全新换代产品力爆表，2019年买中级车必懂这6台！

KBB是一家位于美国的专业汽车评价公司，已经成为美国人乃至美国以外的人买卖二手车时必参考的网站/杂志之一，因此被KBB归类为全新换代的车型，相信其技术、设计含金量必定会比改款车型要高，从而对比改款车型能拥有更高的二手保值率。上周看完KBB机构公布2019年全新车型之中大型SUV篇《这才是真正的新车，2019年这6款SUV随便买一台都算成功》（点击阅读）之后觉得连续两期都是SUV很无聊？这周开始，我们用两期来看看2019年都有哪些全新轿车，这次，我们先从中型轿车开始。

宝马-3系

状态：未上市 预计2019年3月国内发布

新看点：1.全新外观内饰2.全新平台

第7代宝马3系在不久之前的巴黎车展上完成了首发，对比上一代车型，新一代宝马3系发生的改变十分多。外观上，全新宝马3系的眼角开得更大，或者说，前大灯组已与标志性的双肾型进气格栅相连，同时，天使眼的取消L型LED日行灯的加入拉宽了前脸的视觉宽度，营造出相比老款更强的气场。另外，霍氏拐角的取消是这代宝马3系颇受争议的地方，究竟是传承好还是创新好？目前还言之过早。

得益于CLAR平台的运用，让全新宝马3系的三围增加了不少，4709*1827*1442mm的三围以及2851mm的轴距在数据上保证了全新3系将拥有更出色的车内空间表现。除了外观，内饰同样是全新宝马3系重点升级项。对比现款车型，整套内饰更简洁、明了。“小鸡腿”没了，换来的是全新家族化的换挡区域。全新宝马3系搭载的是B48 2.0T发动机，虽然引擎代号与现款车型一致，但新引擎内部部件以及供油系统均得到优化，让发动机更高效。同样得益于新平台，全新宝马3系车身重量相对于上一代来说减少了 55kg，车身刚性比上一代增强50%，换来的将会是更出色的操控性，同时，搭载3.0T直列6缸的M340i xDrive车型将在2019年夏季推出，以抗衡梅赛德斯AMG C43以及奥迪S4。

小结：对于宝马全新3系来说，未来任重道远，赶上奥迪A4以及奔驰C级的销量打个漂亮的翻身仗并不是一件容易的事，全新一代宝马3系的变革能否俘获更多消费者的心？值得期待。

雷克萨斯-ES

状态：已上市 售价：27.90-46.80万元

新看点：1.全新外观内饰2.TNGA架构

作为雷克萨斯旗下首款TNGA架构下的车型，全新一代ES摒弃了以往那副中庸的外观。线条犀利是全新ES给人的第一印象。家族化纺锤体进气格栅设计在新车上得到了保留，造型锐利的前大灯组加上构型的LED日间行车灯，让ES具有极高的辨识度。新增的F-sport版车型毫无疑问更是雷克萨斯ES对于运动化的一次新尝试。当然，TNGA架构带来的变化不仅限于外观。

对比起外观的激进，全新ES的内饰尤为内敛，整套内饰更注重豪华感的营造，皮质与金属的搭配既为车厢提供了良好的质感，同时还让车厢更加层次分明。不对称的中控造型似乎体现了内饰与外观的呼应，这样的设计运用在豪华的内饰上不但不显突兀，而且还营造了别样的运动感。全新一代的雷克萨斯ES基于TNGA架构下的GA-K平台打造，相较于现款车型，轴距增加了50mm，保证了后排空间。目前，全新ES提供2.0L（ES 200）、2.5L（ES 260）和2.5L油电混动（ES 300h）三种不同的动力系统，分别匹配6AT、8AT和E-CVT无级变速器。

小结：基于丰田TNGA架构下的ES与其他基于同架构下的车型一样，均有着不错的操控性。这让ES补足了老款车型的短板，让ES在运动、豪华与实用三者之间找到一个良好的平衡，进一步扩大了其受众面。加上雷克萨斯一贯的口碑，全新ES可谓是一台综合实力强劲的车。

东风日产-天籁

状态：未上市 12月18日上市

新看点：1.全新外观设计2.2.0T可变压缩比发动机

在本田雅阁以及丰田凯美瑞皆往运动化方向发展的当下，作为与雅阁、凯美瑞齐名日系“三杰”的天籁也遵循了潮流的趋势，为自己换上一副年轻运动的皮囊。日产Vmotion 2.0设计语言的运用让全新天籁整体风格更为年轻，有力的线条刻画出更立体的车身。4901*1850*1447mm的三围对比老款车型长度和宽度分别增加10mm和20mm，高度降低43mm，轴距增加了50mm，来到了2825mm，这样的数据为全新天籁更好的空间表现奠定了坚实的基础。

任凭外观怎么变，天籁依旧保持一颗居家的心，从全新天籁的内饰可以看出，新车走的依然是居家的路线，简洁的中控加上木纹饰板的点缀，整套内饰给人的居家氛围比凯美瑞以及雅阁都要高出不少，那张祖传的“大沙发”依旧出现在这台外观运动感十足的全新天籁之中。除了外观与内饰，机械部分的革新可谓是重点中的重点，2.0T车型所搭载的发动机就是那款目前炙手可热的可变压缩比发动机，相信其过人之处大家或多或少早已听闻，在此也不再赘述。这台发动机的加入，既保证了良好的动力性能，又提高了燃油经济性，让全新天籁在机械层面有了抗衡另外“两杰”的资本。

