本周五将迎油价五连跌！周五前就别加油了！

对我们每个开车出行的人来说，油价在涨跌的同时也伴随着车主们血压的升降，尤其在今年，我国油价就和过山车一样让人摸不到头脑。

今年以来，我国成品油价格总共调整了25次，其中共经历了13次上涨、1次搁浅、11次下跌的局面。在目前，我国多数省市的油价水平在经历近几次下跌之后已经回到了年初的“6元时代”。

说出来怕你们不信，据可靠消息显示，12月28日（本周五），国内油价将再次迎来下跌！

具体分析如下：

本轮计价周期以来，国际油价在上周期末段的涨势戛然而止，出现意外连续下挫走势。因此，原油变化率负值急速下移，国内成品油将继续迎来下跌。截至国内第六个工作日，成品油十个工作日计价周期已超过一半，数据显示综合原有品种变化率为-6.47%。自上周六调价后，全国大多数地区92号汽油零售限价在6.7-6.9元/升。

因为在近日以来，美国基准原油价格继续大跌并且尚未见底。尽管欧佩克本月宣布减产，但由于对供应过剩担心，油市持续走低。国际油价在上周五已经跌至2017年第三季以来的最低值，周线跌幅可能超过11%，自10月初以来，原油价格已经暴跌四成之多，创造了三年来最大跌幅。连续十多天的下跌也是有史以来最长的纪录。

而受国际油价影响，国内成品油价格将继续保持跌势，本周期第7个工作日的原油变化率收于-7.82%，相对应的成品油零售限价下调幅度为310元/吨。折算成升价，即92#汽油下调0.24元/升，0#柴油下调0.26元/升。故而本周五24时国内成品油零售限价下调幅度或接近400元/吨。

五连跌的结果对车主来说无疑是个好消息，这将再次降低我们的出行成本。按照四连跌综合来算：私家车方面，按一般油箱50升的容量估算，加满一箱汽油将少花约59元左右。月跑2000公里每100公里耗油8升的车型，调价后私家车主每月将减少190元左右的用油成本。物流运输方面来看，以载重50吨的卡车为例，重载行驶100公里油耗在40升左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将减少5080元左右。

总结：此次降价也代表着国内油价以将以五连跌的势头在今年收官，所以我们在此提醒各位，在周五之前最好不要加油了，哪怕推车也要撑到周五！