买宝马M4不买超跑，这就是我的10个理由

为何买宝马M4却不买超跑？

当然，价格是首当其冲的问题。超跑动辄几百万的价格，也能让一些富人望而却步，而价钱相近的跑车，诸如入门版保时捷911这样的车型虽好，但相对M4却过于张扬，不适合那些深藏不露的隐形富豪——毕竟把M4开出去，不懂的人可能以为这只是一辆改过的宝马三系罢了。

宝马M4搭配了一具3.0T双涡轮增压直列6缸发动机，最大功率为431ps，最大扭矩为550牛米，还配有Harman Kardon（哈曼卡顿）音响系统...一百多万的价格就带给人如此享受，何乐而不为呢！

除了性能，来说说我喜欢宝马M4的10个理由吧：

1.极简的方向盘

开车摸得最多的地方应该就是方向盘了，如今许多车型的方向盘功能都太多、太杂了，反观M4的方向盘，一眼望去非常整洁，按钮数量也恰到好处，没有多余的东西。同时，方向盘上面的颜色组合也比较耐看。

2.可选的内饰材料组合

黑色布料和皮革内饰的组合可谓两全其美。既能让车内成员享受到皮革的高级感，又能让车内成员感受到布料的清爽感。对南方人来说，炎热的夏季里也并不合适开全皮质内饰的车型。

3.后视镜设计

通常来说，汽车的后视镜都平淡无奇，但M4的后视镜设计还算有点意思。这也算一个加分点。

4.Harman Kardon音响系统

别以为M4有动听的排气声，就不需要一套好的音响系统了。恰恰相反，M4搭载了Harman Kardon（哈曼卡顿）音响，能让你驰骋在公路上时，最大程度地让自己放松。

5.金色制动卡钳搭配黑色轮毂

虽说，M4的碳陶瓷刹车碟更值得一提，但单纯从美学角度来说，黑色的19寸锻造轮毂搭配的那套金色制动卡钳，才是让“外貌协会”真正无法抗拒的。

6.内饰的门饰板设计

值得称道的是，M4的后排并没有和其他双门车型一样偷工减料，而是把前排那有质感的内饰一直延伸到了后排。这在双门车型上实属难得。

7.碳纤维车顶

比起有天窗的普通车顶，碳纤维车顶明显要更好一些——既能降低重量，又能保证车顶的刚性。最重要的是，碳纤维车顶还是比较帅气的。

8.能发光的BMW M标志徽章

当M4解锁时，桶椅上的“BMW M”徽章会亮起。虽说有些汽配城范儿，但某些车主还是很喜欢这个配置的。

9. Drivelogic功能

除了各种驾驶模式，M4的变速箱还提供了Drivelogic功能，拥有Efficient（高效）、relax（轻松）、sporty（运动）三种风格，对应不同的换挡速度。如果你觉得Sport Plus（运动+）驾驶模式还不够过瘾，那么，你还可以再使用sporty风格的Drivelogic功能。

10.电动座椅老板键

在M桶椅的背面还有一个按钮，一个箭头朝上，另一个朝下；对，这个按钮能向前或向后移动前排座椅，对后排乘客来说还是比较友好的。谁说只有四门豪华车才能有老板键？