瑞虎3xe480才是最强纯电车 北汽ex360比它差在哪儿

随着新能源汽车市场的逐步升温，十万级别的纯电车型已然成为市场的焦点。而在这一价格领域中，竞争的关键点也变得越发全面化与具体化；一台车仅仅靠一个优势或几处亮点，已经不足够打动/说服消费者，而是需要在同级中做到全面、全能且具备明星气质，方能胜出。

瑞虎3xe480

比亚迪元ev360

北汽ex360

既如此，下面我们不妨将目前这一市场中热度最高的三款车型——瑞虎3xe480/比亚迪元ev360/北汽ex360，单独拿出来做一个全面对比，看看谁才是这个几个级别中的最强者？

首看续航：里程破500km 瑞虎3xe480领先同级

作为这个级别的纯电车的考核，最简单直接的方式就是续航里程上的比较。

瑞虎3xe480前舱

这三款车型的定价都在十万元上下，这个级别的纯电车续航大致都在300-500km不等。这其中瑞虎3xe 480配备的三元锂电池最大容量达到了53.6kwh，实现NEDC综合工况续航里程401km，60km/h匀速最大续驶里程500km。目前为止，瑞虎3xe 480已经是十万级纯电SUV中续航最长的车型，在这三款车中自然也排在首位。

瑞虎3xe480前舱

而另一边的比亚迪元ev360，虽然同样采用三元锂电池，但容量仅为43.2kwh，综合续航里程为305km。北汽ex360的综合续航为318km，60km/h等速能达到390km。这两款车型在同级中都算是中游偏上的续航能力，但仍远远不及前者瑞虎3xe480的超长里程。

比亚迪元ev360（快充口）

同时续航里程的比拼，还要考量快/慢充电状态下的表现。比亚迪元ev360在快充模式下可以实现40分钟/200公里续航，而慢充则需要8个小时；北汽ex360的话，快充模式下30分钟完成30-80%续航，慢充满电则需7.5个小时；至于瑞虎3xe480，它在直流电快充下仅仅需要30分钟就能完成80%的电量补给，常规慢充时间为8小时。

瑞虎3xe480（快充口）

在快/慢充电模式下的表现，三者的差别不大，但北汽ex360和瑞虎3xe480还是略强于比亚迪元ev360。与此同时，考虑到瑞虎3xe480的锂电池容量与续航都更大的情况下，综合评价下来比北汽ex360更有优势。

再看外观/内饰：皆在主流行列 靠细节决胜负

比较完最重要的续航层面，还是要考虑一些颜值、品质等购买意向方面的因素。这三款车在外观/内饰部分，谁能拿到最高分？

外观方面，三款车的造型都在主流行列之中，有着各自的审美类别，颜值差异不大。瑞虎3xe480的外观简约时尚，沿袭家族式Chery Design的设计理念，整车的设计以年轻运动风格为主；比亚迪元ev360的外观方面，仍保持家族式“Dragon Face”设计语言，以双色涂装来达成视觉冲击，整体风格也偏向运动简约风；北汽ex360的话，外观方面略微有些保守，整体基本沿用老款设计，简洁的前格栅、平直的侧面线条等设计，整体呈现的风格以紧凑干练为主。

比亚迪元ev360 内饰

主流的外形设计不做高低立判，把重点的考量放到内饰部分来看。比亚迪元ev360的内饰以全黑辅以小点缀，亮点在于三幅式方向盘与仿皮材质座椅，质感与设计感看起来比较到位。中控部分则搭载一款8英寸的液晶触控屏，基本的CarPad安卓车载系统，集成GPS导航、倒车影像等可以实现。整体设计还算简约，最大的问题可能在于全黑的内饰风会略显老气、沉闷。

北汽ex360 内饰

北汽ex360的内饰风格比前者稍有提升，双色的内饰设计，第红黑的搭配突显出一些运动风格；同时三幅方向盘、液晶仪表盘、7寸中控屏等都比较亮眼，同时在系统中还实现了手机“云钥匙”遥控监测APP操作，查电量、开空调、定时充电等。不过在内饰的材质方面，北汽ex360用料比较偏硬，故意打磨的高光材质手感与体验都不算很优秀。

