加强不止一点点 长安CS35 PLUS正式上市6.99万起

10月31日确实是车企算出的好日子，CS35 PLUS、缤越、ix5、途岳以及全新帕萨特这几个重磅车型都将在这一天集体上市，不过在这几个车型当中自主品牌仍然是CS35 PLUS最受。

的确，长安初入SUV魔界的时候，正是靠着CS35这样一款小型SUV才得以顺利进入这一细分市场，当年并不算太高的售价以及长安一如既往的品质争夺了不光是二三线大部分用户的心理，一线城市较高的出现频率也同样可以证明其均衡一面，因此现在CS35 PLUS推出则正是代表长安全新一代SUV家族领头产品，6.99-10.49万的价格区间也保持了长安一贯的亲民路线，更重要的是新车无论从颜值设计还是车型配置都较上一代车型有了直线提升。

相比其它自主品牌，这次长安在新车策略上效仿了豪华品牌的模式，上市后经典版长安CS35和长安CS35 PLUS将会采取同堂销售的策略，待市场逐渐适应CS35 PLUS之后再逐渐停产CS35，因此这样一来CS35系列的产品价格区间将相对远景X1以及瑞虎3X还有宝骏510拥有不同价位下更高性价比，因此长安CS35 PLUS上市后对竞品之间的车型围攻之势已成定局。

不管从销量数据还是指数上来看，现在SUV市场销量反转确实到了水深火热的阶段，尤其是自主品牌车型将面临更大的市场挑战，因此CS35 PLUS要想在现在局面下实现逆转可见其难度之高。从搜索热度上来看，CS35 PLUS从成都车展首发亮相已经过去近2个多月的时间，但相比主要竞品而言，市场的反应热度基本上达到了竞品车型，但相比宝骏510的热度，CS35 PLUS还是相差了5倍有余，因此不可否认的是，这个级别车型中除了外形配置是用户着重看中外，超出预期的价位同样也是助推爆款的导火索。

评论回复中也可以看出，其实小型SUV最重要的还是颜值当道，成都车展首次亮相就受到了很多拥促驻足，针对这帮个性十足的佛性年轻人，CS35 PLUS的设计风格偏向时尚与硬朗，与现款CS35相比，在设计风格上截然不同。几根简洁的线条就勾勒出其前脸的轮廓，显得硬朗挺拔又不失动感；新车前大灯组的线条扎实，充满力量，对称的凹陷式雾灯区，贯穿式的细长镀铬饰条的点缀，让前脸显得立体感十足，颇具后现代设计风格。

搭配前脸的硬朗、大气，全新CS35 PLUS的侧身线条也显得相当运动阳刚。侧面采用当下流行的悬浮式车顶，搭配小溜背造型，同时，加入了硬朗的平直线条作为修饰，传递出运动感和力量感；强壮的轮眉与简洁、明快的腰线使整车浑然一体，提升了整个侧面的时尚感。

除了颜值方面，CS35 PLUS动力总成配置上虽然被网友调侃缺乏涡轮增压发动机，但其实对于一款入门级SUV来说主力车型仍旧是自然吸气发动机为主，但相对于其它竞品，长安还是一向厚道的选用了四缸1.6L发动机，最大功率128马力，最大扭矩161牛·米，匹配来自爱信的第三代6AT变速箱，动力成熟稳定、油耗喜人且驾感舒适。

此外，全新CS35 PLUS还有诸多贴心实用的配置，如ESP车身电子稳定系统、坡道起步、陡坡缓降、360度全景影像、ACC全速自适应巡航、PAB主动刹车预警、感应式自动大灯+夜间转弯灯光辅助、右侧盲区监测系统、辅助安全系统等等，这些“高能”配置在同级别中真的不多见。

相对于竞品而言，外形以及动力上的表现是CS35 PLUS最大卖点，毕竟作为自主品牌大厂，长安在品控方面的口碑还是人尽皆知的，同时在变速器方面新车还换装了爱信6AT变速器，因此对于需求自动挡的用户来说，1.6L+爱信6AT绝对是靠谱的选择，同样也是同级中的唯一。