大数据正引领变革 传统行业该应该怎样应对？

随着信息技术的飞速发展，当前人类社会已经跨入了以大数据为基础的智能时代，大数据正在变革我们的生活、工作以及思维方式。如何在获取数据后最大限度地利用数据，正式品牌企业在升级用户体验和解放生产力过程中，最需要明确的事情。

那么究竟应该如何去预见未来大数据生态呢？大数据又是如何驱动出行领域带来变革的呢？

11月21日，上汽大通联合有车以后邀请了各行业的顶级意见领袖，进行了业内首次跨圈层高峰论坛，上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松、梅花创投创始合伙人吴世春、海纳亚洲创投基金（SIG）合伙人任剑琼、科比特航空创始人卢致辉、有车以后创始人徐晨华、趣学车合伙人王萍、ETCP集团合伙人/副总裁朱凯7位大咖齐聚一堂，探讨大数据对各行业所产生的影响，以及未来各行业在大数据支撑下有可能走向的变革方向。

大数据的发展趋势愈加势不可挡，对出行领域带来的影响显而易见。网约车、共享车、造车新势力、无人驾驶技术……新的出行场景正在引发行业的颠覆性变革。

出行行业最早的数据来自于公交、地铁的电子一卡通，通过乘客上下车的刷卡行为，积累了乘客的大量出行数据，根据这些数据进行调控和优化，可以让让线路分配更加合理，从而缓解城市交通压力；同时，交通路网的监控系统能够实时收集车流及车辆信息，与其它道路监控设施和交警指挥控制系统联动，巨形成了智慧交通管理系统；还有GPS导航定位系统，可以实时播报前方路况，在危险时刻准确定位人物位置等等……大数据的介入，为整个移动出行领域带来了一场货真价实的革命。

在现场的高峰论坛中，七位行业领袖以“大数据如何驱动出行领域变革”为题，分享了自己在所属行业积累多年的经验与意见。

作为上汽集团最年轻的汽车品牌，上汽大通在出行领域首先推出C2B大规模智能化定制服务。这项服务利用大数据资源和云计算系统，通过创新的业务和商业模式将用户与企业连接在一起。上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松先生表示，“我们让C2B给用户赋能，让用户能够自己选择他要的配置，组成他想要的车，把选择权真正交到他们自己手里。”

蓝青松先生还提到，上汽大通旗下的全尺寸大型SUV D90就是用户全程参与、选择下的产品，逾百万用户线上提供11000多个价格区间以及上亿种产品组合，最终的产品从众选取了最优的模式。大通D90成功的背后是海量用户的信息收集以及基于移动互联网数据的深入分析。

随着汽车保有量的不断提高，停车成为了车主们面临的新难题，以大数据为核心的智慧停车系统则致力于为车主解决这一困难。通过大数据分析可以看出，我国大部分城市的停车位并不是所谓的供不应求，而是供求不均。比如，某一线城市的某个区域有一半数量的汽车没有车位，但是另一个区域持有的车位里有50%是空着的。ETCP集团合伙人/副总裁朱凯表示，这就是ETCP要做智慧停车这件事情的初衷。

大数据将软硬件的系统圈定停车场接入平台，通过软硬件的系统与ETCP达成五到十年独家合作权，同时通过圈定停车场获取了一系列C端用户的服务产品，比如说找车位功能，比如说电子支付功能，比如说反向寻车功能等等，来获取更多的车主用户再进行二次价值转化。

大数据所带来的行业变革对于互联网企业来说，在提升运营效率和优化用户体验方面带来的帮助是显而易见的。而对于上汽大通这样的汽车制造商来说，C2B模式的成功除了能给企业带来财报上的收益之外，对于整个传统制造业的革新也起了很大的推动作用。

移动互联网和大数据的深入应用，让以车企为代表的制造业大大拉近了与用户的距离，甚至也在渐渐改变传统制造业的运营模式。可以预见，未来大数据将会朝着更全面的方向发展，并且继续为出行领域带来更多的可能。

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