重磅！唐 EV600、元 EV500等车型来了，比亚迪要开挂

日前，电驹从相关渠道获取了比亚迪唐 EV600/元 EV500/F0 EV/宋MAX DM四款全新车型信息，下面为大家逐一做介绍。

唐 EV600：三种续航里程版本可选，预计NEDC最大综合续航里程将超过500km

工信部目录申报图显示，全新一台唐EV尾标有EV500、EV550、EV600三种字样，未来这款车型或将推出三个续航里程版本车型。预计唐 EV600车型NEDC最大综合续航里程将超过500km。

外形方面，新车与现款唐的造型基本保持一致，在Dragon Face家族式设计语言的加持下整车看上去非常漂亮。前脸部分采用了封闭式进气格栅设计，悬浮式车顶和尾部的横贯式尾灯进一步提升整车颜值。

车尾部分与现款不同的是尾标，分别有EV500、EV550、EV600三种字样，其中唐EV600车型尾部还贴有4.4S的标识，这也说明唐EV600的百公里加速成绩仅为4.4S。另外还将推出全轮驱动版本车型，搭载前后双180kW功率永磁同步电机。

电池方面，比亚迪唐EV将会使用比亚迪全新的622配比三元锂电池，进一步提高能量密度。

元EV500：预计NEDC最大综合续航里程或将达420km

元 EV500车型的NEDC综合工况续航里程或将达420km，有望与现款秦Pro EV车型保持一致。

新款元EV的长宽高分别为4360*1785*1680mm，轴距为2535mm。车身侧面为双腰线设计，使得整车看起来非常大气又不失动感。此外，车身和车顶还采用双色设计。

内饰方面，由于现款元EV360车型的内饰设计与燃油版保持一致，猜测元EV500车型可能会升级为类似于全新唐和秦Pro的家族式内饰设计风格。

动力方面，新车将搭载一台最大功率120kW的永磁同步电机，与现款元EV360顶配车型所配备的160kW电动机相比功率有所缩小。

比亚迪F0：五万元的占号神器

据工信部消息，比亚迪旗下的A00级纯电动车型——比亚迪F0 EV完成正式申报。新车外观造型延续了现款燃油版F0的设计，仅在部分细节处有所调整。新车将搭载功率为45kW的电机，最高车速为101km/h。

外观方面，新车长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm。前脸部分采用了封闭式的前进气格栅造型，搭配两侧双圆形大灯组。车尾部分，两侧尾灯采用了宽大的竖状尾灯组设计，提高整车辨识度。下方为大尺寸梯形牌照框。

配置方面，新车将根据不同车型可选装轮毂、倒车雷达、后摄像头、鲨鱼鳍天线等配置。

动力方面，新车将搭载一台功率为45kW的电机，最高车速为101km/h。动力电池类型为镍钴锰酸锂电池。

F0 EV车型的推出填补了比亚迪在A00级纯电动车型细分市场的空白，用以满足不同的市场需求。作为一个“五万元的占号神器”，我们期待它的市场表现。

宋MAX DM：搭载1.5T发动机+电动机组成的插电式混动系统

全新宋MAX DM将于11月16日亮相广州车展，新车将搭载1.5T发动机+电动机组成的插电式混动系统。

外观方面，宋MAX DM基本延续了燃油版的造型设计，采用家族化的“Dragon Face”设计语言，改变之处是前进气格栅处做了细微调整，同时LOGO底色为蓝色用来表明新能源身份。前大灯组由5组矩阵式LED发光元件和L型灯眉组成，与整个前脸搭配十分协调。

内饰方面，宋MAX DM的内饰设计也将焕然一新，搭载秦、唐、宋等王朝家族统一的Dilink智能网联系统。车内座椅布局方面，宋MAX DM支持6座+7座模式。

动力方面，预计新车将搭载由1.5T发动机和电机组成的插电式混动系统，其中1.5T发动机最大功率为105kW，电机峰值功率为110kW，百公里油耗值为1.4L/100km。

（文/蔡中辉）

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