸立在TOP1的位置，细数下方的竞争对手们，也就只有奔驰GLC能与之匹敌，剩下的都不足挂齿，其中也有人会认为是长轴版的Q5L贡献了很多销量。

然而事实绝非如此，首先Q5L是今年7月份才上市，暂时没有太多销量信息，但从1-8月的累计销量中就可以看出，老Q5依然是占据了绝大部分的销量份额。其次虽然Q5L加长了，但在消费者眼中是有进有退。

左奥迪Q5/右奥迪Q5L▲

首先Q5L最大的进步当然是加长轴距，加大空间，然后就是继承了Q7最新的设计语言，更高级时尚的外观，更具科技感的内饰。而退的方面（消费者看来）是采用7挡双离合变速箱，全时四驱变为适时四驱，托森差速器变为多片式离合，简单来说就是平顺性和越野能力受到消费者的质疑。

奥迪Q5L▲

不过，教授对型号为DL382的7速双离合变速箱还是很有信心的，虽然低速时会偶有轻微顿挫，但并不会影响到行驶品质。至于四驱系统，试问有多少Q5车主真的会去越野？如果简单走点烂路，适时四驱和这样的底盘高度完全可以胜任吧，而且适时四驱能带来更好的燃油经济性，只不过价格方面的确没多少吸引力，虽然没加价，但也没多少优惠。

老Q5已经停产，新Q5正在路上

熟知，圆润稳重的老款Q5于10月9日正式停产，自此两代车型同堂销售的局面也宣告结束，所以目前能买到的老Q5应该是最后一批车源了，不加价，还有大优惠，你会买吗？老Q5停产后，新的Q5标轴版也即将到来，但具体什么时候来，我们不得而知，但没有意外，新Q5将和海外版的Q5保持高度一致。

海外版奥迪Q5▲

总结

所以如今仍然在售的Q5和新上市的Q5L怎么选？还是那句话，看预算，看需求，如果预算是30-40万，喜欢Q5经典的外观内饰，对机械层面有一定追求，或者真的要玩一点轻度越野，那就选Q5。如果预算是40-50万，喜欢时尚的外观，高级的内饰，超大的后排空间，一般在城市代步，那就选Q5L。