展台热度映射市场前景？进口和国产SUV这么近，那么远

印象中，广州车展一直是国内最火爆的车展之一，尤其是考虑到其作为每年大型车展的收官之战，不少车企都会在广州车展上拿出新车或公布价格，为明年做足准备。可回顾本届广州车展，人气的低迷从第一天的媒体日就能窥见一二，除了越来越多重磅车型已经错开了车展流量分流的高峰期，更在于大环境的不景气，如若自身亮点不够强大，展台都将无人问津。

在本届广州车展上，轿车总算把主角光环抢了回去，如丰田亚洲龙、卡罗拉、日产天籁、奥迪A6L等新车抢走了大部分流量，而一旁的进口和国产SUV们似乎难以匹敌。不过，好在还有全新宝马X5、长安CS85这样高度的新车，才让SUV系减少了“人走茶凉”的悲伤。

即使如此，还是不得不让人感叹：：同为进口/国产SUV（展台）这么近，（差距）那么远。

长安CS85

在见到实车之前，你很可能会低估了长安CS85的展台人气——如果说全新宝马X5在车展头一天SUV里的人气王，那CS85绝对可以排进前三，新车在设计方面显然给自主品牌在轿跑SUV领域树立了新的标杆。

CS85作为长安首款跨界轿跑SUV，车身轴距达到2705mm，车身长度却要比CS75长了70mm，车身高度地了40mm。新车前脸继承了长安家族化“御岳”设计特征，打通上下格栅，带来了极强的视觉冲击，凶猛、攻击性的前脸跃然眼前。车侧的溜背式设计从比例和协调性上来说要远远领先于自主品牌的同类型产品，可以说代表了目前自主品牌在设计方面的最高水平。

尾部方面，两侧大灯组中间采用镀铬饰条连接，外保险杠也加入了镀铬饰条元素。另外，双边共四出的排气设计更是霸气外露，让人十分期待其动力表现。

内饰部分，CS85采用了双真缝线点缀并使用了大量软质材料，让整个内饰的档次感得以提升。另外，12.3英寸液晶显示屏和10.25寸液晶仪表盘的组合也让新车看起来科技感十足。更值得一提的是，CS85还将搭载IACC集成式自适应巡航、Level 2级别自动驾驶、LCDA并线辅助、PAB预警辅助制动、APA4.0代客泊车等主动安全和科技配置。

动力层面，长安CS85除了将搭载1.5T和2.0T两款发动机（2.0T最大功率为233马力），更是会在2.0T车型上首次搭载爱信8AT变速箱，0-100km/h的加速只需要7.5S，已经和同样轿跑SUV定位的名爵HS水平相当。

从长远来看，CS85或许不会在销量层面为长安汽车带来多大增量，但通过其设计和产品力的呈现，我们可以看出长安汽车依旧在诸多方面走在自主品牌的最前端。换句话说，CS85的出现将一定程度上对长安汽车的品牌形象起到积极影响，或者预示着接下来长安汽车SUV系最新的家族造型设计思路。

林肯MKC

新款林肯MKC于本届广州车展前一天正式上市，新车指导价从原来的27.58－38.48万元变为了29.88-38.88万元。可能有些消费者并不理解为什么新车售价变高了。实际上是受美国进口关税上调的影响，但已经是低于关税原本应有的涨幅。也就是说，林肯中国方面为了弥补新款MKC的价格竞争力已经承担了部分关税。

当然，作为中期改款车型，新款MKC除了升级林肯最新家族设计语言，同时在配置上也进行了增配，例如LED前大灯、4G Wi-Fi等配置。不过，在内饰部分，新款MKC在设计上变化幅度相当小，并未达到消费者的期待。放在同级别市场当中，新款林肯MKC恐怕依旧难以去撬动BBA的潜在买家。

Jeep自由光

从此前公布的信息来看，新款Jeep自由光起售价格将低于20万元，2.0T高功率车型起售价低于25万元，并将于12月上旬上市。新车外观方面最大的变化在于取消了标志性的分体式前大灯设计，将LED日间行车灯与远近光灯组融为一体，相比于老款的眯眯眼，新车显然更适合国人审美。

此外，动力部分也是新款自由光的看点所在，在保留现有2.0L发动机的同时，新车以一台全新2.0T发动机取代了此前的2.4L自然吸气发动机（此前搭载在牧马人和大指挥官上那台）。2.0T车型根据配置不同提供了两种调校版本，最大功率分别为234马力和265马力，匹配9AT变速箱，并提供四驱车型。

显然，在更换了全新2.0T发动机之后，全新Jeep自由光的整体竞争力也进一步增强。相信只要产能跟上，自由光将重新成为Jeep在中国市场最走量的车型。

宝马X5

全新宝马X5可以说是本届广州车展最热门的SUV车型，甚至没有之一。宝马也公布了全新宝马X5的厂家建议预售价：83.8-108.8万元，新车将于今年年底正式在国内上市。

在车身尺寸方面，全新一代X5的长宽高分别为4945/2004/1791mm，轴距达到2975mm，相比上代产品增加36/66/19mm，轴距加长42mm。作为换代车型，全新X5采用了宝马最新的CLAR架构打造。

外观方面，全新宝马X5采用了宝马X车型的最新家族式设计语言，从前脸到车尾几乎找不到视觉死角，非常霸气。内饰方面，新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，全液晶仪表搭配大尺寸中控液晶屏，科幻感十足。同时，全新的电子换挡杆和iDrive控制区采用了半透光玻璃打造，营造出了更强的奢华感。

动力方面，xDrive40i将会搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛米，xDrive50i将会搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率462马力，最大扭矩650牛米，与之匹配的仍将是8AT变速箱。

宝骏RS-5

作为宝骏最新的SUV车型，宝骏RS5正式亮相本届广州车展，新车长宽高分别为4570/1870/1720mm，轴距达到2700mm，定位于紧凑型SUV，车身尺寸介于宝骏530和510之间。上市之后将会与哈弗H6，传祺GS4，吉利博越，长安CS75等主流SUV展开竞争。

不过令人意外的是，宝骏RS-5这次的展台人气可谓相当低迷，按理说作为宝骏汽车第一款售价10万以上的SUV车型，并且要摆脱廉价感的新车，不应该如此，更不会过来拍视频的媒体也少之又少。

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