最近苹果又发新品了 骚年，我这里有一个九代单传的宝贝……

最近苹果又发新品了

而对于我…

现在让我们捋一捋

除了定价越来越高，肾越卖越多之外

不可否认的现在的XS是史上最强的一代产品

但你以为作为一个

专业的汽车

我们真的在乎有没有

iPhone9？

这次要和大家聊的是

同样拥有强大产品力的

但九代单传的

雪佛兰Malibu

（早期翻译为马里布）

第一代Malibu（1964年-1967年）

诞生就是旗舰

玩得就是跑车范儿

还有最强运动型号Malibu SS

大V8，300匹

第二代Malibu（1968年-1972年）

开始改用掀背造型

依然是性能旗舰

后期受小排量趋势影响

最低配也是V6

第三代Malibu（1973年-1977年）

保留了掀背造型

底盘得到大幅改进

马力大，操控好

2年赢下20场比赛

第四代Malibu（1978年-1983年）

放下旗舰的高冷

开始走进平民市场

没有了敞篷车型

取而代之的是旅行版

第五代Malibu（1997-2003年）

停产多年后回归

基于前驱平台打造

虽说定位依然大众化

但MalibuCruiser概念车

依然证明其“肌肉”本性

第六代Malibu（2004年-2008年）

戴上“金领结”车标

换了欧宝的平台

再次推出掀背车型

Malibu SS也回归了

第七代Malibu（2008年-2011年）

放弃低价走量搭载先进配置

轴距大幅增加

对标雅阁、凯美瑞

开始推出混动车型

第八代Malibu（2011年-2015年）

在上海首发的Malibu

正式取名迈锐宝

轴距不增反减

依然保留运动基因

第九代Malibu（2016年至今）

推出新车型命名迈锐宝XL

重新增长轴距

重新推出混合动力车型

颠覆平淡的全新造型

最新款迈锐宝

史上最强登场

全新迈锐宝XL

继承了家族的历史强项

动力一贯的优势

2.0T智能变缸涡轮发动机+9AT

青出于蓝而胜于蓝

基于单缸最优理念打造的

2.0T发动机

最大输出功率177千瓦

1500转就能350牛·米的动力

百公里加速7.2秒

这款发动机提前满足国6排放

并且得益于智能变缸技术

可在四缸与两缸间切换

百公里综合油耗低至6.7L

凭借越级的动力配置

全新迈锐宝XL

不仅领先同级

更是超越自己

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