如果买进口车型,为什么我更建议选国行车，而不去买平行进口？

随着中国市场的逐渐放开，平行进口车成为了一部分买家购车的渠道，尤其是价格较高的豪华车市场。的确，平行进口车似乎价格要更优惠，而且能买到一些国内买不到的版本，但这看似最优解的方法，真的适合所有买家吗？

而近日，天津港查处了数十家平行进口车乱象，破案44起，刑拘36人，20家未获资质的平行进口车销售商被依法取缔关停，揭示了这个行业水下的乱象。

现在平行进口车有种惯用的行骗手段，先以低价作为诱惑手段，吸引消费者订车，实则“零成本”欺骗购车者的违约金而让消费者有苦说不出。举个例子，在报价时，销售人员将裸车价以及其他费用一起报价，很多人冲着价钱便宜便缴纳定金，但往往签订的合同中设有“强制三包、消费税、仓储税”等不容易发现的条例，需要购车者再缴纳额外费用，让购车者陷入加价提车，不加价则支付车价的10%—20%作为违约金的窘境，最终达到骗取违约金的目的。

而这种情况下，我们就拿平行进口车中的热门车款——路虎揽胜盛世版，与厂方建议零售价为125.8万元的路虎揽胜盛世版车型作为对比的车型，看一下一般平行进口车和官方购车有什么不同之处。

（1）价格方面

虽然价格层面上平行进口的确有一定优势，但考虑到市场目前的监管力度，加上平行进口车并没有经过厂家的授权，所以在价格方面并不那么透明，消费者很容易落入平行进口车商的虚假广告圈套。

（平行进口车网站的路虎揽胜报价）

我们在平行进口车商的网站搜索路虎揽胜，能看到价格和一些配置，但没有更详细的参数配置，消费者看的不明不白，只能到店“详谈”，实际到店后看到的车又很可能非广告上的车型，也有可能只是车子的裸车价（不含三包保险等），又或者是一些缺少车架号等无法正常上牌的车型，要不就加价提车，要不就继续无期的等待。

又比如说像上面这一台外形镶钻的揽胜土豪金特别版，外形很吸睛，但我们在路虎官方网站上也没有查询到任何关于这款车型的信息，极有可能是车商自行改装的，购车时全凭车商一张嘴说，不具有专业知识的消费者根本无法辨别。

而相对的，我们在路虎官网很容易就查找到了路虎揽胜的相关信息，从价格到详细配置表一目了然，而且据了解，目前4S店经销商基本还有10%的终端优惠并赠送套件（比如价值2.5万元的原厂电动踏板等），最后折合下来的价格约在115万元左右，可能比平行进口车更低。

所以如果看到价格优惠超过10%的车型，就需要多留心眼了，毕竟商家销售也是利润为主，不要追求所谓极致的优惠，天下没有免费的午餐，如果不想猜忌这么多，不妨选择价格更为透明的官方渠道，至少价格公正透明更为省心。

（2）配置层面

在价格层面上我们提到虚假广告，很多情况是来自平行进口车的配置都不透明，很多时候消费者没法自己选装自己喜欢的配置，或者会捆绑其他配置一同销售，增加额外的费用；另外，很多商家通过加装提升配置，给配置自定义中文名，后台改装过，但改装件不一定是原厂的，客户无法辨别。相反，中规车至少在选装件上能保证全部均为原厂件，质量更为靠谱。

另外，中规车可选的配置都是根据官方通过大量的市场调研工作，根据用户需求最多的方面来引入配置，比如中规的创世版，就比欧版的多出了前排座椅通风、交通标志识别、盲区辅助、倒车车侧预警系统等实用且豪华的配置，用户自身也可以根据实际使用情况来选装想要的配置，不会被恶意捆绑，不将就，性价比更高。

（3）特别版本

顺着上面配置往下说，虽然平行进口车型能买到很多官方没有的车型如柴油版本，考虑到国内油品可能会对发动机造成损害，而且最严“国六”标准马上就要实施了，柴油版本在短时间内是没有办法满足“国六”的（欧六排放比国六标准低），所以官方并未引进柴油版本。

而对于有些想购买加长版的消费者来说，平行进口做的都是更普遍的普通版本，加长版本却在平行进口中很少看到，为什么？因为平行进口加长版与中规相比没优势。如果需要长轴距车型，消费者一般选的是欧版的Vogue车型，要中配以上长轴型号才开始出现。虽然Vogue车型已经是中配，但没有标配天窗。这对于中国消费者来讲这么贵的车连个天窗都没有是说不过去的，所以一般平行进口商会引入选配天窗的版本，同时选装路虎全地形反馈系统，这么一算下来，平均报价也在140万起，这么算下来跟经销商优惠过后的中规车价格相比，平行进口的优势就很不明显了。

另外，中规车的配置更符合中国国情，就拿平行进口和官方配置的版本来讲，我们上面给大家列举了中规车和平行进口车的配置差异，像电动尾门、无匙进入、隐私玻璃等等高级的装备，中规上才有，相对欧版会更贴近中国用户的使用情况。

（4）服务层面

（路虎4S店与天津港露天存放的路虎揽胜）

很多人对平行进口最担心的一点是，因为未经品牌厂商授权，所以不像4S店那样有自己的售后维修站，车辆保养维修不能找到合适的地方。但其实在这里先要替平行进口车鸣冤，平行进口车是有三包服务的，不过需要客户自行购买，由保险公司来提供三包质保服务。由于目前中国规定是开具最终汽车发票的公司为客户提供质保服务，所以一般买车的时候，正规的平行进口车商都会要求强制购买三包质保险，金额一般来讲为车价的2%左右。而这个三包在官方渠道购买是自带的，不需要额外购买。

另外，由于是保险公司进行质保，所以平行进口车的保养、维修都需要到保险公司指定合作售后点或维修店里进行，如果在出远门的情况下需要维修保养，可能不能及时找到靠谱的维修点。在这方面，官方渠道的4S店受厂家认可，无论是服务还是维修点的数量、服务质量，都会比一般维修点要来得更多更有保障，对于这类过百万的豪车，如果维修人员不专业，很容易对车辆造成二次损伤，那样就更得不偿失了。

说在最后

讲了这么多，并不是要将平行进口车妖魔化，近两年汽车市场发展迅速，国家对平行进口车也进行了大力推广并合法化，这说明了平行进口车的自身价值是不可替代的。但随着市场规范逐渐明朗，政策配套越来越完善，平行进口车与官方车型的实际成交价日趋接近，价格上的优势必定会越来越小，比如路虎揽胜的入门版厂商指导价为125.8万元，4S的终端优惠已经降到115万元左右，当年几十万就能买揽胜的那种日子已经一去不复返了。

如果你像我一样，仅仅想靠谱省心地买一台车，日后享受该有的服务，不想劳神费心，东比比西看看，也没有做好火眼金睛避免消费陷阱的准备，我建议，还是选择官方渠道更靠谱一些。

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