新车三连发，雪佛兰终于吹响了冲锋号？

在今年广州车展正式开幕的前一晚，上汽通用雪佛兰举办名为“梦创·新里程”的品牌之夜活动。没有过多铺垫，没有无谓的抒情，整场发布会可以说是干货满满。因为到场的除了让无数车迷魂牵梦绕的科尔维特C7.R Redline以外，还有三款即将上市和量产的全新车型。

新款迈锐宝XL

先从新款迈锐宝XL开始说起。此次亮相的新车实际上是这代迈锐宝XL的中期改款车型，相较现款还是做出了幅度不小的改变。

最显著的区别还是在于前脸，大灯与上下两块进气格栅融为了一体，尤其是现场展出的Redline版本还是用了黑化的套件，更让整个前脸看起来杀气十足。所以如果日后买了普通版本却又嫌造型不够运动的话，那么官方的Redline版本无疑是一个合格的改装模板。

当然前脸的升级并不仅仅局限于造型。比如更加硕大的进气格栅还拥有主动关闭开启功能，在寒冷冬季能够更迅速的完成暖机；又比如大灯在造型改变的同时还完成了光源升级，LED大灯的引入可以带来更佳的照明效果。

新车在侧围和尾部方面的修改相对而言比较保守，肉眼可见最主要的变化集中在了尾灯的内部结构和排气口的造型上。

新迈锐宝XL完整的动力配置暂时还不得而知，但根据发布会现场公布的信息，新车将会引入一套2.0T+9AT的全新动力单元。通用的这台9AT大家应该都很熟就不过多赘述了，真正的亮点在于这款2.0T发动机，使用了和凯迪拉克XT4上一样的变缸技术，可以根据实际路况在四缸和两缸间进行切换，以达到性能和油耗之间的最佳平衡。

此外，新款新迈锐宝XL在多媒体系统上也带来了幅度不小的升级。新车将全系标配8英寸中控屏幕，车机运行的是全新一代Mylink+智联系统，且支持OTA后期升级；另外为了带来更好的用户体验，雪佛兰还免费提供终身的OnStar安吉星车联应用流量。

全新Monza

看完了中期改款的迈锐宝XL，再来看此次雪佛兰之夜上的一款全新车型——Monza。

由于官方暂时还未公布这款车型的中文名，所以就对英文名来做个解析。不熟悉赛车的朋友对“Monza”可能一脸懵逼，但只要你对赛车运动略感兴趣，那么“Monza”的大名一定有所耳闻，毕竟这是F1现役赛道中平均速度最高的一条，加之其位于充满了赛车之乡的意大利，所以“Monza”几乎就成了速度与激情的代名词。

而眼前的雪佛兰Monza倒也没那么极端，毕竟这还是一台面向家庭用户的A级车。另外随着Monza的发布，雪佛兰在A级轿车的产品线又得到了进一步的丰富，加上之前的科沃兹和科鲁兹，车型总量已经达到了三款。

具体到车型本身。更加精确的说，现场展出的这台其实是运动版的Monza RS，只是缺少了普通版本作对比，所以RS版到底有哪些特殊之处暂时还无法揭晓。不过就实车而言，大面积的黑化进气格栅、中网上一抹骚红的RS标、引擎盖上的肌肉线条、纯黑配色的后视镜，也确实符合部分消费者对于运动性的期许。

全新Monza

在发布会上，雪佛兰官方并没有公布更多关于Monza机械部分的信息，但根据现场的展车来看，新车的底盘结构为前麦弗逊后多连杆，有别于自家的科沃兹以及科鲁兹。

FNR-CarryAll

除了以上两款即将量产的车型以外，雪佛兰还带来了一款全新的概念车型，也就是FNR-CarryAll。

先看定位。FNR-CarryAll是一款中大型SUV，介于中型SUV探界者以及大型SUV巡领者之间，待正式上市后将会进一步强化雪佛兰的SUV产品阵容。

FNR-CarryAll的外观设计可以说是相当激进。分体式的大灯设计算是近年来的一大潮流，而设计师也藉由此设计手法，将FNR-CarryAll的前脸塑造的极具攻击性。

新车侧围最大的亮点集中在C柱与D柱中间的这块区域，腰线在划过后门之后快速上扬，从而勾勒出一块三角区域，带来了极高的识别度。至于概念车上22寸的轮毂，虽然放在展车上气势十足，可出现在量产版本上的希望极其渺茫。

FNR-CarryAll的车尾造型也非常具有立体感。两侧尾灯的内部构造与上文提到的新款迈锐宝XL有异曲同工之妙，点亮效果还是非常好看的。同时为了增加整车的运动感，设计师还在后包围的下部设置了扩散器，只是对于底盘较高的SUV来说，扩散器的装饰效果显然是要大于实际作用的。

AL频道小结

在今年的前十个月中，雪佛兰品牌在国内的累计销量超过55万辆，同比增长达到22.7%。而随着此次三款新车型的加入，雪佛兰在国内市场的产品线将会得到进一步的完善和补充，尤其在市场占比极高的A级车和SUV车型中，都为消费者提供了更多的选项

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