XT5和XT4之后，凯迪拉克要用CT6向ABB发起新的冲锋？

2017年全年累计17万辆，这个数字，使得凯迪拉克绝对具备了驶出豪华品牌第二阵营的“资格”。

进入2018年，凯迪拉克XT5以及XT4联手赚足了眼球和市场，其对SUV市场的疯狂收割让处于市场第一阵营中的ABB们背脊发凉。

2018年11月的最后一天，全新一代凯迪拉克CT6于 “凯迪拉克中心 CADILLAC ARENA”上市。新车共推出了搭载2.0T发动机的6款车型，提供六种车身颜色和四种内饰颜色，售价区间为37.97万-53.97万元。

作为凯迪拉克的旗舰轿车产品，CT6这次准备乘坐现在的如意东风，在行政级轿车市场大干一场。

豪华品牌谁最懂中国市场？相信三年前说是凯迪拉克无论如何都是不能服众的。但如果是现在，若是有人质疑不是凯迪拉克，那也是万万不能服众的。

凯迪拉克对于中国市场和中国消费者的揣摩和了解，首先体现在车身尺寸上。

2019款凯迪拉克CT6的长宽高分别是5223/1879/1492mm，轴距达到了惊人的3109mm，相比同级别对手有着较大的优势，更能满足“以大为美”的国人需求。

全新CT6沿袭了概念车ESCALA的未来感和艺术感，以大量简单利落的“直线”和“角”来塑造出刚毅的形象。

车身侧面，平直规整的双腰线直至车尾，展示出美系车专属的肌肉感的同时，使得全新CT6看上去更加修长。

内饰方面，CT6的整体氛围营造依然是熟悉的美式豪华风格，对于色彩和造型的选择大胆而细腻。分层式中控、全液晶仪表盘和四辐式运动方向盘以及全新的电子档把，彰显出浓郁的科技感。

动力方面，新款凯迪拉克CT6换装了一台带闭缸技术的全新2.0T直列四缸发动机，其最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，同时传动系统也换装了最新的10AT变速箱。

这款通用集团全新的先进发动机实力非凡，搭载了闭缸技术，并拥有进气、排气可变气门升程技术，完全满足国六排放标准。

上汽通用汽车总经理王永清先生在发布会现场表示：“‘所有的伟大，源于一个勇敢的开始’，贯穿凯迪拉克一百多年的发展历史。每一款车型所展示出的创新与科技，都引领着汽车行业的变革，每一次勇敢的开始，凯迪拉克都在突破关于伟大的界定！而全新一代凯迪拉克CT6的耀目登场，将以‘科技 突破想象’！”

根据凯迪拉克公布的最新销量数据显示，今年1~11月其在中国市场累计销售超过了20万辆，同比增长近30%，提前一个月完成年初制定的20万辆销量目标。

其中，XT5成为豪华品牌车型销量前十中唯一的非ABB产品，刚刚上市不久的全新紧凑级SUV凯迪拉克XT4也显示出不错的增长势头。XTS今年前11个月累计销量达到54,131辆，同比增长54.3%。

从2016年年销量突破10万辆到今年累计销量突破20万辆的跨越，凯迪拉克仅用了不到两年时间。

当凯迪拉克拥有XT4、XT5以及XTS、ATS-L这样的畅销产品作为品牌发展的基石，并在豪华品牌市场构筑起BBAC的新格局时，对于凯迪拉克而言，CT6是时候开发其所处的行政级轿车市场了。

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