开上三五年轻松卖高价，这几款B级车就是这么优秀！

在国外，由于二手汽车交易额庞大，许多人在买车的时候都会非常看中汽车的保值率，说的简单点，就是这些保值率高的车在投放二手市场时会更加值钱，而这笔资金也会为消费者选购下一款车型时带来非常大一笔经济支持。

而在国内，随着汽车市场二手车的交易量越来越大，许多消费者也开始渐渐重视汽车的保值率，像飞度就是一款长居高保值率位置的车型。而除了飞度外，这些车型也拥有着非常高的汽车保值率，开五年都还能值一半的价格。

本田雅阁

十代雅阁应该是雅阁历史上改变最大的一款车型，运动感十足的前脸，溜背的造型，这些激进的设计让雅阁看上去年轻了不少。

动力方面，雅阁燃油版车型均搭载了1.5T发动机，最大功率194Ps，并且匹配CVT无级变速箱，而混动车型则是搭载2.0L发动机+E-CVT组成的混合动力系统。这一代雅阁最大的亮点在于混动版车型搭载了第三代i-MMD混动系统，动力提升与油耗降低都让其备受瞩目，相较之下燃油版车型的动力表现平平，很多人甚至吐槽燃油版与混动版是两款车型。

不过，燃油版胜在价格优势以及更高的性价比，首先，低配版售价仅16.98万，而豪华版售价也仅19.98万，与混动版低配车型同价，更全面的配置和本田一贯的发动机技术让燃油版车型也有着不低的人气。雅阁的3年保值率为64.88%，位列中级车型之首。

大众迈腾

迈腾和雅阁，这两款车在同级别中算是斗得非常激烈的对手。雅阁虽为同级别保值率之王，但迈腾以3年保值率64.66%的表现紧随其后。而且在10月份的汽车销量排行中，迈腾虽以16324辆的成绩位居同级别Top1，但雅阁销量也仅差迈腾29辆而已。

迈腾是大众在中国首次采用MQB平台的车型，以综合表现良好和出色的产品力，被消费者称为中级车型的标杆。在外观设计上，迈腾成熟稳重的设计感就赋予了自己更广的受众面，家用商用都十分合适。其次是内部空间，2871mm的轴距带来的空间表现与君威、凯美瑞等同级别对手相比也更加出色。

动力方面，迈腾搭载了代号为EA211的1.4T和EA888的2.0T发动机，全系匹配7速双离合变速箱，号称“黄金动力总成”的表现更是为迈腾锦上添花。而且由于迈腾上市时间比较久，不少地区都有着非常不错的优惠力度，这样近乎的完美座驾销量不好奇怪呢。

丰田凯美瑞

凯美瑞在中型车中也是属于非常多消费者的家用首选车型，保值率自然是一大亮点，而且超高的性价比和相对全面的配置都为行车品质加分不少。

凯美瑞是丰田家族中首款采用此类全新设计语言的车型，更加年轻的造型迎合了更多年轻消费者的口味，在内饰方面，凯美瑞的用料和设计都是值得点赞的，皮革包裹让内饰质感大幅提升，而且凯美瑞的配置表现非常不错，即便是在低配车型上，10具安全气囊、LED光源大灯、自动驻车等配置的搭载都让车辆性价比大大提升。

动力方面，凯美瑞搭载了2.0L+6速手自一体、2.5L+8速手自一体的动力总成，而混动车型则为2.5L+E-CVT组成的油电混合动力系统。凯美瑞这款车型的3年保值率为63.49%，在同级别车型中排行第5。

马自达阿特兹

最后一款车型很多人可能想不到会是阿特兹，毕竟这款车型的销量一直以来都比较低迷，但他却是一辆老司机开了都说好的车型。

阿特兹的保值率为3年64.85%，保值率甚至高于迈腾，以微小的差距排在雅阁之后。阿特兹能够拥有如此之高的保值率，与创驰蓝天技术有着非常大的关系。这款马自达自主研发的创驰蓝天发动机拥有者能超越市面上众多发动机的出色机械素质，在阿特兹车型中搭载了2.0L与2.5L两款，动力性和燃油经济性上都有着非常不错的表现。而在传动方面，全系均匹配6速手自一体变速箱。

阿特兹销量成绩不高主要表现还是在于空间和实用性方面，相较于同级别车型，阿特兹后排空间会稍显局促，从而影响了车辆实用性。但其出色的动力表现与调教不可否认，简单来说，阿特兹生来就是为消费者提供优秀驾驶体验的一款车型。

汽车保值率除了和品牌、知名度以及口碑有关系外，车辆的保养也会对这方面起到非常关键的作用。所以我们在日常使用中，应该养成良好的用车习惯以及做到定期保养，这样才能为我们带来更高的收益。

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