家用SUV的新老之争，VV6到底比CR-V强在哪里？

家用SUV的竞争关系正悄然发生着变化，之前我们以大小论英雄，以经济论英雄。而如今，我们则开始用安全、品质论英雄，在这个汽车智能化时代，SUV之间的竞争更像是一场赛跑，从一些重量级的产品上，我们也能看到各家品牌的发展方向。当消费者用钱包进行投票的时候，谁才是这个时代的弄潮儿呢？今天，我们就来聊聊WEY VV6和本田CR-V两款车的竞争。

驾驭智慧，谁让出行更省心？

对于绝大多数消费者而言，驾车出行首要考虑的还是安全性。在这方面，CR-V给出了一些常规性的安全配置，如4气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测以及安全带未系提醒等等。在安全方面为用户提供了最基本的保障。

再看VV6，它在安全方面的表现可谓是教科书级别的，29项常规安全配置，则是要比CR-V厚道许多。全系标配6气囊、HDC陡坡缓降、前排安全带双预紧、CLT动态锁止锁舌、防下潜前后排座椅，后排预紧限力式安全带等等，在智能安全方面的表现更是一绝。

VV6搭载的Collie2.0智慧安全系统能够帮助用户应对各种紧急状况，其AEB主动紧急制动系统，不仅能识别车辆，行人，更高技术要求的自行车识别同样能够完成，在遇到危险，驾驶员没有采取任何制动措施时，系统触发功能，完全避免或减缓碰撞程度，保护乘员安全。

面对各种复杂的路况，VV6还提供了FCW前碰撞预警、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警、360°环视系统、BSD盲点监测系统、前后防撞雷达、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助等等诸多智能化的安全配置。

驾驶辅助方面，VV6所搭载的ACC全速范围自适应巡航可以有效缓解驾驶疲劳，ICA智能巡航辅助可以实现安全车距跟车行驶，配合LKA车道保持辅助系统、LCK车道居中保持辅助系统、LDW车道偏离预警、半自动泊车、TSR交通标示信息识别、TJA交通拥堵辅助系统等等让驾驶人用车更加安全、省心、便捷。

小结：WEY一直以来都在强调豪华性和安全性，可见VV6在出行安全方面的考虑更为周全。诸多智能科技更加契合当下年轻消费者的用车需求。作为互联网"原居民"的年轻消费者，他们身边已经有大量的智能家居，在出行方面自然也会优先选择智能安全卓越的VV6。

动力的角逐，各有千秋

出行的核心自然也离不开用户对于动力方面的诉求，CR-V搭载了一台1.5T发动机，其最大输出功率为142kW，峰值扭矩为243N·m，传动方面匹配CVT变速箱。再来看VV6，它搭载了一台2.0T涡轮增压直喷发动机，其最大输出功率达到了145kW，峰值扭矩为355N·m，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。从账面数据上来看，同样是VV6更胜一筹。

事实上，两款产品在对待产品动力方面拥有截然不同的态度。CR-V表现出来更倾向于绵柔，而VV6的性能则是倾向于强劲的动力输出。两款发动机本身就没有太大对比性，要知道，本田的1.5T陷入机油液面升高问题，现在仍然无法彻底根治，只能通过牺牲空调效率的方式抑制。

在四驱方面，VV6搭载了智能四驱系统的同时还整合了全地形控制系统，提供标准、运动、经济三种驾驶模式，以及雪地、泥地、沙地三种全地形模式，让驾控的选择更加丰富，带来更好的用户出行体验。当然了，CR-V也提供了四驱车型，但是在价格上已经超过了20万元，已经没有对比的必要了，就算是CR-V四驱车型，相信这一点上它也只能仰望VV6了。

