给生活一个“F5”，刷出年轻新生活

朝六晚九的生活，是我与广州，这座拥有2000多年历史城市的日常相处；我和每一个奋斗在此的年轻人一样，有着一颗不安且焦虑的心，对于明天的不安，对于未来的焦虑。为什么不选择逃离？身边总不乏有人会对我的生活指指点点，认为我应该过着他们期待中的生活；我的回答是“也许你们说的都对，但我不是你们”。

年轻的动人之处，在于不必活成别人所期待的样子；广州不只有别人眼中朝六晚九的工作，还有一盅两件、闲情珠江的生活。广州的动人之处，除了与美女一样多的机会外，还在于其独有的广式生活魅力，在一线城市快节奏的工作中，有许多可以放慢脚步，感悟生活的地方。此时，如果能有一辆年轻的车作伴，载着年轻的人，到达想要去的地方，这或许会是奋斗在广州的年轻人继续追逐梦想的理由。

得益于工作的关系，我可以与各式各样的车行走在广州的街头巷尾，有年轻的、豪华的、运动的、商务的。在试驾、工作的过程中，我同时也在思考，究竟怎样的车才符合那些心怀梦想的年轻人呢？时尚、运动、个性，或是售价亲民？直到从主编手里接过这辆哈弗F5的钥匙，在一周的相处中，它带给了我一个全新的年轻，原来一辆年轻的车可以是这样的。

我喜欢在工作的忙碌过后出去走走，去数一数广州大剧院的64个面、41个转角与104条棱线。这个被誉为来自未来的建筑，出自首位获得“普利兹克建筑奖”的女设计师——扎哈·哈迪德之手，它风格鲜明地矗立在广州的新中轴线上。这座造型奇特、却拥有世界一流声学系统的大剧院，是许多年轻人在广州的聚集地，除了因为经常有演出、展览外，也因其自成一派的设计，让年轻人找到了共鸣。

这种共鸣就像初见哈弗F5时，被其“尖锋Battle设计”所吸引的触动；它有别于马路上常见的SUV，双眼的目光总会不自觉地聚焦在它身上，那一道道凌厉、是非曲直、跌宕的线条，就像在向传统SUV宣示着自己年轻的态度，鲜明的设计；正是这种做自己的宣示，拉近了哈弗F5与年轻人的距离。停靠在大剧院的哈弗F5，可以很好地与大剧院的设计相融；两个态度年轻，风格鲜明的事物得以相遇，就像年轻人找到了适合自己的车一样，迸发出更多的火花；直到路人的一句“这车得20多万吧？”。

如果你想更客观地了解一款车，其实你可以试着先了解车子本身，然后再问价格；就像当我回答哈弗F5的实际售价为10-12.8万时，路人对其产生的强烈兴趣。确实，许多定调年轻的SUV，打着年轻的设计、年轻的激情、年轻的定价，理所应当地压缩乘坐、储物空间与配置，美其名曰“年轻是需要妥协的”。对此，哈弗F5以其4470*1857*1638mm的长宽高、2680mm的轴距做出了表态，好看的设计不需要妥协尺寸，外观可见的LED大灯、日间行车灯、雾灯、铝合金轮毂、车顶行李架等都无需妥协。

你生活的城市是怎样的？如果你的回答里只有CBD、地铁、公交与车水马龙，那你必定没有真正融入你所在的城市。城市就像年轻人，有自己的个性与梦想，梦想是为了晋升 “世界一线城市”而不断拔高的地标，个性是因为每个城市都有自己的过去、文化与底蕴。我工作在广州的“新”，也在哈弗F5的陪伴下游历了广州的“旧”；在广州的新与旧中，感悟广式生活，融入广式生活。

