萌哥首度探访东风本田全球标杆工厂，逆势增长的秘密原来在这里~

下半年车市连续的四连跌，让车企们如坐针毡，然而也有逆势上扬的，比如东风本田，10月份，东风本田批售达70062辆，同比增长28.1%；终端销量为71381辆，同比增长11.2%，批发、零售历史性双双突破7万大关。在当前的车市背景下，又刚经历了年初的机油事件及之后的CR-V、思域召回等挫败，这个成绩算是非常亮眼了。近日，正好东风本田邀请南区汽车媒体入厂参加采访。萌哥带着一探究竟的好奇心，走进了东本的第二工厂。算起来，虽然国内的汽车工厂去过了N多家，但位于武汉的东本工厂还是首度探访。

“开不坏的本田”秘密就在这里

作为本田全球的标杆工厂，东风本田第二工厂拥有着诸多先进的生产设备和生产工艺。其中，为满足客户日益增长的个性化需求，东风本田将人、机器与生产流程的结合作为关键，全面采用柔性化生产模式。目前，在同一生产线上，东风本田已经实现轿车和SUV多种车型的混线生产。其中，思域、XR-V、杰德、竞瑞和哥瑞均诞生于此工厂。

为了确保生产的准确性与产品的质量，东风本田大量应用工业机器人、自动化输送线、自动导引运输车等设备与技术，将数字化管理贯穿整个生产过程，使人、机器和生产流程实现智能互联，满足柔性化生产的需要。值得一提的是，东风本田第二工厂拥有着国内首创的主搬送生产线，该生产线实现了门分装、输送、库存等生产流程的一体化推进，大大加快了作业流程。

同时，生产线还采用了全球首创的自动升降台板，既实现车辆装配作业的高度灵活可调，还可满足多种车型混线生产的需要，有效增强了平台通用性。为进一步提升生产效率，东风本田还装备了数量众多的机器人。在人工的指引下，这些机器人可帮助工人师傅准确安装车门、轮胎和座椅等厚重部件。据车间人员透露，该工厂平均50秒便有一辆整车下线。提升生产效率可以有效降低生产成本，而对品质的严格管控则是企业的立身之本。东风本田为了提升产品品质，设立了发动机实验室、排放实验室、整车实验室以及整车出厂质量保证检测线。据悉，走下生产线的每一辆车都要经过专业检测技师的严苛审查，只要发现一丝一毫的缺陷，就会实行一票否决，查出问题并彻底解决。

值得注意的是，除了年产能达24万辆的第二工厂之外，东风本田第三工厂将在2019年建成投产，一期产能为12万辆，届时东风本田的年标准产能将超过60万辆。据悉，第三工厂可满足混合动力、插电式混合动力和纯电动车型的生产需求。

“绿色制造”有什么玄机？

在本次活动中，萌哥还参观了东风本田的环境展示馆和青少年汽车知识见习基地。其中，青少年汽车知识见习基地用场景化、多媒体等生动展示方式，增强青少年环保、注重绿色发展的意识，同时让他们了解汽车知识、交通安全，使青少年成长为负责任的交通参与者。

通过参观环境展示馆，轱辘哥也了解到，东风本田在实践智能制造的同时也全面推行绿色制造。据悉，东风本田第二工厂大规模采用光伏发电并应用于生产，每年可减排二氧化碳约550吨，相当于550万平方米的森林吸收量。与此同时，还会有效利用自然光和废热大幅削减二氧化碳排放。

除此之外，东风本田还累计投入了大量资金用于植树造林、希望小学援建等公益项目，并且注重精神帮扶，通过多种形式引导人们环保和交通安全。

新产品加持，助力百万年销目标

在今年车市集体放缓的情况下，东风本田1-10月终端累计销售达到了520,680辆，取得了相当不错的市场业绩。不过，东风本田要想在2023年达成年销百万辆的目标，仅靠现有的产品布局显然不够。

于是，东风本田在10月25日推出了全新旗舰轿车INSPIRE，同时还在2018广州车展上，带来了ENVIX（享域）概念车。东风本田表示，他们希望通过对轿车产品矩阵的逐步完善，进一步增强东风本田在轿车领域中的竞争力，并寻求新的销量增长点。

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