瑞虎3xe480 内饰

看看瑞虎3xe480的内饰部分，蓝黑双色内饰风格，运动感与时尚感能第一眼就感受到；同时座椅部分与方向盘包裹部分采用了高档皮质材质，中控台采用仿碳纤维板纹理设计，质感与工艺感皆有。至于液晶屏幕方面采用8英寸屏幕+3.5英寸智能行车电脑屏，科技感十足。整体的内饰设计方面，从材质到风格，充分照顾到质感、工艺感与科技感三个方面，瑞虎3xe480相较于其他两款车型而言，表现都更为全面，对消费者更有说服力。

最后看空间与配置：空间暗藏玄机 配置差异明显

至于空间与配置层面的强弱之分，可能是不少消费者最终下定决心的关键。

三款车型在空间数据上的对比：

瑞虎3xe 480：

4200mm/1760mm/1570mm，轴距2555mm；

比亚迪元ev360：

4360mm/1785mm/1690mm，轴距2535mm；

北汽ex360：

4110mm/1750mm/1543mm，轴距2519mm。

比亚迪元ev360（小书包设计）

只看数据来说，比亚迪元ev360较为领先，其次是瑞虎3xe 480，最次的是北汽ex360。但从实车来看，这其中别有洞天；比亚迪元ev360出于后挂式备胎设计，车长达到4360mm，实则真实车长却低于4200mm的瑞虎3xe480，同时在轴距方面瑞虎3xe480仍为三者之最。所以真实的空间上来说，瑞虎3xe480应与比亚迪元ev360差别不大，最差的则是北汽ex360。

比亚迪元ev360（倒车影像）

再来看配置，比亚迪元ev360在智能配置方面搭载的是CarPad安卓车载系统，能够实现GPS导航、倒车影像、手机互联、蓝牙车载电话、道路救援呼叫等基础功能，但不具备更深层次的语音交互能力。而科技安全配置层面，标配的配置有前排侧气囊、前后排头部气囊，制动力分配系统，ABS防抱死系统等，算是比较全面。但诸如刹车辅助、车身稳定控制系统等安全功能，却只能在高配车型中看到。

北汽ex360（车身结构）

北汽ex360的配置方面，相对前者要更先进一些。智能配置方面，系统中可以实现蓝牙、地图导航、CarLife互联等功能，同时还带有手机云钥匙遥控监测APP操作，能够完成查电量、开空调、定时充电等操作。至于安全配置层面，前排侧气囊、前后排头部气囊，制动力分配系统，ABS防抱死系统，后倒车雷达，倒车影像这类的配置都有体现，还带有EPS电动助力转向系统、IBS起步防冲车系统等主动安全配置，都比较实用，但整体并无太大亮点。

瑞虎3xe480（车身结构）

而瑞虎3xe480的智能配置层面，应该算是这个级别中最领先的搭载；其双屏设计下，实现高清级可视化辅助倒车影像、手机全屏映射（带CARPLAY功能）、高效制动能量回收系统等功能，同时车联网智能终端还能实现车辆的远程定位、自动寻车、远程诊断、预约充电等操作。

安全配置层面就更为丰富，C-ESC车身电子稳定系统、DTC转矩控制系统、TPMS数显胎压监测系统、CCS定速巡航系统等“越级”安全系统功能是亮点，此外还增配了前排SRS双安全气囊、可调式前排三点限力式安全带、后排三点紧急锁止式安全带、高灵敏倒车雷达、儿童安全门锁、车辆蠕行功能等被动安全配置。主动安全配置层面还配备有ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、高压故障自动断电、碰撞自动断电等功能，在这个级别中属于相当全面与全能的车型。

通过以上全面的对比测评，可以看到一个很关键的信息点：瑞虎3xe 480的综合表现都颇具亮点，具备明星车型潜质。而对于瑞虎3xe480/比亚迪元ev360/北汽ex360这三款车型而言，目前在市场热度飞速上涨的同时，未来不免会被消费者拿来同级对比。各自都有亮眼之处且皆为各自品牌中的重点车型，但不难看出，比亚迪元ev360/北汽ex360都在全面横评中具有明显的劣势之处；显然，瑞虎3xe 480才是目前这个级别中的综合“最强者”。