绅宝智道用大尺寸+低价格详情融化寒冬

价格：7.99-12.29万元

可买指数：70%

预计月销量：3000-5000辆

竞品：长安睿骋CC、帝豪GL

作为一款轴距2780mm的B级车产品，绅宝智道给出的7.99万元价格可以说相当具有杀伤力了。毕竟，即便是对于一款自主品牌车型来说，7.99万元也不过是很多入门紧凑型SUV的起步定价，甚至一些主打精品的小型SUV也要卖这个价格。但是北汽绅宝给你的，除了2780mm的轴距之外，还有4785mm的B级车尺寸、1.5T的发动机、独立后悬挂这些硬货。对于追求大空间的家轿买家来说，绅宝智道给出的条件，很难让人拒绝。

实际上，绅宝智道的车型定位也并非传统的B级车，而是更接近于北京现代名图这样的B-区隔产品，介于传统的A级车和正统的B级之家。

从名图一直不倒的销量其实就证明了，用B级车尺寸打A级车市场的逻辑并没有错，中国消费者就还吃大空间这套。但问题的关键在于，车企必须对这个产品的价格有明确的认知——必须同样保持在A级车的价格，如果还是取一个中间价，就显得高不成低不就。一个反例是，去年长安睿骋CC也是主打这种错级定位，以期望用B级车的尺寸攻下高端A级车市场。但睿骋CC的失败就在这里，只是因为主力车型价格上到10万元，价格也是介于A级车和B级车之间，低配比不上吉利同价位的车型，高配又贵过了A级车的市场认知，自然就很难抓住消费者。

这一次绅宝智道显然就吸取了教训，同样产品定义的思路，可是在价格上完全冲着自主A级车市场而来，其手动挡车型三款车都落在7-9万元区间，而自动挡入门版甚至在10万元以内，明显是冲着帝豪GL的定价而来。

在价格上看齐A级车之后，配置上绅宝智道也很拿得出手。就算是最低配的车型，也可以有和中配车型一致的外观设计——比如LED大灯和日间行车灯都没减掉，配置上包括电子手刹、胎压监测、9寸中控屏幕、手机互联这些必要配置，日常代步也够用。

当然，如果你愿意多加8000元——甚至还不是车企惯用的1万元——你就可以得到17寸轮毂、皮质座椅、多功能方向盘、7寸液晶仪表盘、12.3寸的中控显示屏/倒车影像、无钥匙启动+进入、自动空调这些。最重要的是，在这个8万元的配置上你已经可以体验到北汽主推的智能配置，包括搭载的百度语音系统、车载导航、音乐等等，而这些都可以通过语音控制操作。很明显，对于年轻消费群体来说，这种智能车联网系统虽然也见过，但是在这个价位就能全部纳入怀中，也是很有吸引力的。唯一的遗憾是，这个价位没有天窗。

再往上的话主要是一些舒适性配置的补足，以及增加CVT变速箱。同样，换装CVT的版本中也是9.99万元的精英版性价比最高，并且还多了一个定速巡航功能。更高的版本主要是多出12.3寸的全液晶仪表盘和更多安全配置，对于在乎性价比的买家来说不会有决定意义。

我们稍微对比一下就可以发现，绅宝智道就是卖帝豪GL的价格和配置，又具备睿骋CC的空间，这样不管从哪个方面看绅宝智道都总会略微出头一些。

驾仕总结：

总结来说，北汽很明白当前的竞争态势，尤其是在轿车方面，目前能过万的自主家轿何其之少，能够成功卖过5000辆都算是自主领先。在这样的情况下，除了拼价格、拼配置、拼车格之外还有什么其他办法吗？没有了，只能刺刀见红的面面俱到、必须比对手每一个方面都有优势才有望突围。可能很多人会觉得，价格已经到这个地步了，车企怎么能挣钱呢？其实就现在的局面看来，先能活下去的才有资格谈以后，车既然都造出来了，搏一把说不定还成功了呢？

文｜JackieLXX

图｜网络