特斯拉销量暴跌含泪降价 特朗普得背锅

日前，特斯拉官网宣布，从11月22日起，在中国的产品售价下调12%-26%，其中，Model S系列车型售价区间为78.29-109.1万元，分别降价12%和26%，Model X系列车型售价区间为86.18-118.93万元，价格也分别下调12%和24%。

对于此次价格下调，特斯拉官方回应此举为了降低广大消费者的用车成本，因此主动承担大部分进口关税的选择，然而从特斯拉近期销量来看，则有一种迫不得已之意。今年特斯拉第三季度在华销量为3169辆，较去年同期大幅下滑了37%，10月销量更下滑70%至211辆。

其实这已不是特斯拉今年在中国市场上进行的第一次调价。今年5月中旬，中国财政部宣布从7月1日起进口车关税从25%下调至15%后，特斯拉在短短数小时后即宣布下调Model S和Model X的在华售价，降价幅度从4.83万元到9万元不等。

然而没过几天，受中国从7月6日起针对美国的整车进口关税从15%调整为40%，特斯拉又将在中国销售的全线车型价格上调，其中，Model S 75D从71.0579万元调整至84.99万元，涨幅13.932万元，Model X P100D涨价25.662万元，最终售价高达157.22万元。随后，在8月中旬，特斯拉又主动涨价一次。

一直以来，Model S和Model X系列在华的销量都被过高的售价所限制，然而好不容易进口关税下调，却又迎来贸易战，如今特斯拉目前正值关键时期，打开中国市场至关重要，经慎重考虑之后，特斯拉最终还是含泪承担关税降价，以提升消费者对其价格体系的认可，同时促使其产销平顺的运行。综合看来，如果说特朗普坑了特斯拉，这个锅甩的也没错。

为了提振在华销量，除下调售价外，特斯拉近来不断加快国产化步伐，今年7月签署投资协议，至今年10月，已成功拿地拟斥资20亿美元建设上海超级工厂，该工厂建成后，年产能可达50万台，而特斯拉旗下的亲民车型——Model 3，也将于2020年实现投产。

宣布价格下调的同时，特斯拉也正式公布Model 3新售价，其中Model 3长续航电池双电机全轮驱动版起售价为54万元，Model 3 Performance 高性能全轮驱动版为59.5万元，较早前公布的58.80-69.80万元的售价区间也便宜了不少。

然而相较于Model 3在美国仅3.5万美元的起售价，中国市场的价格还是不够亲民。没办法，进口关税太高，特斯拉只能承担一部分，这也倒逼特斯拉加速国产化进程，让促进特斯拉Model 3进一步降价。

Model 3是特斯拉现有车型中价格最低的车型，而特斯拉今年第三季度扭亏为盈主要也是得益于Model 3产能的突破，今年三季度特斯拉共交付电动车82,775辆，其中，Model 3的交付量达到56,065辆，然而交付地区仅限于美国和加拿大。

中国市场作为特斯拉全球第二大消费市场，其重要性不言而喻，而下调售价及加速国产化的一系列动作，也足以体现特斯拉对中国市场的虎视眈眈。

Model 3的国产将会成为特斯拉在中国市场的一个转折点，但并不是全部，因为在中国市场的相同价格区间，还有奔驰、宝马的纯电动车型和造车新势力，特斯拉Model 3必须要有十足的价格优势才有成为爆款的可能，此时特斯拉一定在祈祷，中美贸易战赶紧结束吧！不然售价会一直居高不下。

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