2018广州车展前瞻丨新能源仍是车企的发力点

不知不觉，每年一度的广州车展又要来了，作为本年度国内最后一场大型车展，各大车企为了实现今年的销量目标自然会铆足了劲，特别是今年车市下行压力巨大，连续出现多月增速回落，广州车展自然就成了各大车企集中发力提振市场的重要手段。

据悉，以“新科技，新生活”为主题的2018广州车展，预计展出车辆达1085辆，全球首发车48辆。其中新能源依然是众多车企面向中国市场的新发力点，因此今天小白就给大家来一发热门的新能源汽车，避免大家在车展时一副“黑人问号脸”

比亚迪 唐EV

动力形式：纯电动

驱动单元：前后双电机

最大功率：前后电机均为180千瓦

峰值扭矩：330牛米

纯电续航里程：500千米

从外观来看，基本延续了燃油版和DM版的设计，最大的变化来自格栅，全新的矩阵式格栅与此前王朝概念车保持一致，车身侧面，错落的双腰线设计给人一种俯冲式的运动感，悬浮式车顶设计得以保留。

动力系统方面，唐EV将搭载三元锂电池，并且配备前后双电机，这也意味着唐EV将会是一台电动四驱车型。同时从此前发布的消息来看，唐EV的0-100km/h加速成绩很有可能将小于4.5秒，这也使其成为唐家族中加速最快的一位。新车将于车展上正式开启预售，此外唐五座版（含燃油和DM车型）也将于车展正式上市销售。

WEY P8 GT

动力形式：插电式混合动力

驱动单元：2.0T+电机

最大功率：340马力

峰值扭矩：524牛米

纯电续航里程：50千米

有P8衍生而来的P8 GT，定位是轿跑版车型。外观沿用家族设计风格，前脸配备了大嘴式进气格栅，和P8一样极具气势，尾部加入轿跑设计元素，溜背式车尾线条舒缓富有张力。尾灯组造型贴合车身，底部双边共四出镀铬尾排，整体造型更为动感。

尺寸方面，P8 GT的长宽高分别为4,790/1,940/1,672mm，轴距为2,950mm。将搭载由2.0T发动机+电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为165千瓦；其储能装置采用了宁德时代提供的锂离子电池组

保时捷 Cayenne E-Hybrid

动力形式：插电混动

驱动单元：V6 3.0T+电机

最大功率：462马力

峰值扭矩：700牛米

纯电续航里程：44千米

首次亮相中国的全新Cayenne E-Hybrid，是第三代Cayenne推出的首款插电式混合动力车型。外观上，全新Cayenne E-Hybrid于燃油版车型保持一致，但前包围造型则有所调整，此外，新车的刹车卡钳变为荧光绿色，两侧后轮拱上方均设有开口，左侧为充电接口，右侧为油箱口。

搭载一套由3.0T发动机加电动机构成的插电式混合动力系统，仅需5.0秒即可由静止加速至100km/h，而极速可以达到253km/h。续航方面，新Cayenne E-Hybrid的纯电续航里程达44km，纯电模式下极速为135km/h。家里有矿的老铁不妨了解一下。

哪吒NO1

动力形式：纯电动

驱动单元：单电机

最大功率：75马力

峰值扭矩：175牛米

纯电续航里程：301千米

早在六月初，哪吒NO1就已经正式亮相了，预售价格区间为6.00-7.5万元。可以称得上是车展上最便宜的新能源车型了。作为合众新能源旗下的首款车型，哪吒N01的外观比较个性，突显电动汽车特点。在车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为3872*1468*1571/1611（带行李架）mm，轴距为2370mm。

动力部分，哪吒N01搭载一台最大功率为55kW的驱动电机，最大扭矩175N·m，最高时速120km/h，0-50公里加速小于4.9秒。电池组根据供应商的不同，容量分35.5kWh（宁德时代）和36.21kWh（捷威动力）两种。

天际 ME7

动力形式：纯电动

驱动单元：双电机

最大功率：435马力

峰值扭矩：640牛米

纯电续航里程：500千米

车会展前夕，电咖旗下高端品牌ENOVATE正式公布中文名称——天际，天际ME7定位为纯电动中型SUV，基于该品牌发布的首款原型车打造而来，二者在外观设计上将保持高度一致，新车长宽高分别为4655/1963/1640mm，轴距达2825mm。

内饰方面，将配备有12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控触控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕以及两块12.8英寸后排娱乐屏幕等五块屏幕，五连屏的设计非常的抢眼。动力方面，天际ME7将搭载双永磁同步电机，综合最大功率435马力，峰值扭矩640牛·米。0-100km/h加速仅需4.9秒。

卡罗拉双擎E+

动力形式：插电式混动

驱动单元：1.8L+电机

纯电续航里程：55千米

卡罗拉双擎E+基于卡罗拉双擎打造，是专门针对中国市场打造的新能源车型，早在北京车展就已经正式亮相，外观内饰基本与普通燃油版车型相同，本次广州车展仅为预售，要到明年才正式上市。

搭载1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，将采用松下的锂电池组，容量约为10kWh左右，纯电续航里程有望达到55km。综合工况的油耗为1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km，最高车速可达159km/h，纯电模式下最高车速将不低于120km/h。

领克 03PHEV

动力形式：插电式混动

驱动单元：1.5T+电机

最大功率：256马力

纯电续航里程：51千米

领克这个品牌自诞生以来就一直话题不断，今年推出的首款轿车领克03更是异常火爆。据悉，领克将在广州车展上市推出领克03 PHEV版。

在动力系统方面，领克03PHEV搭载一套由1.5T发动机和电机组成的驱动系统，综合最大功率256马力，动力电池为浙江衡远新能源科技有限公司研发的镍钴锰三元锂离子电池，电池容量为9kWh，纯电动续航里程则为51km，新车申报油耗为1.7L/100km。

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