一秒告别油价焦虑，这些车有多方便，谁用谁知道！

如今，新能源汽车的技术日渐成熟，在续航里程、充电时长等方面的不断突破，让新能源汽车更加接近燃油车型，同时也满足了消费者多种日常用车需求。

教授认为，新能源汽车目前还是无法像燃油车型一样长途跋涉，但在新能源政策的补贴以及新能源牌号的优势下，新能源汽车在城市中日常代步会比燃油车型更加方便实惠。目前市场上口碑不错的几款新能源车型，不想了解一下吗？

比亚迪秦Pro

秦Pro自上市前就备受，三款不同动力版本的车型满足了众多消费者的需求。而自9月上市后，网友们的焦点更多的是落在了秦Pro DM和秦Pro EV两款新能源车型上。

秦Pro DM为插电混动车型，采用了1.5T发动机+电动机组成的混动系统，发动机最大功率为113kW，峰值扭矩为240Nm，而电机最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm。秦Pro DM的百公里加速仅需5.9S，而综合油耗为1.0L。

秦Pro EV则为纯电动车型，搭载了一台总功率为120kw的电动机以及容量为56.4kwh的电池。秦Pro EV的最大续航里程能够达到500km，且快充技术的运用也为该款车型带来了更加高效的出行方案。

两款新能源车型在外观设计上均采用比亚迪最新的Dragon Face家族设计语言，搭配内饰的8+12.8英寸液晶屏组合让整车显得科技感十足。

荣威ei6

前不久，中国质量协会公布了2018年中国新能源汽车行业用户满意度测评结果，其中荣威ei6就以75分的综合满意度排名第一。

首先是ei6的设计和空间表现，内饰设计中大量软质材料的运用带来了非常好的整体质感，仿皮材质座椅和全系标配的电动调节加腰部支撑也为消费者提供了良好的驾乘表现。而在空间方面，2715mm的轴距为车辆带来了非常不错的空间表现，其中后排的腿部空间尤为明显，综合而言，荣威ei6相较于同级别车型，车辆的内部表现绝对是一大优势。

动力方面，荣威ei6搭载了由1.0T发动机、驱动电机、ISG启动发电一体机、电池组组成的插电混动系统。在低速状态下，车辆一直保持在纯电驱动，而在急加速或高速状态下，发动机才会介入工作。

北汽EU系列

最近教授在街上看到不少EU系列的身影，作为一款实用性较高的新能源车型，他的综合表现能不能满足消费者对新能源汽车严苛的要求呢？

在外观设计方面，最亮眼的还是前脸的车灯车技，除了正常的前大灯外，在下方还有[ ]造型的LED行车灯，在夜晚点亮后整车科技感瞬间爆棚。除此之外，整车的前脸与其他电动车一样采用了封闭式设计，充电接口依然是设计在了车头标里面。

EU系列最主要的车型为EU5 R500和EU5 R550两款，两款车型的最大续航里程分别为416km和460km，这一续航里程数基本能满足一周的市内行车需求。至于售价方面，补贴后的北汽EU系列的售价大约在13万~16万的价格区间，算是性价比非常不错的选择之一。

日产轩逸.纯电

在今年的广州国际车展上，日产展区中最抢眼的莫过于全新天籁，而旁边还停放着一辆同样备受瞩目的车型，轩逸.纯电。

轩逸.纯电最大的优势还是在于品牌和产品的双重口碑。首先，轩逸在国内具有非常不错的口碑，出色的实用性以及舒适性在这款新能源车型中也得到了很好的体现，加上日产近年来在新能源技术领域也有不错的研发成果。这些都让轩逸.纯电成为国产品牌旗下新能源车的最大竞争对手。

这款轩逸.纯电的动力表现也非常不错，电动机最大功率为80kw，峰值扭矩254Nm，电池容量为38kwh，综合续航里程为338km。而在充电方面，慢充模式下充满需8小时，但快充模式能在45分钟内充入80%的电量。

该款车型还享受充电桩免费赠送和安装，厂家提供8年/20万公里电池衰减保修的服务，加上补贴后16万左右的售价都非常具有吸引力。

绿牌车在部分城市享有许多政策上的便利，例如免去摇号的麻烦，而且相较于传统燃油车型有技术等方面的优势，论城市中代步，教授认为新能源车型的表现并不比燃油车型差。

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