拆解首款全息智控SUV，《轩辕超级实验室》发布会成功举办

12月22日，由汽场汽车APP主办的首档大型科普汽车试验类栏目——《轩辕超级实验室》新闻发布会正式在北京汽车博物馆召开。与此同时，《轩辕超级实验室》的首款测试车型——奔腾T77的测试报告正式发布，近百位嘉宾及媒体人共同见证了这一重要时刻。

《轩辕超级实验室》在线上通过视频、图文等多种传播方式，正确解读各类新车优缺点，帮助消费者深入地了解一款车的好坏，让他们在越来越多的车型里选到真正好的、真正合适自己的车型。同时，《轩辕超级实验室》与北京汽车博物馆合作，开辟线下展区，向广大用户展示新技术、新工艺，传播中国高端制造，为MADE IN CHINA打CALL。

在《轩辕超级实验室》的评测团队中，包含了中国的职业赛车手、汽车设计师、汽车工程师、汽车营销专家这些遍布汽车产业链条的顶端人物，全力做到从驾控、设计、研发生产、营销上提供最专业的技术支持。除此之外，团队中还有来自国外的顶尖技术专家与中方团队共同完成测评，结合国内外汽车产业发展现状提供最真实有效可行的建议。

汽场汽车APP联合创始人贾可博士在发布会现场致辞说到，这次携手《轩辕超级实验室》的一汽奔腾T77是奔腾品牌2.0时代下的首款产品，它代表着一汽自主品牌汽车最先进的成果，因此我们也想通过《轩辕超级实验室》让大家对我们中国品牌汽车有更好更深入更全面的认知。

汽场汽车APP总经理钱得文表示，《轩辕超级实验室》这个栏目的初衷，就是要做出差异化，做出深度。当前汽车媒体环境下，我们更倾向于打造更优质、更专业、更有深度的内容，再将这些内容通过线上和线下进行传播，才能真正将中国汽车和高端制造传播出去，让更多中国人了解汽车。

首款全息智控SUV——奔腾T77凭借出色的设计、强劲的动力、创新的全息智控系统，成为了 《轩辕超级实验室》首款实验车型。经过中外专家的多轮测试和实验，并最终完成拆解之后，大家对奔腾T77的实力给出肯定的评价。

由原中国机械工业部部长何光远、飞智控（天津）科技有限公司合伙人兼品牌/市场/前瞻产品副总裁乌琳高娃、奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁雷霆生、同济大学汽车营销管理学院院长马钧、EKER DESIGN前任首席设计师卡婷卡·冯·德·丽佩，爱达克车辆开发执行副总裁哈罗德·凯勒组成的《轩辕超级实验室》的评审团对T77的评价都非常高。

乌琳高娃认为奔腾T77的辨识度非常高，非常讨年轻人的喜欢，而另一位评审团成员雷霆生则觉得奔腾T77是他见过的最有趣的一款车。

作为家用SUV，奔腾T77拥有抓人眼球的外形和众多高科技配置，是一款非常符合年轻消费者口味的一款车型。

贾可博士表示，对于车企而言，实验室将帮助企业确立提炼车型优势，带来最专业的车型报告，针对性的为用户和客户带来最权威的实验分析，发现存在的问题并提供解决方案，能够不断地完善和提升产品力，为大家带来更好的产品。

对于奔腾T77，一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会表现出了很强的自信。孟总认为，此次奔腾T77受邀参与轩辕超级实验室的专业评测，我们感到非常荣幸，这既是对一汽奔腾人努力的最好肯定，也是对奔腾T77实力的认可。

“我相信。奔腾T77凭借领先的设计理念、前瞻的智能科技、出众的超酷颜值、优异的产品品质，一定会让各位评委和中国消费者感到惊喜！我们也期待奔腾T77通过轩辕专业评测，能够得到更多专业人士和中国消费者的认可和信赖。我们期待新奔腾品牌和奔腾T77能够为中国汽车产业献出一份绵薄之力。”

此次奔腾T77参与的《轩辕超级实验室》栏目首次测评堪称本年度汽车界的一个大事件，汇集了数十位中外第三方权威测评专家。

对于奔腾T77拆解实验，轩辕超级实验室针对安全、用车等角度出发引入更多针对性测试。包括车辆动静态体验、装配工艺、车内填充物阻燃性、车内空气质量、轮上功率测试等。实验不仅能够提供严谨的数据资料，更重要的是还提供真实的试驾感受和综合体验，提高车辆测评特征指标。

发布会上，Blue Engineering & Design汽车设计首席执行设计师Yoon先生（Yoon先生毕业于韩国弘益大学，曾就职于意大利乔治亚罗设计公司（IDG），有着多年的汽车设计经验）致辞，Yoon先生毕业于韩国弘益大学，曾就职于意大利乔治亚罗设计公司（IDG），有着多年的汽车设计经验。

他表示作为新奔腾品牌转型之后的首款战略车型，奔腾T77是一款兼具颜值与实力的SUV，尤其被它光影折学的设计理念所折服，“不仅是我觉得好看，我们把它开到文艺青年聚集的798，也是受到了众人的瞩目”。

SoCar 汽车数据工场CEO张晓亮发言讲到，作为一款城市SUV，奔腾T77搭载的是一台230TID直列四缸涡轮增压直喷发动机。奔腾T77动力输出很平顺，最大功率143Ps，最大扭矩204Nm完全能够满足日常使用。前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架结构调校偏向硬朗运动风格，对减速带等较大坑洼的颠簸过滤的比较到位，符合一个舒适性家用车的定位。

国家信息中心汽车产业处副处长，高级工程师张桐山致辞中表示，奔腾T77拆解主要分为五个部分，包括底盘拆解、前杠拆解、后杠拆解、右车门拆解，车内拆解部分。通过拆解，我们发现奔腾T77底盘平整度表现不错，前后杠防撞梁在安全保护上做的很到位，车门结构是一体式设计，工艺复杂也很美观。

北京汽车博物馆藏品部部长王晓晨先生在致辞中讲到《轩辕超级实验室》后续还会有很多线上线下推广活动，我们希望可以跟汽车博物馆的科普活动结合起来，让更多的观众和汽车爱好者能更深入的了解汽车的结构和性能，从而可以找到适合自己的选择。

随着消费者对于买车选车需求的上涨，近几年有关汽车测评类节目越来越多，与千篇一律的传统车评节目不同的是，《轩辕超级实验室》形成了线上集静态评测、动态试驾、专业性能测试、项目试验分析、车辆拆解分析于一体的全方位评测体系，可以多维度地展现产品的真实实力。同时，线下与北京汽车博物馆一起，向广大爱车人士展示新技术、新工艺。