在12月15日,蔚来汽车发布了NIO 4秒俱乐部的新成员ES6,现场引来一阵喝彩。看完发布会,不少人就暗自嘀咕了,选蔚来ES8还是ES6?作为刚发布的ES6不管从外形内饰、功能配置还是电池续航都有着极其出色的表现,尤其是ES6性能版的综合续航里程是510公里,远远的把ES8的355公里甩在身后,ES8基准版和ES6性能版的售价都是44.8万元,续航却少了155公里,这就难怪引得购车人群的疑惑了,不急,让小编仔细替你分析一番吧。
S6分为基准版、性能版和首发纪念版。为了更有可比性,这里小编只拿同价位的ES6的性能版(电池包84KW的版本)和ES8的基准版做比较。
外形方面
蔚来ES6沿袭了家族式设计语言打造,带来时尚、动感的视觉感受,整体上两车外观变化不大,ES6的X-BAR造型和保险杠采用了与车身同色设计,显得更为低调柔和一些。
蔚来ES8前脸采用了 “X-bar”的设计语言,其整体造型十分夸张,宽幅的银色镀铬装饰条搭配黑色多横幅式进气格栅设计,使整车的视觉效果更加立体,外观极具辨识度。
内饰方面
ES6采用与ES8一致的内饰布局,左右贯穿式出风口造型十分醒目。跟ES8有明显不同的是,:ES6搭载了一块11.3英寸多点触摸中控屏,ES8的中控屏略小,只有10.4英寸。两者同样配备了8.8英寸的数字仪表盘。
空间方面
蔚来ES6定位为中型SUV,其长宽高分别为4850mm/1965mm/1758mm,轴距为2900mm。由于采用了5座布局,所以后备箱储物容积比较充裕达到了584L,在后排座椅放倒后可拓展到1433L。
而蔚来ES8定位为超大型SUV,长宽高分别为5022/1962/1753mm,轴距为3010mm,采用7座或6座布局。在后排座椅没有放倒的情形下后备箱储物容积只有312L,不过其空间拓展性极其灵活,在第三座椅放倒后可达到873L,在第二、第三排座椅同时放倒后可拓展到1863L。
安全方面
ES6采用了全铝车身和碳纤维底板,关键部位还使用了航空级7系铝合金,兼顾轻盈和坚固。ES6拥有目前量产SUV车型中最高整车抗扭刚度44930牛•米/度,比ES8的44140牛•米/度还略强一些,要知道国外某些轿跑奢侈品牌也才40000牛•米/度而已。
续航动力
ES6同时搭载了永磁同步电机和异步感应电机,采用全新84Kwh三元锂电池,车辆的NEDC综合工况续航里程510Km。ES8搭载了两个永磁同步电机,采用70Kwh三元锂电池,综合工况续航里程355Km。
ES6的性能相当不错,ES6最大功率400kW,最大扭矩725 N•m。ES8最大功率480kW,最大扭矩840 N•m。ES6的百公里加速为4.7秒,几乎跟ES8的4.4秒一样,达到了超跑的动力水平,都属于4秒俱乐部的成员,最高车速都是200 km/h。另外,ES6 100-0km/h制动距离为33.9米,ES8为33.8米,同样出色。
ES6和ES8一样标配了NOMI车载人工智能系统,但NIO Pilot自动驾驶系统需另外选配才有完整功能(比如来车预警、道路自动保持、远近光自动控制、驾驶员疲劳预警、自适应巡航、高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、全自动泊车系统等等)。其他配置两者基本一样,只有女王副驾在ES6变成了选配,略为遗憾。
综上所述,小结一下ES6和ES8的区别:①外观及内饰方面两者保持了家族设计风格,同样个性十足颜值超高。②整车抗扭刚度ES6胜出。③动力方面ES8胜出。④尺寸方面ES8为大型7座或6座SUV,ES6为中型5座SUV,后备厢储物空间ES6较大,两者定位不同,不分伯仲。⑤电池续航方面,ES6比ES8多出155公里,遥遥领先。⑥ES8有女王副驾,ES6需额外选装。
另外据李斌介绍,ES6将在明年6月份交车。而官网页面则更为谨慎的显示,ES6性能版在第三季度交付,ES6基准版在第四季度交付。也就是说ES6的交车至少还要等6-9个月。所以急着购车的童鞋们,你们不用再纠结了,现在没有别的选择只能买ES8。并且现在下大订,还能享受2018年的新能源汽车补贴政策。至于大家所担心的续航里程问题,李斌表示,蔚来汽车从一开始设计就考虑到了将来电池包的可升级方案,所以将在第三季度为ES8用户推出电池包升级服务,创始版车主以及2018年3月31日前缴纳订金的客户可以享受六折优惠。