18.28万起售，东本旗舰车型INSPIRE 长春区域上市

2018年11月10日，东风Honda全新旗舰轿车INSPIRE 长春区域正式上市，售价18.28-24.98万元，推出锐·T动和锐·混动两套动力系统，共7款车型。其中锐·T动搭载1.5T发动机匹配CVT无级变速器；锐·混动搭载2.0L发动机匹配E-CVT无级变速器。

作为思铂睿的继任者，INSPIRE的历史可以追溯到1989年，作为一个拥有接近三十年历史的车系，历经五代进化的INSPIRE在全新的时代更具魅力的时尚外形，更加从容自如的驾驶 ，这就是东风Honda INSPIRE的新时代旗舰特征。

外观更具魅力，运动感十足：新车长宽高分别为4910×1862×1450mm，轴距为2830mm。INSPIRE沿用了最新的贯穿式前脸设计，并标配了全LED的细长大灯组；由6近光+3远光共计9颗LED灯珠组成的全LED灯组像阵列般排开，无论是白天还是夜晚都让INSPIRE更加显目。如果你按下双闪或者拨动转向灯杆，就会发现INSPIRE采用了流动式转向灯设计，随着灯带的流动科技感也随之上升。前进气格栅处上下分隔设计，营造出凶悍的气势，侧身的溜背式造型，独特的尾窗设计，车尾部分也采用了溜背设计，红色的尾灯组让INSPIRE显得动感十足，翘起的小尾翼以及双排气管布局排都为运动风格的营造做出了贡献。总的来说，INSPIRE的外观极具魅力，时尚而不张扬，在细节处又营造了恰到好处的运动风格。

内饰彰显豪华感和科技感：INSPIRE的内饰风格坚持了旗舰轿车固有的调性。中控台上方采用软性材质包裹，在中控台右侧添置棕色木纹饰板，在中控台下方储物格内，设置有12V电源接口和USB接口，USB接口带照明功能很便利。轮辐大小趁手的多功能方向盘采用真皮材质，左侧多功能按键负责控制仪表盘显示内容；全液晶仪表盘常规模式左侧为转速表，通过多功能按键切换，可提供电话接听、音响、行车电脑、导航、安全及驾驶辅助、3种驾驶模式的相关信息。座椅尺寸厚度都是以舒适为主，特别是驾驶席座椅支持12向电动调节，增加垂直调节式腰托。后排除了独立出风口，还增加了2个USB接口。全景天窗长度为880mm，宽度为730mm，可开启长度为263mm。值得一提的INSPIRE首次增加感应式尾门开启功能。堪比行政级的后排空间是INSPIRE的杀手锏之一。

动力方面：INSPIRE共有普通（NORMAL MODE）、运动(SPORT MODE)、舒适(COMFORT MODE)三种驾驶模式。在日常使用时一般都会将模式调到NORMAL或者COMFORT，此时转向的手感要更轻一些，发动机的转速也会控制在一个较低的水平，油门的响应会更为平稳。INSPIRE在驾驶方面更加强调从容自如的沟通感，同时配合出色的隔音降噪营造出一个旗舰级的驾驶氛围。

当然，INSPIRE为了降低噪音做了非常多的工作。首先，主动降噪系统通过三处收音器，收集车内噪音。并通过收集车内环境噪音和发动机噪音，利用扬声器释放出外界噪音相反的声波，抵消噪音声波，达到降噪的效果。被动降噪方面，整车前后部位使用无纺布内翼子板、底盘使用吸收/阻塞噪音地毯，优化隔音件位置。车体轮毂采用Honda独有专利技术的谐振器，减少轮胎气柱共振杂音。再加上以舒适静音擅长的米其林浩悦3ST轮胎，多方努力让INSPIRE拥有了更好的静谧性。

而在运动型方面INSPIRE的底盘调校绝对值得称道，首先底盘很有高级感，在铺装路面行驶时十分沉稳，并且通过增加电动可变往复活塞阀调节减震阻尼，让车辆获得更好的滤震能力，从而让乘坐舒适性和车身动态表现都更为出色。如果你将驾驶模式切换到运动，发动机的转速会立刻提升一个台阶来到1600转/分以上，此时动力的输出会更为直接，油门的响应也更加灵敏，动力输出会以循序渐进的方式爆发。当然CVT的特性决定了动力输出的方式，不过拨片换挡可以模拟挡位，通过转速的调节来营造更强的运动感。而我最为喜欢的还是INSPIRE的转向手感，在运动模式下转向会变得更加沉稳，指向性也非常出色，再加上恰到好处的回馈，确实有些爱不释手的感觉。

作为东风Honda品牌升级后的首款新车型，也是东风Honda的旗舰轿车，INSPIRE用自己的方式展现了新时代旗舰的新主张，除了更加时尚的外观，更从容的驾驶，还有Honda CONNECT智导互联、Honda SENSING安全超感的加入，这些都让INSPIRE的竞争力再上一个台阶，INSPIRE能否成为东本又一神车呢？让我们拭目以待。

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