小结：全新的外观内饰可以看到全新天籁在顺应潮流的同时又传承了车型的传统。这次全新天籁将提供2.0L以及2.0T两款发动机，搭载2.0L发动机的车型预计为走量车型，因此售价预计较为亲民，搭载2.0T发动机的车型预计用于满足对运动有需求的消费者，因此预计定价稍高。不同的引擎，不同的定位，日产这次能否一箭双雕？拭目以待。

一汽丰田-亚洲龙

状态：未上市 2019年3月上市

新看点：1.全新外观内饰2.TNGA架构

要数丰田最近有什么大动作，除了TNGA架构的普及，就是亚洲龙的引进了。作为丰田旗下一款重量级中型轿车，亚洲龙的到来伴随着不少诸如取代下一代皇冠在华销售等的花边新闻，当然，最后皇冠并没有退出中国市场，但亚洲龙确确实实是要来了。基于TNGA架构的亚洲龙延续了海外版车型外观，整体感觉十分稳重，展现出行政级商务中型轿车应有的气场，同时，凌厉的设计也十分符合年轻消费者的审美。

除了拥有气场十足的外观，亚洲龙的内饰同样颇有看头，整体感觉层次感十足，悬浮式中控台的加入更是神来之笔，大大提高了内饰的设计感。亚洲龙前期将提供两款动力车型，分别为2.5L汽油版与2.5L发动机与电动机组成的双擎版。其中，燃油版车型匹配8AT变速箱，而混动车型匹配E-CVT无级变速箱，未来有可能推出其他动力总成。

小结：亚洲龙对于中国市场来说无疑是新鲜的，亚洲龙在北美的定位毫无疑问是旗舰，但到了国内，有了丰田皇冠这款特殊车型的存在让亚洲龙的地位稍显模糊，或许亚洲龙的引进是丰田看到皇冠在华销量疲软的无奈之举，就目前所掌握的消息看来，亚洲龙的确具有重振丰田中型轿车市场旗鼓的能力。

沃尔沃-S60

状态：未上市 预计2019年国内发布

新看点：1.全新家族化外观内饰2.PSA平台

设计，俨然是全新S60备受的一个原因，“雷神之锤”的加入让S60摒弃了老款车型老气的形象，多了几分大哥S90的影子，气场十足。4760*1849*1430mm的三围对比起老款车型更长、更矮。2872mm的轴距让四个车轮十分贴近车身的四角，塑造出动感十足的车身，强而有力的腰线更是突显出强劲的力量感。沃尔沃标志性C字造型全LED尾灯来到S60身上线条十分锐利且细长，显得尤为精致。

全新S60的内饰与XC60还有V60相比并没有什么区别，均采用了“斯堪的纳维亚”设计风格，整体感觉十分简约，同时高档的用料搭配营造出一个简约又不失豪华的内饰。安全一直为沃尔沃所标榜，全新S60搭载的城市安全系统更是将安全配置水平提到一个新高度。全新一代S60基于SPA架构而来，海外车型提供四款动力总成，包括两款汽油车型以及两款插电式混合动力车型。其中T5车型搭载的是马力为250匹的2.0T发动机，T6车型搭载马力为316匹的2.0T双增压发动机，T6、T8插电混动的综合最大功率分别为340马力和400马力，而T8 Polestar Engineered车型在T8插电混动的基础上进一步提升到了421马力。

小结：毫无疑问，新一代S60有足够的实力向德国三强BBA发起挑战，优秀的外观设计、简约豪华的内饰还有不俗的驾控表现都是新车发起挑战的资本。未来新车国产后的售价十分值得期待，因为这决定着国产沃尔沃S60未来的市场前景，是要加价出售还是降价换市场，都要看最终国产的价格策略。

一汽-大众-CC

状态：已上市 售价：25.28-30.98万元

新看点：1.全新的外观设计2.全新平台

作为最美大众车的换代车型，全新CC并没辜负大家的期望，依旧以最美大众车的姿态来到国内。全新一代大众CC保留了“运动型中型车”的定位，溜背的造型以及无边框车门的设计依旧是全新CC的标配。与大灯连成一体的大尺寸进气格栅辨识度极高，即便你是一个“大众脸盲”也能一眼便认出这是一台CC。4862*1870*1447mm的三围保持了海外版Arteon尺寸，同时，1870mm的宽度让CC享有“同级最宽”的美誉。2841mm的轴距即使不加长，也在同级名列前茅。

对比骚气十足的外观，大众CC的内饰就只能用“闷”来形容。典型的大众式设计风格，虽然整体感觉十分耐看，但是熟悉的味道少了几分新鲜感。与海外版本Arteon搭载280马力2.0T发动机加7速双离合的动力总成，顶配车型还带有4Motion四驱系统相比，国产CC稍显“吝啬”，发动机被换成了迈腾同款的2.0T发动机，根据调校不同分为186马力的低功率版本以及220马力的高功率版本。而4Motion四驱系统缺席了全系车型。

小结：账面上，国产后的CC在动力以及驱动系统上略有缩水，些许的性能牺牲能换来更低的售价以及后期维护成本，相信这是一汽大众经过调研后的决定。价格上，全新大众CC处于正常水平。优秀的性能表现，更高的空间水平，更帅气的外观等都是全新CC的优点。总的来说，国产后的CC依旧是一款优质的产品。

2019这几款全新的中型轿车看中哪台了吗？欢迎给教授点赞留言，这期没看过瘾不要紧，下期更精彩。

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