别克试水共享出行领域，有哪些不一样？

11月21日，上汽通用汽车别克品牌为上海松江高校师生提供的"时行"共享汽车项目正式启动，这也是"时行"首次走出上汽通用汽车，面向社会开放。

据悉，别克将在"时行"共享项目中投放30台VELITE5，以松江大学城高校为主，辐射松江区其他大学近12000名师生，并提供优惠券等，让松江高校师生共享高效、便捷、优惠、环保的个人出行新体验

前瞻性的战略布局

目前汽车共享出行领域市场容量较大，相关机构预测，2018年共享出行的市场规模可能达到1.8万亿，市场需求十分旺盛，增量空间巨大。普华永道思略特发布的报告显示，到2030年这一市场价值能达到5640亿美元，毫无疑问这是一个香饽饽。截止到2018年中，全国范围内注册的分时租赁运营商已经超过400家，运营车辆超10万辆，市场竞争不断加速。

面对市场的机遇，别克没有急于进场，而是有着自己的战略布局。去年底，别克母公司上汽通用汽车就开辟自己的试验田，首先以员工为对象正式上线了"时行"新能源车分时共享项目，截止到目前，已经积累了7000多位用户，超过80000单订单，累计行驶里程超过226万公里，共享时长23万小时，在提升用户体验方面积累了相当充分的经验后，才向市场开始投放。

要知道，目前的汽车共享出行领域，大多都是通过第三方平台在运营，像别克这种以主机厂身份进军共享出行的企业少之又少，这也从侧面反映出别克的前瞻性以及一如既往的创新思维。

新能源和智能化，做好共享出行的两个方向

同时，在现阶段环保问题备受的背景下，汽车共享也要切合当下节能减排的主题，而要实现"绿色共享"的途径之一，就是进行新能源车型的推广和投放。

拿别克这次首批推出的VELITE 5车型来说，其有着通用EREV增程型电驱技术的支撑，纯电续航116公里，增程模式下续航能够达到768公里，完全能够满足日常的短途出行，作为共享汽车来说，用户也不必再担心续航里程焦虑的问题。可以想象的是，当你周末或者节假日想要郊游的话，更长的续航里程完全能够给你更远的出行。同时其低油耗和低排放的特点，也带来了更加环保的出行环境。

另一方面，汽车的共享出行需要有更为便利的使用体验，以及更高的规范度，在此条件下，智能科技是实现良好共享出行体验的必备保障之一。具体到别克VELITE 5，其装配了别克智能车联Econnect技术和OnStar安吉星等服务，无论是实用性还是操作便捷性上均优于同级竞品。

智能导航可以实现选择路线、规避拥堵等功能，云端混合方式的自然语音功能， 在人机交互方面，VELITE 5的车机系统可实现百度CarLife和苹果CarPlay手机映射功能，无论是苹果手机还是安卓手机都可无缝连接。

与此同时，通过OnStar手机APP的新能源汽车专属功能模块，用户可以远程监控VELITE 5的电池电量、车辆状态以及车况报告，并可实现程控式充电模式远程设定、充电站位置在线查询等功能，大幅提升新能源车使用便利性。

除此之外，安吉星系统还可通过车机互联收集车辆行驶数据，用有趣的指数分析结果，让用户更加直观地了解和比对自己的用车情况，进而丰富自身的用车体验，对于共享出行的消费者来说非常好用。另一方面，安吉星还可对共享车辆的管理规范度进一步加强，并借助后台的数据整合提升运营效率。

另外，别克新一代onStar 安吉星系统，在安全方面还支持碰撞自动求助和紧急救援协助的功能。比如，当你的车辆发生较为严重的碰撞时，车辆会自动发出求救信号呼叫安吉星，进而主动联系救援机构；而当你按下车内红色紧急按钮时，安吉星会优先接听你的电话，并确认车辆位置，以便救援队伍迅速抵达确切地点。可以说在这一套系统的加持下，乘客们在突发情况下的安全问题得到了进一步保障，尤其是对于共享出行的用户们来说将会更加的放心。

总结

随着未来智能出行的蓝图越来越清晰，共享出行势必会爆发出更大的能量，大有成为经济新增长点之势，对于传统车企来说这是一个非常重要的增量市场，也是一次转型的机遇。

别克共享出行业务虽然还处于试水阶段，但已经展现出对未来市场变化的战略思考，正如上汽通用总经理王永清所说，别克长期以来销量的持续增长，得益于其善于谋全局、布长线的战略规则，始终与时代同行，有着庞大用户和口碑基础，更重要的是别克技术方面的领先优势，尤其是在智能网联方面。而有了这些优势的加持，别克能够在共享出行领域做出怎样的成绩也就比较值得期待。

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