奇瑞路虎同步跟进，全新一代极光路测谍报

路虎全新的揽胜极光即将在11月的洛杉矶车展首发亮相，继之前海外测试车曝光之后，日前奇瑞捷豹路虎的国产车型也在国内路测曝光，基本可以确定这款代号L551的新车将会同步引进国产。

路虎第二代极光

上市：2019年下半年

售价：预计36-55万元

看点：全新平台打造的第二代车型，动力换新，增加插电混动车型

从谍照来看，很容易以为这是现款车型的Facelift拉皮改款，但实际上这是基于捷豹路虎全新PTA横置前驱平台打造的第二代车型，包括路虎发现神行和捷豹E-PACE也是出自该平台。而极光车型也将在明年进入车型寿命的第八年，此次换新是标准节奏的换代大改。

新款车型的车身尺寸不会有太大变化，车身长度4390mm左右，只比现款微弱增加20mm左右，车身宽度基本保持1900mm不变。不过轴距会从2660mm加长到2681mm，与捷豹E-PACE保持一致，另外前后轮距会增加10mm左右，从而带来更好的操控稳定性。新平台对后悬架重新设计布局之后，在整车尺寸变化不大的情况下，也可以实现后排乘客空间的提升。

外观和内饰设计方面，都融合了新的Velar星脉的设计风格，包括整个车头的神韵，大灯变得更加扁平细长，当然会是全LED灯组的配置，对应的中网格栅显得尺寸更大，不过目前测试车的蜂窝状网格只是临时配置，并非最终式样。

车体部分很容易给人是基于现款车型Facelift改款的错觉，因为扁平化车型，扁平车窗以及悬浮式车顶的设计风格完全沿用。只有发动机盖的开口能够说明车体结构进行了重新设计，现款极光发动机盖侧面是体现了轮眉轮廓的圆弧形开口，而新款车型变成了常规的平直开口。

车体保持了标准的五门式结构，当然国产车型原本也就只有这种结构。不过据悉此前海外版的三门版和敞篷版车型，因为销量占比太低，可能在第二代极光车型上不会再出现。车尾部分会有星脉设计风格的体现，扁平化的LED尾灯和中间的黑色装饰模块，会勾勒出连体式的设计风格。原本外露的排气管在新款车型上则变成了隐藏式设计，取而代之的将是装饰性的管口设计。

内饰部分的设计焕然一新，同样是星脉全新设计风格的延续，不过因为定位的问题，极光的配置明显要更低，首先仪表只是普通的机械式指针设计，而非星脉的全液晶屏仪表。中控面板只保留了多媒体系统的液晶屏配置，采用10.3英寸的全触控设计，不再像老款车型那样在屏幕两侧设计物理按键。而星脉中控面板下部的第三液晶屏在新款极光车型上并没有出现，仅仅是控制面板的式样采用同款设计，但屏幕部分变成了触摸控制按键。

方向盘换成了星脉同款最新设计，多功能按键面板变成了触摸式控制。换挡系统不再是经典的升降式旋钮控制，取而代之的是捷豹E-PACE完全同款式样的电子档杆设计。新款车型低配为前置前驱，中高配带有最新的四驱系统，延续了路虎一贯较强的越野能力配置。动力系统部分则会配置全新的Ingenium四缸2.0T涡轮增压发动机，动力输出会比现款机型进一步增强，搭配ZF的9速自动变速箱。此外新一代极光还将推出搭载全新三缸1.5T发动机和电动机的插电混合动力版本。