无敌舒服！买了这几台车，全家人都跟着一起爽！

作为一个标准的油腻大叔

也有我的生活哲学

保温杯放枸子

外套披肩

保定铁球

一样都不少....

对于我来说

每天都要在市区面对

拥堵、走走停停

再好的性能车、跑车

在我面前都毫无兴趣！

作为讲求舒适的行家..

现在就跟大家介绍一下！

A级车代表：别克英朗

说到A级轿车中最舒服的，相信很多人都会战队轩逸，因为它素来都有豪华大沙发之称，殊不知在同级中，作为美国车代表的英朗，不止NVH表现相当，操控还超越了对手，而且它的内饰设计与氛围甚至都要比轩逸稍微好。

英朗的横向空间宽阔，而且悬架调教方面有着颇深的造诣，厚重感非常足，十分扎实，而且在细碎路面的动态滤振表现非常轻快，而且保持着不错的柔韧性，但通过大坑洼的时候弹跳明显有点小穿帮的感觉，不过总言而之这种厚重感也是跟日系截然不同的，是容易让人产生豪华的错觉的，是同级中非常尊贵的表现。

全新英朗的动力总成采用了全新的三缸发动机，分别有高低功率版本，低功率1.0T拥有125匹，170N·m最大扭矩，高功率1.3T其动力强劲，拥有163匹，230N·m最大扭矩，而且最大扭矩的转速区间在1800-4400转，这个动力平原几乎涵盖了整个实际使用的工况区间，新英朗的动力表现跟以往相比动力水准已经提高了一个维度。而且其抑制抖动也非常出色，在关闭引擎盖之后你几乎察觉不到它跟四缸机有什么不同，而且不管市场接受与否，未来同级别的汽车将会是三缸机的天下。

教授辣评：英朗本来就是一部表现相当均衡的小车，性价比高，内饰质感设计都非常优秀，而且厚实的底盘与同级别不错的NVH表现，它都是一辆非常适合市区巡航的汽车，加上它比起那些主打舒适的汽车不同，它的动力体系与操作呈现同级别中较高的水准，可以说是非常考虑驾驶者的感受。

B级车代表：别克君越

回想了一下，别克的越字辈也算是进入中国较早，老百姓接触比较多的车型，一直标榜豪华的君越已经是老生详谈的车型了，而现在这一代的君越比起过去却又多了几分年轻和科技感，刚好也是现在最迎合时下趋势的，而且它的舒适也很好地遗存了下来。

君越拥有非常不错的空间表现，一如以往美国车的优良传统，它的横向空间是非常大的，甚至秒杀了皇冠，而且纵向空间也非常充足，简单直接地形容它的后排就两字：宽阔！因为通用近年来都比较注重轻量化，所以它再也不会像以前一般笨拙，操控起来轻巧灵活了不少，高质量的科技内饰让它的乘坐感受非常优秀，即便是长途也是十分舒适。

动力方面它提供1.5T、2.0T与油电混合多种选择，大家可以根据自身的需求去选择，要是想省油油点混合显然是最好的，而1.5T的入手门槛比较低且动力也算是够用，假如您要彰显气派追求动力2.0T绝对不会让你失望。

教授辣评：极具科技与质感的内饰，加上优秀的乘坐空间，它底子就是一台非常注重舒适的车，而且与之前老款不同，它的波箱更加聪明，车身也更加灵活，即便是驾驶者也能体验到这份写意的舒适。

SUV代表：日产楼兰

要数舒适的家庭用车，日产绝对是当中的翘楚。而楼兰作为一辆偏向城市通勤的中型SUV，它很好地做好自己的本分至于还带来了更多以往日产没有的感觉，比如颜值极高的外观。

虽然楼兰的尺寸与汉兰特不分伯仲，但是不知道是否因为要雕刻动感流溢的线条所以导致它的后排空间表现不如它的竞品，不过得益于它家居化的内饰设计，它的空间给人的感觉是非常舒适的，特别是继承的零重力座椅，舒服得坐下来就不想走了。而且它的悬架调教表现一如以往非常的“日产”，在巡航以及细碎路面它的表现是非常舒服高级的。