越秀区与荔湾区是老一辈广州人口中的老四区（后东山区并入越秀区，芳村区并入荔湾区），在这里有地道的街坊、建筑、商铺、生活与交通； 出于对交通的顾虑，一般我是采取公共交通+“11号公交”的方式来走进广州的旧。此次，在哈弗F5的陪伴下，我在车内感受到了以往所未体验过的广州，如同乘坐时光机。一句“我想听有关广州的经典歌曲”，就能唤醒哈弗F5自带的QQ音乐，让车内回响起经典的旋律；在哈弗F5上，能动口的就尽量不动手，从导航、电话、音乐、电台，乃至股票、新闻等，都不过一句话的事情。得益于此，我可以在SUV的高坐姿下，悠闲、悠然地品味沿途的风景，无论在车前、车侧还是车顶。

科技的力量赋予了哈弗F5智能出行的可能，在科技的加持下，我得以用全新的形式体验广式生活；在人流熙攘的单行道上，哈弗F5全面的驾驶辅助系统让我不至于成为一座人流中的孤岛，全车四个摄像头所架构出的上帝视角，加上内置的高德高航，让哈弗F5行驶在老城区里的各种单行道中游刃有余。所以，如果遇见那些只存在于老城区的老字号，不妨大胆停下脚步，听听这些老字号的故事吧。

年轻不应该是针对某个特定年龄的名词，如果在年轻的时候将自己的生活定义为“安稳”，即使你的年纪尚轻，你也不复“年轻”。之所以走出去，去感受广式生活，就是为了拒绝一成不变的生活方式，做一个不让自己被生活“定义”的人，保持自己的好奇心与探索欲，敢于挑战一成不变的生活；年轻人如此，年轻的车理应如此。

不犹豫、不退缩、不动摇、不被定义是年轻人内心应有的态度；投射到哈弗F5上，就是内在的强大、个性、热情与活力。这一周里，我不知道有多少人对哈弗F5这套热情的内饰配色发表言论，why not？年轻不就是这样吗？无需过多在意外界评论，因为他们不会知道哈弗F5采用了前麦弗逊后双叉臂全独立悬架，也不会知道这台型号为GW4B15的1.5GDIT发动机，在1400转时就能爆发出285N·m的最大扭矩。

哈弗F5挡把后方的驾驶模式按钮，所对应的经济、正常、运动三个模式，就像年轻人面对工作、生活、爱好时的态度，该沉稳时沉稳、该放肆时放肆、该低调时就低调。当你想低调时，这套1.5GDIT +7挡双离合变速箱的动力组合，会用经济优先的输出方式让你在车流中变得低调；不过，最讨我喜欢的是正常与运动模式，在正常模式与运动模式切换的刹那，在肾上腺素开始主宰右脚的动作时，这时狂躁的哈弗F5就会展现出这套有别于同级车型的前麦弗逊后双叉臂独立悬架的功底，悬架会紧紧咬住着车身，让哈弗F5紧贴地面。

所以，这辆哈弗F5在过去一周到底告诉了我什么呢？Future？Fashion？Fun？哈弗F5带给我的启发是，年轻人真正需要的，是一辆拥有空间让他们自己去定义年轻的SUV；不是那种为了运动忽略空间、为了设计忽略实用性等被提前定义的年轻。

在10-12.8万的预算区间，目前的国内紧凑型SUV市场里，你很难找到一辆像哈弗F5这样兼顾时尚、个性、运动而又不失实用性的SUV。如果在预算相对有限的条件下，其实售价11.6万的哈弗F5次顶配i潮版会更具可选性；比次低配i型版贵8000元，却多了全景摄像头、全景天窗、全液晶仪表、自动大灯、感应雨刷、防眩目后视镜等配置，这些都是日常使用频率较高的实用性的配置。

最后，不妨忘掉那些车企宣传的“年轻就该妥协”；问问自己，你认为的年轻是怎样的。汽车是一个有较长使用周期的产品，因此，对于年轻的理解应当具有前瞻性，年轻不是年龄，年轻是内心的态度；否则就会出现冲动消费，买完后悔的情况。