路咖评：为什么2019年的奔驰新车 没有一款能激起我的兴趣

豪华汽车，向来高高在上，也因为凡人无法轻易触及，才让人有了更多追求的动力，也因而它向来是一件美好的事物。

与此同时，它也算是种身份的象征，坐到第一的位置，让人向往。如今坐在豪华汽车品牌领域，近乎在销量上牢不可破的企业，正是大名鼎鼎的奔驰。随着几年前全新奔驰S级的换代，再到之后的全新设计、全新配置不断下放，奔驰准确的抓住了消费者的心思，快速的斩获了属于自己的销量市场。

2018年即将结束，2019年的奔驰还能稳稳坐在头把交易上么？

关于奔驰的2019年

不久前，奔驰在一份年度结果报告书中，揭露一张有关品牌新车计划的图片，证实包含新一代 CLA、CLA Shooting Brake 及全新的 GLB 等新车，都将在 2019 年陆续问世，进一步扩展品牌在豪华小型车领域的阵容。

也就靠着这些，我们能看到奔驰在2019年会在市场中给到消费者什么新的惊喜，不过你需要记住的事儿是，海外计划是海外计划，而中国市场计划可能是另一个样子。

全新奔驰CLA/CLA Shooting Brake：首发时间预测在明年1月的CES电子消费展或3月日内瓦车展，它来自新的MFA平台，也就是前驱模块化平台，根据目前消息它的车身尺寸应该会加长，轴距也小幅度加长。如今的奔驰全新A级已经换代，全新CLA在视觉层面也会出现非常多你能在全新A级上看到的元素，比如前脸、前大灯等等。

当然，车身线条CLA会更动感，内饰会更动感，动力表现上也会继续使用1.6T高低功率+2.0T的组合，比起全新奔驰A级三厢的1.3T明显也运动不少。

好处显而易见，它看上去会更运动，操控可能会有所提升，但是全进口身份，现款23.78-35.98万的售价区间应该会在它身上延续。要知道一件事，这类小众车的消费群体也是小众，全新奔驰CLA的换代更多的是量变，而非质变，不会对于销量有明显的拉动。

全新奔驰B级：一样是一款进口身份引入中国市场的小众车型，现款车型售价不算便宜，22.58-33.98万元，按照奔驰一贯对于车型的定价而言，进一步增加配置之后，应该售价还会小幅上涨。全新换代的奔驰B级最大亮点是，使用了全新的家族设计样式，车里也用上了MBUX系统，而且配置还有了进一步的提升。

但是，和奔驰CLA面临相同的问题是，它的变化更小，配置确实更高一些、设计优化一些，但价格和奔驰A级有很大重合没有国产的必要，同时进口身份，也依然是小众定位，让它对于销量也没有太过明显的贡献。

奔驰EQC：已经不再是大家陌生的一款产品了，奔驰直接用GLC的燃油版本改了一辆新能源车型，描述起来就是这样。而相比它的对手而言，奥迪有着E-Tron纯电动车，带着高压充电系统、带着车内新科技；宝马有着iX3，全新的电动车平台，且宝马在新能源领域跑的最早，电池电量稳定程度会更高，再加之运动和操控的乐趣。

加之奔驰EQC的价格也不会太便宜，尤其是NEDC工况续航里程超过450km这样的表现，其实最终的结果是去和蔚来、特斯拉这些车型初期抢客户，从技术实力来看，相比奥迪和宝马的差距很明显。

而它，很可能是和特斯拉Model X相仿的8万美元起售。86万人民币起售，买到的是一个技术相对落后的产品，我对此没有太大的兴趣。

奔驰GLB：这或许是奔驰2019年新车计划里唯一能让人眼前一亮的产品了，SUV的热度还在，奔驰GLB相比如今的GLA在样子上更方正，更像是一辆SUV。当然，它的技术血缘还和奔驰GLA差不多，来自MFA平台，差不多的动力总成，差不多的配置，唯一的差别在于设计和调教上。

当然，它的价格也依然不会太便宜，哪怕是国产之后，而随着国产还会面对一个很大的问题，北京奔驰的国产车型，奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLA、奔驰A级三厢车等等，都在产品的后期稳定性上出了麻烦。那，北京奔驰GLB呢？

写在最后：

所以，看完奔驰2019年的新车计划，就有这样一个结论，用着差不多的技术、用着差不多的家族设计元素，造出来了样子上不太一样而且价格不便宜的一系列车型。

进口版本车型相对而言还好，定位都偏小众也不算是销量支柱。而销量主力的北京奔驰国产车型，真正亮眼的只有奔驰GLB一款，只不过它的顾客满意度谁来保障？

当然，事实也摆在我们面前，奔驰如今的主力销量车型在市场中每个月销量都比较稳定，照此趋势发展2019年的销量也不会有断崖式的下跌。只是，作为领跑者的企业，若一直用这种不太创新的态度去造车，几年前的销量快速下滑，可不是危言耸听。

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