因为VV6四驱系统结构与雷克萨斯RX200t四驱系统的结构，性能相当。再向大家透露一项VV6四驱系统中的隐藏功能，就是当车辆进入浅泥和软沙这种极易打滑陷车的路面行驶时，车辆会自动识别出路面状况，然后四驱系统自动进入隐藏的"LOCK"模式，实现中央差速锁的功能，"差速锁"只有在硬派越野车上才会有，比如牧马人、陆巡、H9等车型专门用来应对高强度越野路况。但就是VV6这个隐藏功能，使他的四驱能力可以说基本是秒杀同级的。

底盘调校方面，CR-V所表现出来的是简单的机械感，编者接触CR-V的过程中，发现它本身底盘调校更加强调舒适性，好处是对颠簸的处理更加柔软，缺点是在过弯时整个车身倾斜支撑性较差。而VV6的底盘则是强调柔韧性，这让它面对各种路况时都会更加的从容，电动助力转向系统带来更加精准灵活的驾控体验。

小结：每个人对于产品驾控质感都拥有不同的诉求，所以在这里编者建议还是大家亲自去试驾感受一下两款产品。上文所述VV6的驾控表现只是它诸多亮点中的一部分，当你亲自去试驾体验的时候，会发现它仍然有诸多惊喜在等待着你。

新车很惊艳，老将尚能战

外行看热闹，内行看门道。用这句话来形容汽车设计是非常贴切的，想要勾勒出优美的线条，背后必然离不开出色的钣金工艺。在外观方面，VV6沿用了WEY家族化的设计，黑豹式仿生前脸非常具有视觉冲击力，全LED远近一体式前大灯颇为犀利。

事实上，VV6的外观设计是具有开创性的，对于几何的把控值得考究。CR-V同样采用了本田家族式的设计，整体的风格比较成熟，增添了部分运动元素之后，也有点讨好年轻消费者的意思。然而，编者认为，在豪华大气的产品氛围方面VV6更符合当下消费者的审美诉求。当然了，这终归是见仁见智的事情，我们不过多赘述。

车身尺寸方面，VV6的长宽高分别为4625/1860/1720mm，轴距为2680mm。而CR-V的三围尺寸分别为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm。通过对比不难发现，在尺寸、轴距上VV6更具优势。

内饰方面，VV6在内饰方面的用料可以直接跟豪华品牌看齐，大量的软性及真皮材质包覆，让整车的格调得到进一步提升，触手可及的质感也能彰显出用户的品味，这就是豪华SUV所带来的附加值。

CR-V在内饰用料方面和VV6拥有很大的差距，譬如说方向盘的材质，CR-V根据不同价位的车型给出了仿皮、真皮可选，而20万元以内价位的CR-V的方向盘均为塑料材质，真皮方向盘的售价已经超过了20万元。

另一方面，VV6的座椅采用了NAPPA真皮打孔，全系配备主副驾座椅电动调节。而CR-V的座椅则是采用了织物材质，如果要选择真皮材质和主副驾座椅电动调节，需要比VV6多花费3万元左右。可以看出，VV6在用料工艺方面已经做到了碾压同级合资SUV的水准，这对消费者来说有很强的吸引力。

小结：CR-V虽然是合资品牌产品，但是它本身并没有特别强烈的品牌使命。而VV6展示了中国豪华车的未来，凭借出色的设计语言、卓越的钣金工艺、精致的用料，为用户带来了绝佳的豪华用车体验，在这一方面CR-V是无法比拟的。

总结

在经历了VV5和VV7"双子星战略"、国内首款插电式混动豪华SUV P8的成功之后，WEY并没有停下探索的步伐，深耕豪华SUV细分市场，洞察当下家用SUV多元化用车需求。VV6的诞生可以说是针对当下新生家庭的献礼，出色的智能化安全表现全方位的呵护用户及其家人的安全，多样化的产品实力提供给用户多元化的出行方案。一辆完美的豪华SUV，接纳了年轻人拒绝平庸，追求个性的诉求，自然也会在未来市场上吸引更多消费者的目光。

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