月销仅100台左右！为什么DS7已经彻底沦为非主流SUV？

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者邱小铖。

说到DS7，相信很多人或者说媒体并不是很熟悉，这是长安标致雪铁龙谛艾仕旗下的又一款国产SUV，定位是旗舰车型，也肩负着DS品牌的复兴任务。那么实际情况如何呢？即便是目前DS品牌销量的主力，甚至是最畅销的车型，但DS7的月销量也始终徘徊在100台左右，这对于品牌的生存也是非常困难的。有同行笑成，DS真是把自己的每一款车型都卖成了限量版。本期话题，我们就聊聊DS7为什么彻底沦为非主流SUV？

品牌定位有偏差

从DS进入到中国的那一刻，前脸挂着雪铁龙LOGO的DS就定位是法国顶级豪华品牌。DS对比的车型也锁定了宝马、奥迪这样的豪华品牌，无奈的是由于本身是雪铁龙品牌下的一个系列。在动力总成方面，还依然靠着那台和宝马合作的1.6T发动机，变速箱则是爱信的6AT，在几年前，还是可以和主流合资品牌一拼的，但要直接PK豪华品牌，依然没见有多少优势。

由于品牌进入中国是从0开始，在宣传不给力的情况下，品牌的认知度并没有明显的提升。定位豪华品牌的DS，则拼了命的开始大规模国产，甚至价格已经下探到了10万+的级别。直接面对的竞争对手，从原来的豪华品牌，直接变成了丰田、大众、本田，甚至长城、吉利、上汽。本想着以豪华品牌的身份在和合资品牌、自主品牌的竞争中可以占得优势，不过消费者并不买账。这也说明了，DS品牌的溢价能力和定位出现了严重的偏差。

DS7来得有点晚了

说到DS产品的优势，给笔者的感觉，除了比较奇特的造型，还有那个能够体现法国造皮包工匠精神的皮质内饰，连中控都是皮质的，这是很多豪华品牌都做不到的。但谈到三大件的问题，并不是DS的优势，在DS7之前，DS的全系车型还都是采用了非独立后悬架。

DS7采用了1.6T+8AT的动力总成，对于一款紧凑型SUV来说，还是勉强够用的。不过，要知道的是，同级别的竞争对手，在排量和动力方面显然要更强大一些，基本都是1.8T、2.0T或者混动系统。除了动力方面，消费者还比较顾及售后方面的问题。DS品牌售后保养维修贵，二手车残值低，已经是客观事实。加上本身品牌知名度的问题，导致消费者再考虑买20万级别SUV的时候，压根就没考虑到这款车型。

经销商开始纷纷退网

原本全国近百4S店，如今一个月的销量也就几百台，这也让很多投资人头疼不已。所以，近些年，DS授权经销店退网的新闻并不少。这其实经销店的投资人和消费者来说，都是非常无奈的事情。原本销售出去的DS汽车，很有可能以后就享受不到的完善正规的售后服务。资本是逐利的，不赚钱并且看不到未来的买卖，相信投资人都不傻。

写在最后

综上分析，DS品牌从原本的在华年销量数万台，到如今的月销几百台，冰冻三尺非一日之寒。就目前国内法系车的处境，DS品牌要翻身的几率很渺茫。在此，我们也只能祝DS品牌好运了！（文/邱小铖）