卖给农村才有前途 荣威i5怒砸自家兄弟饭碗

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

万万没想到，新上市的荣威i5，不仅要砸自家兄弟的饭碗，还要抢五菱神车的农村市场份额。

荣威i5和荣威360定位重叠

作为一款“高能互联网中级车”，荣威i5的9款车型官方指导价是6.89-11.59万元，而荣威360的官方指导价是7.79-12.99万元，两者的价格区间又很大重叠，并且新车荣威i5整体价格还要比荣威360低1万元左右。荣威i5是目前荣威轿车家族中定位最低一级的，这款紧凑型三厢轿车轴距为2680mm，长宽高分别为4601*1818*1489mm，这和荣威360的2660mm轴距与4579*1804*1490mm尺寸相差无几。

然而，作为荣威品牌的最新款轿车产品，荣威i5在颜值和配置方面都要比荣威360提升不少，产品形象明显更加年轻，同时在动力系统方面也更出色（相比荣威360而言），提供1.5L+5MT/CVT和1.5T+7速双离合三种组合，更符合当下的消费潮流。毫无疑问，若是两车同台销售，新车荣威i5妥妥会砸掉荣威360的饭碗。

荣威360将停产

上汽当然知道这很囧，因此也知趣地准备把荣威360停产，据悉时间节点是今年年底。其实2015年上市的荣威360这款车停产的原因一方面是小兄弟荣威i5来势汹汹，另一方面也是因为自身产品力已跟不上时代需求，主力车型的1.5L自然吸气发动机不够强大，自动变速箱还是4速的，实在是落后，而搭载1.4T+7速双离合动力组合的顶配和次顶配车型售价都超过了10万元，选择者寥寥。

荣威360停产之后，荣威i系列车型将成为荣威轿车阵营的绝对主力，而原本以三位数字命名的车型中，荣威750、550和350已相继退役，未来只剩下荣威950一款，倔强地守护着荣威品牌旗舰轿车的形象。

吃定三四五线城市，和五菱神车抢市场

虽然我们不想承认，但生活中一个人如果足够不要脸，是的确能解决很多问题的。卖车同样如此，荣威i5就放下了颜面，大大方方地承认自己要拼抢三四五线城市的市场，而那里，可是五菱神车的天下。

为了让自己的价格更具诱惑力，上汽方面为荣威i5推出了一个现金优惠政策：2018年12月31日前购车的用户，能够享受高能抢鲜支付价，6.89万元的入门版车型直降9千元，抢鲜价为5.99万元，其他版本车型也都有着9千至1.3万元不等的现金优惠。也就是说，今年购买荣威i5，实际起售价格为5.99万元。

我们再来看看部分五菱系神车的价格。五菱宏光S3售价5.68-8.18万元；宝骏360售价5.68-7.58万元；宝骏310W售价4.28-6.98万元。上述产品都是和荣威i5身材尺寸差不多的MPV和轿车，如果是同样紧凑型的SUV，神车的价格甚至更高。如此看来，有着不小价格重叠的荣威i5和五菱神车们，必将狭路相逢。

写在最后

上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋坦言，荣威i5的任务就是攻破三四五线城市——上汽乘用车目前并不成功的市场。另外还立下军令状：如果做不到攻破三四五线城市这个目标，团队全部下岗，一个不留！

到农村去，广阔天地大有可为。但这需要勇气，尤其是对与谋求品牌向上的荣威来说。不知道在乡间小道遇见荣威i5，五菱神车会不会瑟瑟发抖？荣威i5又会不会摸摸自己的脸，嘀咕一声，面子能吃吗？（文/钱溢佳）