刚说了它虽然继承了日产，但却也有一些日产家用车以往不会给你的东西，那就是动力与操控，当楼兰的司机实在是很幸福的，在同级别来说，它的操控确实算得上优秀，灵活一点都不拖沓。而且，不论是2.5LNA汽油版本还是2.0机械增压混动版本动力都可以说非常住够，特别2.0机械增压引擎+电机的混动版本，它的动力储备简直能媲美3.5L自吸的V6，动力输出直接平顺，而且响应也十分好。

教授辣评：楼兰确实是一辆非常不错的舒适公路SUV，它拥有非常舒适的内饰氛围与座椅，也有很好的针对公路的底盘，加上同级别出色灵活操控让它能非常从容地应对城市或是高速的路况，舒适从容便是它的关键词。

MPV代表：别克GL8

相信大家对它一点都不会陌生，在中国市场它很早已经独占鳌头，建立起了商务MPV标杆的地位，甚至一讲商务车我们就会想起GL8，所以说要论舒适，同价位恐怕没有什么车能跟它媲美。

作为标准的商务MPV，别克GL8的车身尺寸自然十分出色，不止是第一二排空间优秀，就连第三排都是十分舒适，非常符合7座刚需的消费者。而在动态方面，它的底盘可以用吊打奥德赛来形容，不论是隔音，质感都十分出色，假如在第一排还能听到一点儿引擎发出的噪音，那么第二排座位可以用鸦雀无声来形容。

而动力方面它从2.0T高低公功率版本（低功率是25S胖头鱼，高功率则是ES新款）和2.5LNA（胖头鱼）可选，配合6AT它的动力表现整体还在一个不错的水平，不过MPV的功能就是坐人，所以作为驾驶者就别对它有所期待了。但每当你通过后视镜看到你的家人欢声笑语，那或许就是这辆车的最大乐趣。

教授辣评：假如你有7座刚需，低配不到30万的价格的GL8无疑是最好的选择，它成功的地方在于它能把MPV在这个价价格区间内做到了极致！它的舒适性也不是同价位其它车能给予的。

wagon代表：大众蔚揽

蔚揽其实是原装进口的帕萨特旅行版，它拥有最纯正的德国血统，跟国产帕萨特的分别最明显便是价格与定位了。用几乎一辆A4的价格买一辆大众真的值得吗？！这样也是这辆进口帕萨特旅行版所面临的最大问题，不过毫无疑问，在30万内可以买到的wagon来说，它已经是最出色的选择了。

由于是标准轴距帕萨特的旅行版，它不像国产的帕萨特加长了，所以从数据上它的轴距并不长，但是实际体验中，它的后排空间已是非常够用。内饰是传统的大众风格，中庸顺眼有质感。而且因为它是标准轴距、也拥有一套比较智能的四驱系统，所以它的操控比国产帕萨特更为灵活，更加讲求操控，相信这也是欧洲市场跟中国市场最大的不同，在欧洲驾驶者的体验拥有会放在一个优先考虑的范畴

而动力部分，它分别采用EA211 1.4T与第三代 EA888 2.0T作为动力的心脏，配以德国原装调教的6速双离合与7速双离合，它的运动能力不言而谕，动力的输出与平顺性都要优于国产的帕萨特！而且它的悬架表现同样舒适优秀。

教授辣评：蔚揽原汁原味的德国车，它拥有优秀的操控与动力，也有一般轿车没有的实用性，不同于高大的SUV它的贴地与稳定性也更加出色，所以几乎一辆A4的价格买一辆大众是否值得？其实这样的问题是经不起推敲的，因为wagon本来就是轿车的加强版。

对于城市、城际同勤这些车都是同级别中的佼佼者，它们的价格亲民合理，舒适且照顾驾驶者所以说油腻大叔还是有着他的生活哲学的。

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