“轿车之王”帕萨特即将迎来全新换代，那现款还值得买吗？

超跑密探今日探案：大众帕萨特

如果说世界范围内做得最成功的车型是哪一款，没有人有固定的答案。但如果在后面加上之一，那么帕萨特这个如雷贯耳的名字，一定会在里面占据一席之地。现款帕萨特上市已久，为了巩固市场地位，大众即将推出全新帕萨特。那么全新的帕萨特与现款之间有哪些变化呢？现款的帕萨特还值得当下入手吗？

新款帕萨特在前脸方面做出了比较大的改变，格栅在仍保持原有的贯通式风格基础之上，变得更加宽大，凸显出双翼振翅高飞的感觉，相比于现款也是多了几分俏皮。大灯方面则是对原来大灯进行了布局优化，排列方式进行了小小的调整。

新车在车身侧面有一个巨大的变化，就是C柱位置，由原来的收尾式变成了新的延展式。风格偏向于轿跑，在稳重中又显得更加年轻与运动风，不再是中年人或者商务专属，年轻人也可以纳入考虑范畴。

在新款尾部，则是同样对尾部大灯进行了重新排列，蔓延至了车身侧面，与前方大灯组相呼应，整体显得很协调。而新款帕萨特的标识，则是不再置于车尾右侧，改为了置于车标之下，类似的设计在大众辉腾和辉昂上面也出现过。新车的排气采用了双边共两出隐藏式设计，如果是外露式的效果会更加出色！

在车身尺寸方面，新车也是紧跟时下潮流对现款帕萨特进行了加长，长度达到了4933mm，宽度基本不变为1836mm，高度则是略有降低为1465mm，也是更符合年轻化的大趋势。在轴距上则是达到了2871mm，完全不输于同级别车型。

在内饰方面，则是采用了大众最新的设计风格，包括副驾驶钱的一体式空调出风口的设计以及更换了液晶材质的仪表盘和中控显示屏，将配有三种内饰材质可供选择。

新款的液晶仪表盘科技感十足，提供了三种显示样式，可以根据个人喜欢来进行调节。中控台的系统虽然支持最新的百度Carlife系统和Carplay，但是屏幕的音量调节键由以前的实体按键改为了触摸按键，效果与反应速度都算一般。

在动力方面变化则是比较少。仍有1.4T、2.0T搭配137kW与162kW功率的不同版本。唯一值得期待的地方可能在于未来有可能推出的1.4T的发动机+电动机的插电混和动力车型。

通过对比可以发现，新款帕萨特做出的改变集中于外观、空间以及内饰方面，同宝马3系一样，对于动力方面基本延续了现款配置。而帕萨特作为一款拥有着众多粉丝与身后用户基础的车型，一向以动力性能以及耐久性方面著称，而现款帕萨特则已经恰好涵盖到位了。

如果审美风格偏向于稳重成熟，那么现款帕萨特绝对是不二之选。如果年龄偏低，更喜欢运动时尚风格多一点，那么选择全新帕萨特则是比较合理。当然万古不变的话题就是新款车型上市，那么现款车型肯定是会进行一系列促销活动的，优惠力度也是让人欣喜，如果单纯注重驾驶体验，现款帕萨特也绝对不会让人失望。所以能够在当下用更少的钱买到驾驶体验相差不大的现款，何乐而不为呢？