你们卖得这么便宜，对得起“豪华车”这仨字吗

刚刚结束的11月份，有4位朋友不知道是公司提前发放年终奖了还是村里准备分红了，他们好像约好了似的都来问我几乎同一个问题：想买一台裸车价25万左右的豪华品牌轿车，备选车型有奥迪A4L、宝马3系Li、凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L，哪台性价比比较高？它们的市场售价还会再下跌吗？

其实不仅是这几位朋友在这四款车型，在过去的几个月时间里我都经常能在不同场合听到不同的人讨论其中的某一款车型，可见它们的热度之高，现在恰逢年底，肯定有不少老铁计划在这个时间周期购车，于是我打算借着这个机会分析一下这几款车型的性价比以及最合适的入手时机。

关于这几款车的外观我不哔哔太多，因为这几款车型的绝大部分人都是冲来外观来的，他们对这几款车型的外观肯定已经非常了解，我个人觉得，宝马3系Li的蓝色M运动套装版是这几款车型中最好看的，英菲尼迪Q50L运动版也不错。

成功吸引消费者的因素不止有外观，价格因素也非常重要，这几款豪华品牌B级车之间都存在一个共同点，那就是现阶段市场价格优惠较大，以广东地区为例，奥迪A4L和英菲尼迪Q50L的市场优惠同样为7.5折，宝马3系Li的市场优惠为8折左右，凯迪拉克ATS-L的市场优惠是这几款车型中最大的，达到了7折甚至是6.8折的水平。

根据我搜集到的真实成交价格，A4L 40TFSI入门版车型最低成交价格为24万元左右，Q50L 2.0T舒适版的成交价已经进入了20万元以内区间，ATS-L的最低配车型裸车售价普遍在19.5万元左右，而3系Li的实际售价相对比较坚挺，320Li时尚型售价为25.5万左右。

既然选择带”L“的车型，那肯定就是为了追求更宽裕的乘坐空间，在这四款车型中，A4L和3系Li的后排腿部空间表现要比另外两款车型较好，但基本上四款车型都能满足日常使用需求，由于四款车型“非四即后”，所以地台中央隆起也是无法避免。

虽然四款车型的搭配2.0T涡轮增压发动机，但A4L和3系Li分高低功率调校，入门版车型搭载的发动机均为低功率版本，其中A4L 40TFSI车型发动机最大功率为190马力，宝马3系LI为184；而Q50L和ATS-L的发动机全系均采用一种调校方式，Q50L的发动机最大功率为211马力，ATS-L的发动机功率则达到了279匹，如果是按照售价来看的话，ATS-L的发动机真的是十分厚道。

本着帮大家省钱的初衷，我提出两点关于这四款车型的购买建议：

1、根据当地排放政策来选择，因为不少地区都将于2019年正式实施“国6”排放标准，A4L和3系LI已经推出了“国6”排放的车型，但是ATS-L和Q50L目前在售车型依然是“国5”排放，所以一定要根据当地政策来选择，避免出现上不了牌的尴尬。

2、关于这几款车型的入手时机，ATS-L和Q50L的价格基本上已经达到了最低点，所以现在是个抄底的好时机，并且部分经销商可能还需要在年底冲一冲销量，所以可能还能拿到更大一点的优惠；估计是因为经销商今年的销量任务已经完成，A4L和3系Li的市场优惠相对广州车展前有了一定的降低，市场售价有所上涨，如果是想要购买者两款车型但是又不着急用车的消费者，可以等到明年春节后再进行购车。

用25万的价格就能买到一台豪华品牌中型加长轿车，说实话真的挺划算，特别是ATS-L和Q50L的入门版车型，只需要不到20万的价格就可以拿下，25万就可以轻松落地，而用25万拿下A4L和3系Li的裸车，问题也不大，看到这么优惠的价格，还要啥自行车。

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